Урок №47 Опорно-двигательная система птиц

Скелет

Кости – опора тела, позволяющая совершать движения и защищающая внутренние органы. Лёгкий, но прочный скелет состоит из четырёх отделов и составляет 9-12 % от массы тела.

Костно-мышечная система птиц

    Череп, позвоночник, кости конечностей и поясов конечностей – всё это составляет скелет птицы. Он прочен и лёгок. Прочность достигается сращением костей. А лёгкость тем, что они тонкие и полые внутри.

    В сравнении с пресмыкающимися, у птиц увеличенный объём мозгового черепа и глазниц. Вытянутые челюсти образуют клюв. Зубов нет.

    Позвоночник состоит из отделов: шейного, грудного, поясничного, крестцового и хвостового. Шейный отдел позвоночника длинный, а позвонки в нём особой седловидной формы. Поэтому он гибкий, и птица может свободно поворачивать голову назад на 180° или клевать пищу, не приседая и не поворачивая тело. Два первых позвонка улучшают подвижность головы.

    Грудные позвонки срастаются и образуют единую спинную кость. К ним прикрепляются рёбра, соединённые впереди грудиной. У летающих птиц на грудине имеется большой вырост – киль. Он служит для прикрепления мощных мышц крыла. Поясничные и крестцовые позвонки также срастаются и служат надёжной опорой тазу. Последние хвостовые позвонки срастаются в копчиковую кость, которая служит опорой рулевым перьям хвоста.

    Пояс передних конечностей (плечевой пояс) состоит из трёх парных костей (лопатки, ключицы и вороньей кости). Ключицы срастаются своими нижними концами и образуют вилочку. Скелет крыла состоит из плечевой кости, двух костей предплечья, нескольких костей кисти. Так как крыло испытывает самую большую нагрузку при полёте, то у птиц (по сравнению с другими наземными позвоночными) в передней конечности число костей кисти и пальцев сокращено.

    Задние конечности прикреплены к позвоночнику с помощью пояса задних конечностей – тазового пояса. Все кости тазового пояса срастаются с поясничными и крестцовыми позвонками. По бокам таза расположены суставные ямки для соединения с задними конечностями.

    В ноге птиц различают бедро, голень, состоящую из двух сросшихся костей, цевку и пальцы. (Обрати внимание, что у птиц несколько мелких костей стопы срослись в одну кость, называемую цевкой!) Цевка приподнимает тело над поверхностью и смягчает приземление.

Таблица “Опорно-двигательной системы птиц”

Некоторые кости птиц пневматические, т. е. полые внутри, заполненные воздухом, поступающим из воздушных мешков. Между полостями находятся костные балки – перегородки, придающие костям прочность.

Рис. 2. Внутреннее строение костей птицы.

Мышцы. 

    Основная масса мышц летающей птицы обеспечивает работу крыльев. Эти мышцы тянутся от плеча к килю. Хорошо развиты также мышцы ног. К рёбрам прикреплены мышцы, обеспечивающие изменение объёма грудной клетки. Мышцы шеи способствуют движению головы.

    Через суставы ног птиц перекинуты сухожилия, концы которых тянутся в пальцы. Когда птица не просто садится на ветку, а ещё и приседает, эти сухожилия натягиваются и сгибают пальцы так, что они плотно обхватывают ветку. Поэтому, сидя на ветке, птица может спокойно спать, без риска свалиться вниз.

    Мускулатура характеризуется высокой плотностью и подвижностью. Наиболее развиты: 

мышцы шеи – поворачивают голову в любом положении; 

грудные и подключичные мышцы – поднимают и опускают крылья; 

мышцы хвоста – управляют рулевыми перьями; 

мышцы ног с длинными сухожилиями – перемещают по деревьям, осуществляют взлёт и посадку. 

Рис. 3. Мускулатура птицы. 

    Грудные мышцы птиц условно белые (светлеют после термической обработки) и приспособлены к интенсивной кратковременной работе. Тёмно-красные волокна более сильные, выполняют длительную работу и меньше устают.

Адаптация к полёту

К прогрессивным чертам строения, позволяющим птицам летать, относятся:

• тонкие полые кости, уменьшающие общую массу тела;

• отсутствие зубов;

• преобразование чешуи в лёгкие широкие перья;

• обтекаемая форма головы и тела;

• вилочка, смягчающая движение крыльев;

• срастание позвонков, образующих опору при полёте;

• цевка, смягчающая приземление.

предыдущая следующая