Jorge Prado

¿EL PRÓXIMO NÚMERO UNO? JORGE PRADO

Conoce la última sensación que podría iluminar el deporte de Motocross ...

España está emocionada. Después de haber borrado el mapa de carreras de motocicletas con títulos y talentos en prácticamente todas las disciplinas, el deporte de Motocross finalmente está listo para abrazar a un atleta que podría completar el set: MotoGP, World SBK, Endurance, Rally, Dakar, Trial, Enduro, para el íbero gente. Claro que hubo nombres como Javi Garcia Vico, Jonathan Barragan y Jose Butron que compilaron la extraña victoria y el podio a nivel de MXGP pero el éxito de España en la medida en que Italia, Francia, Países Bajos, Bélgica, Reino Unido e incluso Eslovenia han disfrutado en el Las dos últimas décadas han desaparecido.

En el cavernoso y casi vacío escenario español llega Jorge Prado. Ya campeón del mundo junior (65cc) y ganador del codiciado título europeo de 125 cc en 2015, el recién cumplido quince años ha emocionado a los fanáticos, observadores y expertos españoles dentro de la escena y la industria hasta el punto de que será un Red Bull KTM. piloto por otros cinco años a partir de 2017. Vinculado a Mattighofen y al gran plan del departamento de carreras desde su adolescencia, el estado de Prado ha estado floreciendo.

Jorge y su familia han vivido en Lommel durante varios años desde que decidieron mudarse de España y reconocieron que el potencial de su hijo requería el aseo en el territorio esencial de Motocross para la capacitación y el desarrollo (debido a la comunidad de pilotos, equipos y pistas en el área) . Casi atraído por las carreras en carretera después de una prueba que atrajo el interés de los observadores de estrellas para MotoGP, Jorge siguió con Motocross, a pesar de que ha tenido que lidiar con algunas lesiones graves como una pierna rota, un bazo roto y una clavícula rota; la última dolencia lo mantuvo al margen el fin de semana pasado en Holanda, cuando debería haber hecho su debut en el Campeonato de Europa EMX250 en el Gran Premio de Europa y en la categoría alimentadora al nivel más alto; El último peldaño en la escalera hasta la cima.

Jorge pasó el invierno en California entrenando, probando en Supercross y reuniendo aún más elogios por su técnica por parte del personal de KTM North America. Entonces, ¿qué pasa con el niño de la región de Galicia que tiene gente tan emocionada? ¿Por qué es tan bueno? "Quedó claro para muchas personas que vieron o sabían de Jorge que venía un niño que podía hacer cosas que otros pilotos no podían o no querían probar", dice el fotógrafo y propietario del sitio web de MX más grande de España Juan Pablo Acevedo . "Recuerdo que en su primera carrera de Supercross en Europa sorprendió a la gente al salir a la pista y golpear todos los saltos a la primera. No le tomó mucho a todos saber que él tiene la habilidad y la sensación de hacer una motocicleta para hacer algunas cosas especiales. Su velocidad y resultados en el 125 del año pasado, por ejemplo, a los catorce años de edad, fue sobresaliente ".

"¡Jaja! ¡Soy bueno en los comienzos! ”, Dice el sonriente y jovial Prado cuando le hacemos la misma pregunta. "Realmente me divierto en la bicicleta y esto es importante. Si tiene esa sensación de placer, entonces no se siente tenso y no se cansa; ¡Eso solo pasa en el entrenamiento a veces! También lucho justo hasta el último momento posible ".

"La gente me dice que tengo una buena técnica y creo que es verdad", agrega. "Hice muchas pruebas cuando era pequeño y creo que esto ayuda y marca la diferencia".

Prado está equilibrando los estudios y la "escolarización" de sus rivales. Su educación es algo que el adolescente parece valorar (no solo va rápido en una bicicleta) y está muy bien guiado por sus padres que encontraron un empleo en Bélgica cuando se mudaron para hacer la transición de la familia sobre un cambio general de vida en lugar de un capricho. complacer a su hijo. El mismo Jorge sabe que ya está formando la base de algunos bloques vitales que cualquier aspirante a atleta requiere para obtener la calificación. "Estoy en el mejor equipo, estoy en Bélgica, donde puedo entrenar muy bien. "Tengo una familia que me apoya todo el camino, así que tengo todo lo que necesitas", opina. "Sí, hay ocasiones en las que es difícil combinar las carreras con la educación, pero hemos funcionado bastante bien". En Bélgica el invierno puede ser duro y eso afecta el entrenamiento. Si no estaba en la escuela, entonces sé que podría viajar a otro lugar [más] para realizar esa capacitación. Sin embargo sé que la escuela es importante. En el futuro, podría ser difícil hacer ambas cosas, ¡en este momento estoy presionando con fuerza! Tengo al menos un año más [en los estudios], pero ya veremos ".

Vivir lejos de su tierra natal, aunque aún compite en el Campeonato de España (es donde recogió su lesión en la clavícula), significa que Jorge tiene algo de distancia de la expectativa y la presión que su nombre ha generado durante varios años y desde entonces reclama 65 cc del mundo y coronas europeas en 2011 (las más jóvenes en hacerlo). Sin embargo, ya es un veterano en sesiones de fotos, portadas de revistas, entrevistas en televisión y mucha atención. No es inmune ni ignora las esperanzas que muchos españoles tienen de su mejor cargo en una generación, pero todavía no ha sabido cómo lidiar con eso. "No lo sé", reflexiona. “En el campeonato nacional, y al formar parte del equipo de fábrica, la gente piensa que deberías ganar automáticamente. Desde mi punto de vista, por supuesto, debería estar ganando ... pero no puede suceder todas las veces y, a veces, tienes que aceptar lo que puedes tomar ".

"Hay mucha gente que me apoya y un día me encantaría ser el piloto español más exitoso, pero realmente compito para ser el mejor que hay, no solo de mi país".

Está claro que hay una madurez sobre Jorge; Una de esas características extrañas que tiende a tipificar a muchos jóvenes en el umbral de hacer una impresión en el deporte. "Creo que uno de los factores más importantes es que Jorge está totalmente comprometido y trabaja muy duro", dice Acevedo, quien sabe y ha generado editoriales sobre la familia Prado durante varios años. "Todavía es muy joven, pero al estar en la región del Benelux durante unos años demuestra que quiere aprovechar al máximo la oportunidad que tiene". Creo que por eso tendrá éxito ".

Prado ha despertado su apetito por obtener credibilidad en los estadios y estadios de los EE. UU. Y la naturaleza abierta de su acuerdo con KTM Racing significa que puede deslizarse entre los equipos de KTM de todo el mundo según sus planes, y los de la gerencia de Mattighofen. Un campeón del mundo de MXGP en español ya sería un "primer hito" y un hito importante. Si Prado puede seguir los pasos de europeos como Marvin Musquin, Ken Roczen y Christophe Pourcel en la era moderna y tiene un impacto en los Estados Unidos, su perfil podría dispararse en casa.

"Ver a Supercross en carne y hueso fue una experiencia diferente y creo que si un día pudiera ganar allí, tendría un gran impacto, tal vez más grande que ganar en Europa", comenta. "Creo que puedo mejorar pilotando allí, pero también quiero hacerlo bien en el campeonato mundial. No es como si estuviera desesperado por correr a los Estados Unidos, pero sí veo que el estilo de vida es diferente allí: ¡despertar todos los días y ver la luz del sol! Te da más energía. Cuando sales de la bicicleta te sientes mejor. Estuvimos dos meses en el mismo lugar, pero creo que sería otra experiencia vivir allí a tiempo completo ".

El último obstáculo del Campeonato de Europa ya está en el patrón de zancada de Jorge y debería estar en plena forma para la segunda ronda de los diez, lo que significa que otro título en su primer año en una clase podría ser alcanzable. Si el 2016 va bien, espere un ascenso a MX2 o quizás la clase 250SX en todo el Atlántico. "No lo sé para 2017 todavía", dice. "Iré a los Estados Unidos nuevamente en el invierno y si mi velocidad es buena, entonces es posible que me quede allí. Este es mi quinto año y luego debo cinco más con la fábrica. Tengo mucho apoyo de KTM y Red Bull y eso me da una buena sensación ".

Por el sonido de las cosas, bien podría ser que Jorge proporcionara esos buenos sentimientos y no un momento para los fanáticos de MX en toda España.

Jorge Prado dio otro recital en Mantua (Prensa Jorge Prado)

Jorge Prado busca revalidar su título de MX2 en el Mundial de Motocross 2019. Consulta todo el calendario de las citas del Mundial para que no te pierdas ni una sola carrera del lucense en el año en el que busca su segundo campeonato del mundo:

TODO EL CALENDARIO 2019:

MXGP de Patagonia Argentina: 3 marzo: Neuquén

MXGP Gran Bretaña: 24 marzo: Matterley Basin (Gran Bretaña)

MXGP Holanda: 31 marzo: Valkenswaard (Holanda)

MXGP Trentino: 7 abril: Pietramurata (Italia)

MXGP de China: 1 mayo: Shanghai (China)

MXGP de Lombardia: 12 mayo: Mantova (Italia)

MXGP de Portugal: 19 mayo: Agueda (Portugal)

MXGP de Francia: 26 mayo: Saint Jean d’Angely (Francia)

MXGP de Rusia: 9 junio: Orlyonok (Rusia)

MXGP de Lituania: 16 junio: Kegums (Letonia)

MXGP de Alemania: 23 junio: Teutschenthal (Alemania)

MXGP de Indonesia: 7 julio: Palembang (Indonesia)

MXGP de Asia: 14 julio: Semarang (Indonesia)

MXGP de la República Checa: 28 julio: Loket (República Checa)

MXGP de Bélgica: 4 agosto: Lommel (Bélgica)

MXGP de Italia: 18 agosto: Imola (Italia)

MXGP de Suecia: 25 agosto: Uddevalla (Suecia)

MXGP de Turquía: 8 septiembre: Afyonkarahisar (Turquía)

MXGP de Hong Kong: 22 septiembre: Hong Kong (Hong Kong)

Monster Energy MX de Naciones: 29 septiembre: Assen (Holanda)