Historia del motociclismo

El motociclismo se origina como deporte después de que de que Gottlieb Daimler instaló en 1885 un motor de combustión a una bicicleta de madera. Este deporte comenzó a difundirse como un ejercicio competitivo recién en el siglo XX, lo cual se lo empezó a tomar una postura de total profesionalismo con muchísima concurrencia a cada una de sus competencias.

Distintas modalidades caracterizan cada competencia, como el pilotaje, diferentes pistas y distintas cilindradas, carretas en distintas superficies por ejemplo lodo, pistas de césped, trial cronometrado, motocross, sidecars y aceleración entre tantas otras especialidades.

Para ver la primera competición oficial de motos tenemos que trasladarnos al año 1896, cuando 8 corredores recorrieron de ida y vuelta la distancia entre Paris y Nantes, distancia equivalente a 152km, donde el ganador fue M.CHEVALIER, quien montaba un triciclo Michelín-Dior. La moto más pequeña tenia su rueda delantera un diámetro de 1,9cm, la moto mas larga fue diseñada y construida por el estadounidense Gregg Reid, media 4,57m. El japonés Yauyuki Kudo, realizó el wheelie mas largo, durando sobre su rueda trasera 331km sin detenerse, mientras que el belga Jacky Vranken realizó el wheelie mas rapido a 254/07 km/h en el año 1992.

Algunos otros años importantes que podemos destacar en la historia del motociclismo son:

-1904. Se creó la federación internacional de MotoCross.

-1924. En la localidad inglesa de Camberley se realizó la primera carrera de MotoCross.

-1945. Aparecieron las primeras grandes fábricas como por ejemplo, Yamaha, Suzuki, Honda, Gilera, BMW, Kawasaki.

-1968. Se creó la primera Superbike fabricada por Honda, y tenia un motor de 4 cilindros.

-1990. El estadounidense Dave Campos alcanzo el record de velocidad, 500km/h.

-Entre 1981 y 1993. Bélgica fue el país que mas trofeos de naciones ganó con 13.

La Yamaha TZ 250 es seguramente la “dos y medio” más popular de la historia pero la costó mucho a Yamaha ver a un piloto coronarse a lomos de su moto; de hecho hasta su décima temporada de vida no lo consiguió.

Cuando en 1970 Fabio Taglioni concibió la idea de desarrollar el primer motor bicilíndrico de Ducati, seguramente nunca pensó que ése sería el motor más célebre de la marca italiana. Casi cincuenta años después, Ducati va a dejar atrás el V-Twin.

Con motivo del 115 aniversario de Harley-Davidson, repasamos las cinco joyas más emblemáticas de la histórica marca americana, en un momento en el que está de plena actualidad por las disputas con el presidente Trump.

Con su victoria en Mugello con la Ducati, Jorge Lorenzo ha entrado en un restringido club, el de los pilotos que han ganado carreras en la máxima categoría con dos o más marcas.

El motociclismo español cumple 50 años de victorias, que han quedado enmarcadas entre 1968 y 2018, 50 años de éxitos que comenzaron que recordamos en este artículo.

Todo el mundo recuerda el mítico doblete conseguido por Freddie Spencer en 1985 en 250 y 500, y todo el mundo sabe que aquella extenuante temporada pasó una costosa factura Spencer. Todo empezó aquel apacible invierno…

El enduro es la especialidad más completa del motociclismo, exige velocidad, resistencia, técnica… Es un compendio del arte de montar en moto y, además, el enduro puede es el deporte motociclista que más evoluciones ha experimentado en su historia.

Las mujeres se han hecho un hueco en los campeonatos motociclistas. No es una tarea sencilla, pero en los últimos años se han hecho presentes en diferentes campeonatos gracias al impulso de varias pilotos españolas.

Hasta 1992, el podio del Mundial de 500 era un coto privado al que muy pocos podían acceder. Sólo aquellos formados en el estilo de pilotaje con rueda trasera, derrapando, tenían oportunidades de triunfar. Todo cambió con la llegada de los motores “big bang”, introducidos por Honda.

Marc Márquez está rompiendo todos los records en el Mundial de MotoGP. Pero hace más de cincuenta años hubo otro niño prodigio, pero más maduro, que también hizo tambalear el Mundial de Velocidad. Se llamaba Mike Hailwood.