Durante un tiempo me entregué por completo a la intensa disfrute de representar máquinas e idear nuevas formas. Era un estado mental de felicidad tan completa como que he conocido en la vida. Ideas vinieron en un flujo ininterrumpido y la única dificultad que tuve fue que los retuvieron. Las piezas del aparato concebí eran para mí absolutamente real y tangible en todos los detalles, incluso a las marcas de hora y los signos de desgaste. Me deleitaba imaginando los motores funcionando constantemente, para de esta manera que presenté al ojo de la mente una visión más fascinante. Cuando la inclinación natural se convierte en un deseo apasionado, se avanza hacia su objetivo en las botas de siete leguas
. En menos de 2 meses Evolucioné prácticamente todos los tipos de motores y modificaciones del sistema que ahora se identifica con mi nombre. Era, tal vez, providencial que las necesidades de la existencia ordena el cese temporal de la actividad consumidora de la mente. Yo he venido a Budapest impulsado por un informe prematura en relación con la empresa telefónica y, como ironía del destino quiso, tuve que aceptar una posición como dibujante en la Oficina Central de Telégrafos del Gobierno de Hungría, con un sueldo que considero que tengo el privilegio de no ¡revelar! Afortunadamente, pronto se ganó el interés del Inspector en Jefe y fue empleado posteriormente en los cálculos, diseños y estimaciones en relación con las nuevas instalaciones, hasta la Central Telefónica se inició, cuando me hice cargo de la misma. El conocimiento y la experiencia práctica que he adquirido en el curso de este trabajo era el más valioso y el empleo me dieron amplias oportunidades para el ejercicio de mis facultades inventivas. Hice varias mejoras en el aparato de la estación central y perfeccionado un repetidor telefónico o amplificador que nunca fue patentada o descrita públicamente pero sería acreditable a mí, incluso hoy en día. En reconocimiento de mi ayuda eficaz el organizador de la empresa, el Sr. Puskas, al disponer de su negocio en Budapest, me ofreció una posición en París, que acepté con gusto.
Nunca podré olvidar la profunda impresión de que la magia de la ciudad produjo en mi mente. Por varios días después de mi llegada deambulaba por las calles en absoluto desconcierto del nuevo espectáculo. Las atracciones eran muchos e irresistible, pero, por desgracia, los ingresos se gastó tan pronto como se recibe. Cuando el Sr. Puskas me preguntó cómo me estaba haciendo a lo largo de la nueva esfera, describí la situación con precisión en la afirmación de que "los últimos 29 días del mes son los más difíciles!" Yo llevaba una vida bastante agotadora en lo que ahora se denomina "moda rooseveltiana." Cada mañana, sin importar el clima, que iría desde el Boulevard Saint Marcel, donde residía, a una casa de baño en el Sena, sumergirse en el agua, el circuito de bucle de veintisiete veces
y luego caminar una hora para llegar a Ivry, donde se encuentra la fábrica de la Compañía. No me gustaría tomar el desayuno de un leñador a las 7:30 am y luego esperar con impaciencia la hora del almuerzo, en el ínterin partir nueces duras para el Administrador de las Obras, Sr. Charles Batchellor, que era un amigo íntimo y asistente de Edison. Aquí fui lanzado en contacto con unos pocos americanos que bastante se enamoró de mí debido a mi habilidad en el billar. Para estos hombres me explicó mi invención y uno de ellos, el Sr. D. Cunningham, capataz del Departamento de Mecánica, se ofreció a formar una sociedad anónima
. La propuesta me pareció cómica en el extremo. No tenía la menor idea de lo que significaba la excepción de que se trataba de una forma estadounidense de hacer las cosas. No pasó nada, sin embargo, y durante los próximos meses tuve que viajar de un lugar a otro en Francia y Alemania para curar las enfermedades de las plantas de energía. A mi regreso a París presenté a uno de los administradores de la empresa, el Sr. Rau, un plan para mejorar sus dinamos y se le dio una oportunidad. Mi éxito fue completo y los directores delighted me concede el privilegio de desarrollar reguladores automáticos que fueron tan deseada. Poco después de que hubiera algún problema con la instalación de iluminación que se había instalado en la nueva estación de ferrocarril en Estrasburgo, Alsacia. El cableado estaba defectuoso y con motivo de las ceremonias de inauguración de una gran parte de una pared se apagó a través de un cortocircuito derecha en presencia del viejo emperador Guillermo I. El Gobierno alemán se negó a tomar la planta y la empresa francesa se enfrenta una pérdida grave. A causa de mi conocimiento de la lengua alemana y la experiencia pasada, se me confió la difícil tarea de enderezar los asuntos y principios de 1883 fui a Estrasburgo en esa misión.
Algunos de los incidentes de esa ciudad han dejado un registro indeleble en mi memoria. Por una coincidencia curiosa, un número de hombres que posteriormente alcanzó la fama, vivía allí en esa época. En su vida posterior Solía decir: "Había bacterias de grandeza en esa ciudad vieja. Otros llamaron la enfermedad, pero me escapé!" El trabajo práctico, correspondencia, y conferencias con funcionarios me mantuvo preocupado por día y la noche, pero, tan pronto como yo era capaz de gestionar emprendí la construcción de un motor simple en un taller mecánico frente a la estación de ferrocarril, después de haber llevado conmigo desde París un poco de material para tal fin. La consumación del experimento fue, sin embargo, retrasó hasta el verano de ese año, cuando por fin tuve la satisfacción de ver la rotación efectuada por las corrientes de fase diferente alterna, y sin contactos o conmutador deslizante, como lo había concebido un año antes. Fue un placer exquisito, pero no va a comparar con el delirio de alegría después de la primera revelación.
Entre mis nuevos amigos fue el ex alcalde de la ciudad, el Sr. Bauzin, quien ya tenía en una medida familiarizado con este y otros inventos de la mina y cuyo apoyo me esforcé para alistarse. Estaba sinceramente dedicado a mí y puso mi proyecto ante varias personas ricas, pero, a mi mortificación, no encontró respuesta. Él quería ayudarme en todo lo posible y el enfoque del primero de julio de 1919, sucede que me recuerdan a una forma de "ayuda" que he recibido de que el hombre encantador, que no era financiera, pero no es menos apreciada. En 1870, cuando los alemanes invadieron el país, el Sr. Bauzin había enterrado una buena asignación de tamaño de San Estéphe de 1801 y llegó a la conclusión de que ninguna persona que sabía más digno que yo para consumir esta bebida preciosos. Esto, me permite decirlo, es uno de los incidentes inolvidables a la que he hecho referencia. Mi amigo me animó a volver a París tan pronto como sea posible y buscar apoyo allí. Esto estaba ansioso por hacer, pero mi trabajo y negociaciones fueron prolongadas debido a todo tipo de pequeños obstáculos que encontraba por lo que a veces la situación parecía desesperada.
Sólo para dar una idea de la minuciosidad alemana y "eficiencia", puedo mencionar aquí una experiencia bastante divertida. Una lámpara incandescente de 16 cp iba a ser colocado en un pasillo y al seleccionar la ubicación adecuada Pedí el obrero para pasar los cables. Después de trabajar durante un tiempo se llegó a la conclusión de que el ingeniero tuvo que ser consultados y esto se hizo. Este último hizo varias objeciones, pero en última instancia, de acuerdo en que la lámpara se debe colocar 2 pulgadas desde el punto me había asignado, con lo cual procedió el trabajo. A continuación, el ingeniero se preocupó y me dijo que el inspector Averdeck debe ser notificado. Esa persona importante llamado, investigado, debatido, y decidió que la lámpara debe ser desplazada hacia atrás 2 pulgadas, que era el lugar que había marcado. No pasó mucho tiempo, sin embargo, antes Averdeck se echó atrás a sí mismo y me aconsejó que había informado a Ober-Inspector Hieronimus de la materia y que debía esperar su decisión. Pasaron varios días antes de la Ober-inspector era capaz de liberarse de otras tareas urgentes pero al fin llegó y un debate de 2 horas seguida, cuando decidió mover la lámpara 2 pulgadas más lejos. Mis esperanzas de que este fue el acto final se hicieron añicos cuando el Ober-inspector volvió y me dijo: "Regierungsrath Funke es tan particular que no me atrevería a dar una orden para la colocación de esta lámpara sin su aprobación explícita." En consecuencia se hicieron arreglos para una visita de ese gran hombre. Empezamos a limpiar y pulir temprano en la mañana. Todo el mundo cepillado, me puse los guantes y cuando Funke llegó con su comitiva
fue recibido ceremoniosamente. Después de 2 horas de deliberación, de repente exclamó: "Me tengo que ir", y que apunta a un lugar en el techo, me ordenó poner la lámpara allí. Fue el punto exacto que había elegido originalmente.
Por lo que fue un día tras otro con variaciones, pero yo estaba decidido a conseguir a cualquier precio y al final fueron recompensados mis esfuerzos. En la primavera de 1884 se ajustaron todas las diferencias, la planta formalmente aceptada, y yo regresamos a París con anticipaciones agradables. Uno de los administradores me había prometido una compensación liberal en caso tuve éxito, así como una consideración justa de las mejoras que había introducido en sus dinamos y esperaba para realizar una suma sustancial. Había tres administradores quien designará como A, B y C para mayor comodidad. Cuando llamé en una me dijo que B tenía la palabra. Este caballero pensaba que sólo podía decidir C y éste era bastante seguro de que un solo tenían el poder de actuar. Después de varias vueltas de esta vivios Circulus que caí en la cuenta de que mi recompensa fue un castillo en España. El fracaso total de mis intentos de reunir capital para el desarrollo fue otra decepción y cuando el señor Batchellor me presionó para ir a Estados Unidos con el fin de rediseñar las máquinas de Edison, que determina a probar mi suerte en la Tierra de Golden Promise. Pero la oportunidad estuvo a punto de perderse. Me licuado mis activos modestos, asegurada alojamiento y me encontré en la estación de tren cuando el tren se retiraba. En ese momento descubrí que mi dinero y los boletos se habían ido. ¿Qué hacer era la pregunta. Hércules tenido mucho tiempo para deliberar, pero tuve que decidir mientras se ejecuta junto al tren con sentimientos opuestos crecientes en mi cerebro como oscilaciones de condensador. Resolver, ayudado por la destreza, se impuso en el último momento y al pasar a través de las experiencias habituales, tan trivial como desagradable, me las arreglé para embarcar hacia Nueva York con los restos de mis pertenencias, algunos poemas y artículos que había escrito, y una paquete de cálculos relacionados con las soluciones de una integral sin solución y para mi máquina voladora. Durante el viaje me senté mayor parte del tiempo en la popa del barco viendo una oportunidad de salvar a alguien de una tumba de agua, sin la más mínima idea de peligro. Más tarde, cuando ya había absorbido parte del sentido práctico americano Me estremecí al recordar y maravillé de mi locura anterior.
Me gustaría que pudiera poner en palabras mis primeras impresiones de este país. En los cuentos árabes leí cómo genios transportados a la gente en una tierra de sueños para vivir a través de aventuras deliciosas. Mi caso era justo al revés. Los genios me habían llevado a un mundo de sueños en una de las realidades. Lo que había dejado era hermoso, artístico y fascinante en todos los sentidos; lo que vi aquí se mecanizó, áspero y poco atractivo. Un policía corpulento hacía girar su bastón que parecía a mí tan grande como un tronco. Me acerqué a él cortésmente con la solicitud de dirigirme. "Seis manzanas más abajo, luego a la izquierda", dijo, con el asesinato en sus ojos. "¿Es esta América?" Me preguntaba en dolorosa sorpresa. "Es un siglo por detrás de Europa en la civilización." Cuando fui al exterior en 1889 - 5 años después de haber transcurrido desde mi llegada aquí - Yo estaba convencido de que era más de cien años ADELANTE de Europa y no ha pasado nada a este día para cambiar mi opinión.
La reunión con Edison fue un acontecimiento memorable en mi vida. Me sorprendieron en este maravilloso hombre que, sin principios y ventajas de formación científica, había logrado tanto. Había estudiado una docena de idiomas, ahondado en la literatura y el arte, y había pasado mis mejores años en las bibliotecas de lectura de todo tipo de cosas que cayó en mis manos, a partir de Newton Principia a las novelas de Paul de Kock
, y sintió que la mayor parte de mi vida había sido desperdiciado. Pero no pasó mucho tiempo antes de que reconociera que era lo mejor que pude haber hecho. A las pocas semanas que había ganado la confianza de Edison y se produjo de esta manera.
El SS Oregon, el vapor de pasajeros más rápido en ese momento, tenía sus dos máquinas de iluminación desactivada y su vela se retrasó. A medida que la superestructura se había construido después de su instalación era imposible eliminarlos de la bodega. La situación era grave y Edison era mucho más molesto. Por la noche Tomé los instrumentos necesarios conmigo y fui a bordo del buque donde me quedé por la noche. Las dínamos estaban en mal estado, con varios cortocircuitos y roturas, pero con la ayuda de la tripulación que tuvieron éxito en su puesta en forma. A las 5:00 am cuando pasa a lo largo de la Quinta Avenida en mi camino a la tienda, me encontré con Edison Batchellor y algunos otros cuando regresaban a casa para retirarse. "Aquí está nuestra ejecución de París por la noche," dijo. Cuando le dije que yo venía de la Oregon y había reparado ambas máquinas, me miraba en silencio y se alejó sin decir nada más. Pero después de recorrer cierta distancia lo oí observación: "Batchellor, esto es un maldito buen hombre." y a partir de entonces tuve plena libertad en la dirección de la obra. Durante casi un año mis horas normales eran de 10:30 am hasta las 5:00 am del día siguiente, sin excepción de un día. Edison me dijo: "He tenido muchos asistentes que trabajan duro, pero se toma el pastel." Durante este periodo he diseñado veinticuatro tipos diferentes de máquinas estándar con hilos cortos y de patrón uniforme que sustituyeron a los antiguos. El gerente me había prometido $ 50,000
en la realización de esta tarea, pero que resultó ser una broma. Esto me dio un shock doloroso y renuncié a mi posición.
Inmediatamente después, algunas personas se acercaron a mí con la propuesta de formar una compañía de luz de arco bajo mi nombre, a la que yo estaba de acuerdo. Aquí, finalmente, fue una oportunidad para desarrollar el motor, pero cuando lo abordé
el tema a mis nuevos asociados que dijo: "No, queremos la lámpara de arco No nos importa para esta corriente alterna de los suyos." En 1886 mi sistema de iluminación de arco fue perfeccionado y adoptado para la fábrica y la iluminación municipal, y yo estaba libre, pero sin otra posesión de un certificado bellamente grabado de acciones de valor hipotético. Luego siguió un período de lucha en el nuevo medio para el cual no estaba equipado, pero la recompensa llegó al final y en abril de 1887, el Tesla Electric Company se organizó, proporcionando un laboratorio e instalaciones. Los motores que construí no eran exactamente como los había imaginado. No hice ningún intento de mejorar el diseño, pero se limitó a reproducir las imágenes a medida que aparecían a mi visión y la operación fue siempre como lo esperaba.
En la primera parte de 1888 se hizo un arreglo con la empresa Westinghouse para la fabricación de los motores a gran escala. Pero habían grandes dificultades que hay que superar. Mi sistema se basa en el uso de corrientes de baja frecuencia y los expertos Westinghouse habían adoptado 133 ciclos con el objeto de obtener ventajas en la transformación. Ellos no quieren apartarse de sus formas estándar de aparatos y mis esfuerzos tuvieron que ser concentrado en adaptar el motor a estas condiciones. Otra necesidad era producir un motor capaz de funcionar de manera eficiente a esta frecuencia en dos cables, que no era fácil de lograr.
Al cierre de 1889, sin embargo, mis servicios en Pittsburg ya no ser esencial, que regresaron a Nueva York y se reanudaron el trabajo experimental en un laboratorio en la calle Grand, donde empecé de inmediato el diseño de máquinas de alta frecuencia. Los problemas de la construcción en este campo inexplorado eran nuevas y bastante peculiar y que encontraron muchas dificultades. Rechacé el tipo de inductor, por temor a que podría no producir ondas sinusoidales perfectos que eran tan importantes para la acción resonante. Si no hubiera sido por eso me podría haber ahorrado una gran cantidad de mano de obra. Otra característica desalentadora del alternador de alta frecuencia parecía ser la inconstancia de la velocidad que amenazaba con imponer serias limitaciones a su uso. Yo ya había notado en mis manifestaciones antes de la Institución Americano de Ingenieros Eléctricos de que en varias ocasiones se perdió la melodía, haciendo necesario el reajuste, y sin embargo no había previsto, lo que he descubierto mucho después, un medio de funcionamiento de una máquina de este tipo a una velocidad constante en un grado tal que no varían en más de una pequeña fracción de una revolución entre los extremos de carga.
De muchas otras consideraciones que parecía deseable inventar un dispositivo más simple para la producción de oscilaciones eléctricas. En 1856 Lord Kelvin había expuesto la teoría de la descarga del condensador, antes se hacía ninguna aplicación práctica de ese conocimiento importante. Vi las posibilidades y llevó a cabo el desarrollo del aparato de inducción en este principio. Mi progreso fue tan rápido como para que yo pueda exponer en mi conferencia en 1891 una bobina dando chispas de cinco pulgadas. En esa ocasión, francamente dije a los ingenieros de un defecto implicado en la transformación por el nuevo método, a saber, la pérdida en el espacio de chispa. La investigación posterior mostró que no importa qué medio se emplea, ya sea aire, hidrógeno, vapor de mercurio, aceite o una corriente de electrones, la eficiencia es el mismo. Es una ley muy parecida a la que rige la conversión de la energía mecánica
. Podemos caer un peso desde una cierta altura verticalmente hacia abajo o llevarlo al nivel inferior a lo largo de cualquier trayectoria tortuosa, es irrelevante en tanto que la cantidad de trabajo se refiere. Sin embargo, afortunadamente, este inconveniente no es fatal como por dosificación adecuada de los circuitos resonantes una eficacia del 85% es alcanzable. Desde mi más tierna anuncio de la invención, se ha entrado en el uso universal y forjado una revolución en muchos departamentos. Sin embargo, un futuro todavía mayor que espera. Cuando en 1900 obtuve potentes descargas de 100 pies y mostró una corriente en todo el mundo, me acordé de la primera pequeña chispa he observado en mi laboratorio de Grand Street y era un entusiasta de sensaciones similares a las que sentí cuando descubrí el campo magnético giratorio .