引擎的更新迭代始终以高效、环保、性能为核心。从早期的自然吸气发动机到涡轮增压技术，再到模块化设计，奔驰不断优化燃烧效率与动力输出。近年来，48V轻混系统、插电式混动的加入，展现了电气化转型趋势。未来，奔驰将聚焦纯电平台，逐步减少内燃机研发，迈向碳中和目标。

6C(8) 江彦斌

新科技應用在今日的汽車行業中尤為 重要,例如電動車(EV)和自動駕 駛技術。這些創新不僅提升了能源效 率,還改善了駕駛安全。透過人工智 慧(AI)和物聯網(IoT),車輛能夠實時收集和分析數據,實現智能導航 和預測維護。這些技術不斷重塑汽車產業的未來。

6A(11) 梁浩軒

Mercedes-AMG Formel-1-Motor M09

EQ Power+這款動力單元在當年助力車隊連續第五次奪得 F1 冠軍，而Lewis Hamilton也憑借其出色的性能贏得了車手總冠軍。

特色：

1. 1.6L V6 渦輪增壓引擎

2. 混合動力系統

• MGU-K（動能回收系統）：從剎車能量中回收電能，可提供額外160匹馬力 （120kW）。

• 在加速時直接輔助內燃機，提升出彎加速性能。

• MGU-H（熱能回收系統）：從渦輪廢氣中回收熱能，轉化為電能存儲或直接驅動渦輪，減少Turbo Lag 

5C(13) 梁睿霖

眼前的這輛汽車是梅賽德斯-奔馳T80，是一款由梅賽德斯-奔馳打造的六輪汽車，其於20世紀30年代末開發和設計。這款車原本旨在打破世界陸地速度紀錄，雖然由於二戰爆發，該項目被迫擱置最終未能實現，然而這款車，無論是流線形設計，還是其所用的引擎，也是展現了當時德國的最先進技術。

同時期的中國與德國相反，處於抵抗日本侵略的時間，根本無力也無法製造出如此尖端的汽車。但事過境遷，現在中國已經成為世界強國，更開啟了一帶一路工程，想必只要中德攜手合作，和平發展，科技創新之路將永無止境。

6A(19)黃泓諾