Correio Ambulante

A informação disponibilizada foi retirada do livro MARCAS POSTAIS DE ANGOLA, Alexandre Guedes de Magalhães, Lisboa,1986.

Castro, Eduardo Gomes de Albuquerque (1966). Angola: Portos e Transportes- Obra política-economica de consulta e divulgação, Luanda, Oficinas Gráficas ABC.

Castro, Eduardo Gomes de Albuquerque (1938). Caminho de Ferro de Luanda- 50º aniversário do C.F.L., Luanda.

Castro, Eduardo G. de Albuquerque (1949). Caminho de Ferro de Moçamedes- Direcção dos serviços de Portos, caminhos de Ferro e Transportes, Empresa Gráfica de Angola, Luanda.

O serviço postal Ambulante teve início no ano de 1900 no Caminho de Ferro de Luanda (C.F.L.).

A rede ferroviária com 2927 Km é constituída por várias linhas que atravessam a sua grande superfície desde o litoral até ao interior.

Os Caminhos de Ferro de Angola (CFA)

1- Caminho de Ferro de Luanda (CFL).

Tem a extensão de 426 Km e liga Luanda a Malange com a bitola de 1,067 m. Com os ramais do Bengo, Cassoalala, Golungo Alto e Calumbo na bitola 0,60 m.

A companhia de Caminho- de Ferro-de-Ambaca construiu os troços de Luanda a Funda (31 de Outubro de 1888) e de Funda a Lucala (7 de Setembro de 1899). O Estado construiu o troço de Lucala a Malanje (1 de Setembro de 1909).

O Decreto n.º4600 de 13 de Julho de 1918 passou, imediatamente, a posse de toda a linha do C.F.L. para o Estado .A partir desta data começaram os trabalhos de construção e renovação, assim, foi feita a substituição do material de via ao longo de 30 Km, a dos perigosos viadutos metálicos do Vale do Zondo, um dos quais com 84 metros de extensão e 13,30 metros de altura e em curva (todos com mais de 30 anos de serviço) e de todo o material circulante de tracção de carga e de passageiros.

Golungo Alto (Vale do Zondo)-Viaduto metálico

2-Caminho de Ferro do Amboim.

Caminho de Ferro de Amboim

Foi construída na bitola 0,60 m, com 123 Km que liga Porto Amboim a Gabela desde 3 de Setembro de 1941.

3-Caminho de Ferro de Benguela (CFB)

Estação de Catumbela

A sua construção iniciou-se em Março de 1908 e só ficou concluída por volta de 1928. Tem a extensão de 1347 Km, com a bitola de 1,067 m, e atravessa esta grande colónia desde Lobito até ao rio Luau, que é a fronteira de Angola com o Zaire.

Publicidade do CFB na Gazeta dos Caminhos de Ferro, 1 Jan 1932, N.º 1057

4-Caminho de Ferro de Moçâmedes (CFM)

A construção iniciou-se na bitola de 0,60 m durante o ano de 1905 (28 Setembro 1905). No dia 1 de Fevereiro de 1912 o comboio chegou a Vila Arriaga, à cota de 905 m, depois de percorrer 169 Km. Os trabalhos de construção pararam durante a 1ª guerra e foram mais tarde retomados tendo o comboio chegado à Sá da Bandeira a 31 de Maio de 1923 depois de percorridos 278 Km. Só em 1961 é que chegou a Serpa Pinto, com o comprimento total de 755 Km já na bitola internacional de 1,067 m.

Notícia da Gazeta dos Caminhos de Ferro de Outubro de 1905 sobre a inauguração do Caminho de Ferro de Mossamedes:

Breve história do Caminho de Ferro de Mossamedes na Gazeta dos Caminhos de Ferro:

Estação de Vila Arriaga no Km 169 do C.F.M.

Os Carimbos

1900-PROVÍNCIA DE ANGOLA

1. AMBULÂNCIA DE LOANDA (1900-7 MAI 1904)

1908-PROVÍNCIA DE ANGOLA

2. AMB^A L^DA AMBACA I, II (908-27 JAN 913)

Marca batida a preto, violeta e azul.

AMBACA II-AZUL

AMBACA I-VIOLETA

1913-PROVÍNCIA DE ANGOLA-LOANDA

3. AMBULÂNCIA I, II (9 OUT 13- 5 DEZ 34)

4. AMBULÂNCIA III, IV (25 SET 13-25 SET 14)

5. AMBULÂNCIA V, VI (JUL 20-3 NOV 21)

A ordem de Serviço n.º 7, de 4 de Janeiro de 1913, determinou que as ambulâncias do Caminho de Ferro de Luanda e Malange passassem a denominar-se I, III e V as ascendentes e II, IV e VI as descendentes.Nos carimbos de números pares (II, IV e VI) o ano está representado por três algarismos.

LOANDA III

Loanda IV

EBAY 2013-LOANDA IV

Pela Ordem de Serviço n.º 310, de 8 de Setembro de 1913, foram suspensas as ambulâncias V e VI. A partir de 1920 passaram a fazer novamente serviço.

De acordo com um artigo do Dr-º Elder Correia tem-se que:"Serão estas marcas de dia que irão ser utilizadas como marcas das estações ambulantes marítimas. A marca de dia da AMBULÂNCIA V será utilizada nas ambulâncias marítimas de S. Tomé para Luanda e presume-se (porque não conhecemos nenhum objecto postal circulado nesse sentido) que a marca da AMBULÂNCIA VI na ambulância marítima ascendente de Luanda para S. Tomé."

LOANDA V

LOANDA VI

1913-PROVÍNCIA DE ANGOLA

6. BENGUELLA-AMBULÂNCIA (6 MAR 13 - 28 NOV 24)

7. MOSSAMEDES-AMBULÂNCIA (1917-1950)

BENGUELLA-AMBULÂNCIA-Sobrescrito circulado do Bailundo (13.02.14) para os Estados Unidos, com o porte de 5 ctvs (1.º porte para cartas com destino a

países estrangeiros de acordo com a tabela de 09.11.1907)