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Escala de Beaufort
La Escala de Beaufort en una medida empírica para la intensidad del viento, basada principalmente en el estado del mar y de sus olas. Su nombre completo es Escala de Beaufort de Fuerza de Vientos.
Grado
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
metros/seg.
0 - 0.2
0.3 - 1.5
1.6 - 3.3
3.4 - 5.4
5.5 - 7.9
8.0 - 10.7
10.8 - 13.8
13.9 - 17.1
17.2 - 20.7
20.8 - 24.4
24.5 - 28.4
28.5 - 32.6
> de 32.7
Nudos
< de 1
1 - 3
4 - 6
7 - 10
11 - 16
17 - 21
22 - 27
28 - 33
34 - 40
41 - 47
48 - 55
56 - 63
> de 64
km/h
0 - 2
2 - 6
7 - 11
12 - 19
20 - 29
30 - 39
40 - 50
51 - 61
62 - 74
75 - 87
88 - 101
102 - 117
> de 118
Español
Calma
Ventolina
Brisa muy débil
Brisa débil, flojo
Bonacible, brisa moderada
Brisa fresca, fresquito
Fresco, Brisa fuerte, moderado
Frescachón, viento fuerte
Temporal, viento duro
Temporal fuerte, viento muy duro
Temporal duro
Temporal muy duro, borrasca
Temporal huracanado
Inglés
Calm
Light air
Light breeze
Gentle breeze
Moderate breeze
Fresh breeze
Strong breeze
Near gale
Gale
Strong Gale
Storm
Violent Storm
Hurricane
Efecto en la mar
La mar está como un espejo.
La mar empieza a rizarse.
Olas pequeñas que no llegan a romper.
Olas cuyas crestas empiezan a romper. Borreguillos dispersos.
Olas un poco largas. Numerosos borreguillos.
Olas moderadas y alargadas. Gran abundancia de borreguillos y eventualmente algunos rociones.
Comienza la formación de olas grandes. Las crestas de espuma blanca se ven por doquier. Aumentan los rociones y la navegación es peligrosa para embarcaciones menores.
La espuma es arrastrada en dirección del viento. La mar es gruesa.
Olas altas con rompientes. La espuma es arrastrada en nubes blancas.
Olas muy gruesas. La espuma es arrastrada en capas espesas. La mar empieza a rugir. Los rociones dificultan la visibilidad.
Olas muy gruesas con crestas empenachadas. La superficie de la mar parece blanca. Visibilidad reducida. La mar ruge.
Olas excepcionalmente grandes (los buques de mediano tonelaje se pierden de vista). Mar completamente blanca. Visibilidad muy reducida. La navegación se hace imposible.
El aire está lleno de espuma y de rociones. La visibilidad es casi nula. Se imposibilita toda navegación.
Símbolo
Equivalencia idiomática
Historia
La escala fue creada por el comandante naval irlandés, Sir Francis Beaufort, alrededor de 1805. La escala inicial no tenía velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto de condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cómo un navío actuaría bajo cada una de ellas, desde 'apenas suficiente para maniobrar' hasta 'insostenible para las velas'. La escala se transformó en un parte estándar de las bitácoras para navíos de la Marina Real a fines de los 1830s.
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los 1850s, cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un anemómetro. Esta relación sólo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos. Hoy se numera usualmente a los huracanes con valores entre 12 y 16 utilizando la Escala de Huracanes de Saffir-Simpson, donde un huracán de categoría 1 lleva un número de Beaufort de 12, uno de categoría 2, Beaufort 13, etc.
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