Bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển
Giới thiệu bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển
hiện nay, để xuất nhập khẩu hàng hóa có rất nhiều các khác nhau như vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ và cả đường sắt nữa. Với mỗi phương thức vận chuyển khác nhau mức độ rủi ro có thể khác nhau nên sẽ có các loại bảo hiểm khác nhau cho phù hợp. Bài viết này chỉ tập chung làm rõ bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển.
Xem thêm: Bảo hiểm hàng hóa xuất khẩu pjico
bao-hiem-van-chuyen-hang-hoa-duong-bien
Thông lệ quốc tế về bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển
Hiện nay, Bảo hiểm Petrolimex – PJICO đang cung cấp gói bảo hiểm mọi rủi ro tuân theo luật và tập quán của Anh quốc là I.C.C ngày 1/1/1982 của hiệp hội bảo hiểm london.
Bảo hiểm này nhận bảo hiểm cho tất cả các loại hàng hóa mà hãng tàu chấp nhận vận chuyển và thông tin của hàng hóa cần phải được nêu rõ như HS code, giá trị hàng hóa trong các bộ chứng từ xuất nhập khẩu.
Loai trừ bảo hiểm
Không phải tất cả các rủi ro mà hàng hóa gặp phải đều được công ty bảo hiểm đền bù cụ thể trong một số trường hợp dưới đây sẽ không thuộc phạm vi bảo hiểm và Bảo hiểm Petrolimex – PJICO sẽ không có trách nhiệm đền bù lại những thiệt hại:
Xem thêm: Bảo hiểm đường biển việt nam Busan
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh từ việc sử dụng bất kỳ một loại vũ khí chiến tranh gì có sử dụng năng lượng nguyên tử, hạt nhân và/hoặc phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc tương tự
Những mất mát, hưu hỏng hay chi phí do khuyết tật vốn có hoặc do tính chất riêng của loại hàng hoá được bảo hiểm
Hàng hoá hay một bộ phận của hàng hoá bị hư hại hay bị phá huỷ có chủ tâm do hành động sai lầm của bất kỳ người nào gây ra.
Trong mọi trường hợp Người bảo hiểm không chịu trách nhiệm đối với:
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí được quy là do việc làm xấu cố ý của Người bảo hiểm.
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí có nguyên nhân trực tiếp do chậm trễ, dù chậm trễ xảy ra là do một rủi ro được bảo hiểm (trừ những chi phí được bồi thường theo điều 2/2a quy tắc này).
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do tàu hoặc sà lan không đủ khả năng đi biển do tàu, sà lan, phương tiện vận chuyển hoặc công-ten-nơ không thích hợp cho việc chuyên chở hàng an toàn nếu Người được bảo hiểm hay những người làm công cho họ được biết riêng về trạng thái không đủ khả năng đi biển hay không thích hợp đó vào thời gian bốc xếp hàng hoá.
bao-hiem-van-chuyen-hang-hoa-duong-bien
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do việc đóng góp hoặc chuẩn bị hàng hoá được bảo hiểm không đầy đủ hoặc không thích hợp và do việc xếp hàng hỏng lên tàu.
Hàng hoá được bảo hiểm bị rò chảy thông thường, hao hụt trọng lượng hay giảm thể tích thông thường , hoặc hao mòn tự nhiên.
Xem thêm: Bảo hiểm vận tải đường biển Việt nam Incheon
Những mất mát, hư hỏng hay chi phí phát sinh do chủ tàu, người quản lý, người thuê tàu hay người điều hành tàu không trả được nợ hoặc thiếu thốn về tài chính gây ra.
Xếp hàng quá tải ( đối với hàng chở nguyên chuyến) hoặc xếp hàng sai quy cách không đảm bảo an toàn cho hàng hoá khi vận chuyển.
Mua bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển khi nào
Bảo hiểm này cần được mua trước khi tàu khởi hành trong trường hợp nếu tàu đã chạy mới yêu cầu mua bảo hiểm thì cần xác định rõ nếu hàng chưa tới cảng đích/ người mua bảo hiểm chưa biết được hoặc chưa có thông tin tổn thất của lô hàng.
Nếu đã biết hàng hóa tổn thất vẫn cố tình che giấu thông tin và mua bảo hiểm thì bị coi là trục lợi bảo hiểm. Nếu phát hiện trường hợp này Bảo hiểm Petrolimex – PJICO có quyền từ chối toàn bộ tổn thất.
Khi có nhu cầu bảo hiểm, người có nhu cầu phải làm giấy yêu cầu trong đó ghi rõ các thông tin sau đây:
Tên Người được bảo hiểm: Người mua bảo hiểm là ai, người thụ hưởng ghi trên bảo hiểm khi có rủi ro xảy ra với lô hàng là ai.
Tên hàng hoá cần được bảo hiểm, HS code nếu có
Loại bao bì, cách đóng gói và ký mã hiệu của hàng hoá được bảo hiểm: đóng cont, chở xá..
Trọng lượng hay số lượng hàng hoá được bảo hiểm
bao-hiem-van-chuyen-hang-hoa-duong-bien
Tên tàu biển hoặc loại phương tiện vận chuyển : chuyển tải (nếu có)
Cách thức xếp hàng được bảo hiểm xuống tầu (xếp trên boong, dưới hầm tàu, chở rời, v.v…)
Nơi bắt đầu vận chuyển, chuyển tải và nơi nhận hàng hoá được bảo hiểm
Ngày tháng phương tiện chở hàng bảo hiểm bắt đầu rời bến.
Giá trị hàng hoá được bảo hiểm và số tiền bảo hiểm: giá trị của hàng hóa lấy căn cứ trên hợp đồng ngoại thương hoặc hóa đơn thanh toán. Số tiền bảo yêu cầu bảo hiểm có thể bằng 100% hoặc 110% giá trị hàng hóa tùy theo nhu cầu của bên mua
Nơi thanh toán bồi thường.
Ngoài ra người có nhu cầu bảo hiểm còn phải báo cáo cho Người bảo hiểm biết những tình huống quan trọng khác mà họ biết để giúp cho Người bảo hiểm phán đoán rủi ro.
Nếu khi ký kết hợp đồng bảo hiểm, người có nhu cầu bảo hiểm chưa thể cung cấp đầy đủ những thông tin cần thiết nói trên thì họ có trách nhiệm báo tiếp cho Người bảo hiểm biết những chi tiết còn thiếu ngay khi họ được biết
Xem thêm: Bảo hiểm vận tải đường biển Việt nam kwangyang
Tại sao nên mua bảo hiểm hàng hóa tại PJICO
Kinh nghiệm nhiều năm: PJICO là Công ty bảo hiểm đã được thành lập từ năm 1995 và đã có uy tín khá lâu trên thị trường bảo hiểm Việt nam
PJICO được sự tín nhiệm và ủng hộ của nhiều hãng tàu, ngân hàng, nhiều nhà xuất nhập khẩu lớn trong nước.
PJICO là đơn vị bảo hiểm chuyên phục vụ các khách hàng, tổ chức cá nhân (bán lẻ) nên việc chăm sóc và chất lượng dịch vụ rất tốt.
PJICO được hãng đánh giá tín nhiệm hàng đầu thế giới là AMBest xếp hạng B++ mức đánh giá mà không nhiều công ty bảo hiểm tại Việt nam có thể đạt được. Đây cũng thể hiện vị thế và tầm cỡ thế giới của PJICO.
PJICO có văn phòng đại diện tại tất cả các tỉnh thành trên cả nước giúp việc hỗ trợ giám định tổn thất xử lý bồi thường cũng như cấp hợp đồng cho khách hàng thuận lợi và nhanh chóng.
Cháy container trên tàu Heung A Dragon
Theo ghi nhận của Thanh Niên Online, container nằm mặt trên của boong tàu cháy làm nhiều container khác cũng cháy xém theo.
Thuyền trưởng và các thủy thủ của tàu Heung A Dragon không biết container đang cháy có chưa chất gì bên trong.
Sau hơn 1 giờ liên lạc với chủ hàng, thuyền trưởng tàu Heung A Dragon báo cáo cho Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu bên trong container này chứa “chất dễ cháy nhưng không biết là loại gì”.
Đến 18 giờ ngày 9.11, lực lượng thuộc Phòng Cảnh sát PCCC Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã phải ra hiện trường để tìm phương án chữa cháy.
Sau đó, lực lượng chức năng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã huy động 2 tàu chữa cháy chuyên dụng của Công ty CP Dịch vụ Vận tải biển Hải Vân (HAIVANSHIP) đến dập lửa.
bao-hiem-van-chuyen-hang-hoa-duong-bien
Tuy thuyền trưởng tàu Heung A Dragon đã liên hệ với chủ hàng để hòi thông tin về chất gây cháy chứa trong container nhưng cơ quan chức năng vẫn chưa xác định được nguyên nhân gây ra vụ cháy.
Nguồn: thanhnien.vn
