1 - Des Batteries LiFePo4 pour la Saxo électrique

Voilà, j'ai récupéré cette magnifique berline électrique.

90km/h, 70 à 90 km d'autonomie

Mais.. Les batteries d'origine en Ni-Cd sont pratiquement toutes mortes.

Et ces batteries d'ancienne technologie sont introuvable en neuf, et de très mauvaise qualité en occasion.

Bref, il faut les changer pour une technologie un peu plus moderne: LiFePo4.

Rapport poids sur capacité presque 2 fois moindre. Excellente tenue dans le temps...

Mais:

Il faut revoir l'électronique de charge, car les LiFePo4 sont beaucoup plus fragiles que les Ni-Cd.

Chaque élément de batterie doit être surveillé indépendamment par un BMS (Battery Management System) car il ne faut en aucun cas dépasser la tension maxi en fin de charge (~3,65V).

Ayant dans un temps lointain reçu une formation d'électronicien, je décide de concevoir ces BMS