本校舉辦「內部碳定價與減碳成本 」論壇

2025.08.14

本校與台灣環境管理會計協會、中華經濟研究院攜手合作，共同舉辦「內部碳定價與減碳成本論壇」，於本校格致樓 101 室盛大登場。論壇邀集產、官、學、研各界代表齊聚一堂，針對企業如何有效導入「Internal Carbon Pricing（ICP，內部碳定價）」及「Carbon Reduction Cost Accounting（CRCA，減碳成本會計）」展開深入探討。會議吸引超過 200 名業界專業人士與學術研究者參與，現場交流熱烈，顯示社會各界對於碳治理與永續轉型的高度關注(carbon-forum-kcyznpw.gamma.site)。

首先陳振遠校長在致詞中指出，隨著全球氣候變遷加速與國際供應鏈要求趨嚴，企業不僅要面對碳費、碳稅與碳邊境調整機制（CBAM）等政策壓力，更需在策略層面積極納入「內部碳定價」與「減碳成本分析」，以強化決策的前瞻性與精準度。他強調，中國科技大學長期推動產學合作與永續發展教育，本次論壇正是實踐學校「理論結合實務、研究回饋產業」的最佳示範。

論壇首先由中華經濟研究院劉哲良研究員進行專題引言，解析全球 ICP 的發展趨勢與各國落實案例。他指出，目前已有逾 2800 家跨國企業採用內部碳定價工具，用以衡量投資風險並檢視資源配置，顯示此一制度正逐步成為國際標準。接著，由台灣環境管理會計協會理事長沈華榮博士以「減碳成本與低碳產品」為題，剖析企業如何透過成本揭露與碳效益評估，將永續作為投資決策的重要依據，並呼籲政府與產業應建立共通的會計準則，確保碳資訊的透明性與可比性。

在實務經驗分享環節，論壇邀請四大產業領域代表進行深入報告：

• 中華汽車由副總經理熊東台分享汽車產業如何以減碳成本分析為基礎，推動節能車款及電動車研發，並透過內部碳定價改善供應鏈的碳足跡；
  
  

• 台灣電力公司温桓正專業總工程師，則針對低碳電力供應及再生能源佈局，說明電力產業如何計算長期減碳投資的邊際成本；
  
  

• 裕隆汽車前副總經理羅文邑，則回顧自身多年在汽車產業轉型的經驗，指出低碳轉型雖充滿挑戰，但透過科學方法量化減碳成本，才能在全球市場保持競爭力；
  
  

• 台船動力執行長王碩彬，則以「綠色動力革命」為題，說明如何在船舶與動力系統開發中導入低碳設計，並透過內部碳定價評估不同研發方案的投資效益(carbon-forum-kcyznpw.gamma.site)。
  
  

論壇另一亮點是「碳定價與永續資訊聯盟」的規劃議程，由台灣環境管理會計協會提出具體構想，旨在整合產業、政府、學術與研究單位的力量，建立一個跨領域、跨產業的合作平台。該聯盟未來將推動企業進行碳成本試算，建置透明可比較的內部碳定價方法學，並協助產業與政府在碳費設計及國際制度對接上建立有效溝通。此舉不僅有助於提升台灣企業的永續競爭力，也將強化與國際供應鏈的銜接能力。

論壇最後由沈華榮博士主持綜合座談，與陳振遠校長、劉哲良研究員及多位與談人共同討論內部碳定價與減碳成本在未來推動上的可能挑戰與發展路徑。與會專家普遍認為，台灣企業若能及早導入 ICP 與 CRCA，不僅能提前因應國際減碳規範，也能掌握新興商機，為未來綠色經濟奠定堅實基礎。

陳振遠校長表示本校將持續透過學術研究、論壇與產學合作，協助產業界掌握全球減碳趨勢與政策動向，並積極推動碳管理知識與人才培育。未來將規劃更多跨領域合作計畫，結合工程、管理與財務專業，協助台灣產業在碳定價與成本控管上提升能力，真正落實企業永續與社會責任。