Proč se nám to tak vleče?

Přestože v pracovní skupině ustanovené v roce 2018 při MHMP hrál Spolek Jinonice z.s. roli konstruktivní, současně na druhé straně napadal opakovanými námitkami probíhající územní řízení ve snaze jej zastavit, resp. zcela ukončit. Již v dubnu 2019 podal spolek vč. dalších deseti občanů (sympatizanti Praha 5 sobě) námitku tzv. systémové podjatosti pracovníků Úřadu MČ Praha 5 u něhož územní řízení probíhá. Série cílených odvolání stěžovatelů proti zamítnutí námitky na několika instančních stupních mělo za následek, že řízení muselo být do doby konečného rozhodnutí u nejvyšší instance zastaveno. To způsobilo nejen více než tříleté zpoždění celého procesu, ale zapříčinilo mezitím mimo jiné i to, že v mezidobí vypršela platnost řady souhlasných stanovisek (vč. např. vyjádření dotčených orgánu státní správy). Podle Výzvy stavebního úřadu MČ Praha 5 z února t.r. je třeba je znovu získat.

V lednu t.r. se zástupci Spolku Jinonice z.s. vyjádřili zcela jasně. Jejich cílem je, aby probíhající řízení o územní rozhodnutí bylo ukončeno, územní rozhodnutí nebylo vydáno a aby byla zpracována kompletně nová projektová dokumentace pro územní rozhodnutí na variantě tunelového řešení RR v úseku Botanica (varianta C) a variantě BC v oblasti MÚK Řeporyjská. Na takto zpracované dokumentaci by mělo být zahájeno zcela nové územním řízení. Tento požadavek byl zopakován na setkání starosty a ostatních radních za Praha 5 sobě s obyvateli dne 13.4. t.r.. V případě, že dojde k vydání územního rozhodnutí na původní dokumentaci, Spolek Jinonice z.s. a zastupitelé za Praha 5 sobě budou toto rozhodnutí napadat soudní cestou.

Je třeba uvědomit si následující: i) nové územní řízení by představovalo dalších minimálně 10 let zpoždění (liniová stavba v extrémně komplikovaném intravilánu, nová odvolací řízení a účelová napadání, projektová dokumentace, několikastupňová výběrová řízení, odškodňování a další procedurální kroky), a, ii) za celou dobu zpoždění bude postupně narůstat výše celospolečenské újmy, kterou bude neexistence RR generovat (čas strávený v kolonách, dopad na životní prostředí, nehodovost atd.)

Z dosavadního přístupu spolku vč. odmítání diskuze a hledání možností jak zabezpečit, že budou naplněna výše uvedená usnesení Rady HMP z roku 2019 a 2022 jsme nabyli jasného dojmu, že snaha po dalším a dalším zlepšování projektu je jen zastíráním konečného cíle, jímž je zabránit realizaci stavby RR. Konec konců, hlavní protagonisté těchto snah to mají v genech po svých rodičích v období 80. a 90. let., k čemuž se i hlásí.

S politováním musíme konstatovat, že stávající vedení Prahy 5 představované zejména nominanty Praha 5 sobě, v rozporu s jejich předvolebními hesly, s obyvateli, kteří zastávají odlišný názor na RR, téměř nekomunikuje. Od konce ledna t.r. i přes upomínky zůstávají nezodpovězené otázky, které byly adresovány předsedům Výboru pro dopravu a Výboru pro územní rozvoj. Nadále trvá stav, kdy diskuzní příspěvky na zasedání těchto výborů a zastupitelstva MČ Praha 5 jsou interpelovanými ignorovány, stejně jako požadavky na posuzování jednotlivých variantních řešení RR podle všech jejich aspektů (čas, ekonomika, celospolečenská újma vs. zisk atd.) a ne pouze z hlediska technického řešení a jeho vlivu na velmi omezený okruh vybraných oblastí (Jinonice, Botanica).

Poslední vývoj sledujte v sekci Aktuality.