Verder dan de bedoeling

Mag het een beetje meer zijn? een oud gezegde van de slager en de groenteboer, en ik kom nog uit die tijd en ietsje verder ook mijn broer. Even een dagje in de week komt hij eens kijken hoe het gaat en rommelt dan ook even wat mee, de interesse is bij vele omdat iedereen dacht dat de Opel nooit meer zou gaan rijden, ik was voordat ik begon wel even nieuwsgierig of de motor het nog deed en dat had ik dan ook even geprobeerd, lopen als een zonnetje na 12 jaar is dus goed genoeg om verder te gaan, ik ken de problemen en heb dus de achterzijde binnen en buiten bijna klaar. Alleen nog links 3 kleine gaatjes in de bodem en wielkast en dan kunnen we de technische kant gaan doen, beetje remmen nazien en de hoofdremcylinder vervangen, uitlaat ophanging en wat rubbertjes van stuuras en stabilisator vervangen, niets zorgelijk dus. Ow ja we hebben nog wat kleine schades en twee deuren waar de onderzijde van moet worden gedaan, natuurlijk even zelf maken want te koop is er niet veel.

Het stelt niets voor misschien twee dagen werk en klaar is klara.

Okee dan 5 dagen later en natuurlijk ietsje meer, afwerken en spuiten en alles weer monteren.

Even niet voorzien maar de aansluiting op de A stijl mag dus ook wel even worden gedaan, was dus toch wel verder verrot dan gedacht maar kan er makkelijk bij en het is op tijd om niet nog verder te rotten.

Ja dan maar meteen de kachelplaat die lijkt ietwat doorgeroest en natuurlijk zelf maken. Dit was even niet voorzien maar wel echt nodig, weet nu dus ook waarom er af en toe veel water in de auto lag als het hard had geregend.

Inmiddels hebben broer lief en ik wel besloten ietsje meer te gaan doen, dus motor en bak zijn er al uit en de motorruimte is leeg, geen draden meer en geen leidingen en dan is het een kleine moeite het voortrein er onderuit te halen. Het front is goed alleen de onderplaat is wat slecht en hangt van plamuur aan elkaar, kan ik vast zelf maken want te koop is het niet, spatschermen zijn niet zo braaf maar even doorbijten en dan is het weer nieuw, hoewel 1 is er wel erg slecht. De motorkap is ook niet echt braaf van de achterklep nog maar niet te spreken, als ik dan door pure wanhoop weer eens ga internetten voor onderdelen kom ik uit bij Romijn https://www.autoromijn.nl/ in Renswoude (zie link), een fantastische ontdekking alle werknemers en de grote baas zijn volledig geconcentreerd op auto's en Opel in het bijzonder, de ervaring voor restauratie is enorm en aan onderdelen geen gebrek. Natuurlijk weten zij ook dat het aanbod matig is maar ze doen alles om je te steunen je auto veilig en netjes op de weg te krijgen. Op naar Renswoude en daar diverse onderdelen nieuw en tweede hands te halen, motorkap, achterklep en een rechterscherm met wat kleine dingetjes maar veel beter dan die van mij. Verder naar de rechter voorzijde en ja het mag ietsje meer zijn, sterker als ik hier begonnen was had ik de Opel zo naar de sloop gebracht, maar ja ik ben nu al over de helft en zonde van de tijd en het werk dus even doorbijten en kloppen zagen en boren dan komt het goed.

Er was dus al eens iets gerepareerd, leek best wel goed zie foto 1 maar helaas het was veel meer ellende dan ik dacht, maar zoals alles aan het beginnen van een restauratie weet je dat het einde vaak verder ligt dan gewenst.

Toch even terug naar het front balkje even stralen en koplamphuis ook maar repareren aan beide zijde, ook deze hadden al een behandeling gehad die inmiddels opnieuw gedaan diende te worden, naarmate we verder komen blijkt dat de auto al een heel veel is ondergaan in het verleden.

Alles weer op orde in de rechterhoek dan ook de motorruimte meteen blank maken en ook de binnenschermen kaal maken en alle naden goed reinigen en in de kit zetten.

Ja na veel kijken kloppen en puzzelen doen we toch ook maar de rechterdorpel, deze is wel te koop maar het meeste was al gedaan en het is recht dus zelf zetten en beginnen.

Ja je ziet het goed dan maar meteen even de bodem schoonmaken en waar nodig even stralen mijn broer is dan al de draagarmen en het cardan aan het stralen dus doet hij ook wel even, nou ja even.

Alles weer schoon afwerken met nadenkit en bescherm spuitkit en terug in de hechtprimer.

En een paar dagen later lekker in de kleur voor een zekere toekomst, dit kan er weer jaren tegenaan en ziet er een stuk beter uit dan tectyl.