Чи не щодня патрульні виявляють велосипедистів, які не дотримуються ПДР
Порушників притягують до відповідальності за ч. 2 ст. 127 (Порушення правил дорожнього руху особами, які керують велосипедами, гужовим транспортом і погоничами тварин) КУпАП. Штраф за це правопорушення становить 340 гривень.
Правила для велосипедистів:
Рухатись по проїзній частині на велосипедах дозволяється особам, що досягли 14-річного віку.
Керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом
Керувати велосипедом, який обладнаний світловідбивачами: спереду — білого кольору, по боках — оранжевого, позаду — червоного.
Для руху в темну пору доби й в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара) (спереду білий ліхтар, позаду червоний ліхтар).
Для руху в темну пору доби й в умовах недостатньої видимості на велосипедистові повинна бути світловідбиваюча жилетка, або одежа, або світловідбиваючі ленти.
Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
Велосипедист може перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються дорогою.
Будьте свідомими учасниками дорожнього руху!
Уважно їдьте якщо ви удвох їдете поруч один з одним по велодоріжці. Позаду можуть вас обганяти, або спереду на зустріч вам може їхати велосипед чи самокат. Тому, що зліва їде, краще зменшити швидкість і стати за своїм другом, ніж набрати швидкість і попереду друга.
Зі мною був схожий випадок, двоє велосипедистів їдуть спереду по велодоріжці, і я їм дзвоню щоб їх обігнати і, той що зліва, випереджає свого друга і стає перед ним, коли я доганяю, то другий велосипедист, який позаду, має велику швидкість і чуть не врізався в свого друга, який попереду його перелаштувався, тому що, той що спереду став, він трішки зменшив швидкість, а той що позаду - їхав з однаковою швидкістю і колесом ледве не торкнувся того що попереду перелаштувався. Тому, краще, якщо ви удвох їдете, то перелаштовуватися назад свого друга щоб дати іншому велосипедисту обігнати вас обох. І всі учасники дорожнього руху повинні дивитися на колесо, куди воно котиться, а не на того хто обганяє! Потрібно завжди дивитися на дорогу, щоб попереду не було ніяких перешкод (ямок, велосипедиста, який перелаштувався, щоб діти випадково не вибігли на доріжку)
Поліцейським дозволено робити виключно те, що написано в законі. Перш ніж щось вони мають застосувати і зробити для нас - це має бути прямо написано в законі.
Заради власної безпеки потрібно розуміти що автомобіль проїде завжди першим, навіть якщо ви їдете по головній дорозі. Необхідно повністю впевнитись перед усіма виїздами (особливо з дворів) що водій Вас помітив і почав зупинятися, або стоїть і вас пропускає і тоді безпечно їхати далі, краще знизити швидкість до безпечної.
На головних дорогах треба бути уважним, особливо там, де головна дорога повертає, а другорядна дорога йде збоку і автомобілі, які по правилам повинні дати дорогу велосипеду, що рухається по головні йдорозі, інколи не хотять пропускати велосипед, мабуть думають що можуть проскочити.
Уважними потрібно бути коли їдете по дорозі і ваша смуга повертає праворуч, а вам потрібно їхати прямо, в такому випадку необхідно завчасно переналаштуватися на другу смугу, попередньо пропустивши автомобілі які рухаються по ній.
Якщо на смузі є направляючі стрілки, які вказують куди можна лише їхати по цій смузі, а велосипедисту необхідно їхати прямо, то направляючі стрілки це є перепона на шляху, і необхідно завчасно переналаштуватися на другу смугу і проїхати цю перепону (цей виїзд) та знову переналаштуватися на першу смугу (прикладом є Хрещатик, де автомобілі перед світлофорами зупиняються і крайні смуги призначені лише для повороту праворуч, то в даному випадку необхідно завчасно безпечно переналаштуватися на другу смугу, зупинитися перед світлофором якщо горить червоний сигнал і проїхати перехрестя, не заважаючи автомобілям повертати праворуч з крайньої правої смуги. Коли стоять автомобілі перед світлофором в черзі на смузі, то не обов'язково виїжджати вперед автомобілів, а краще стати за тим автомобілем, за яким ви під'їхали, а інші автомобілі вже будуть ставати за вами і таким чином проїхати світлофор, всі автомобілі зупинившись перед світлофором потім починають потихенько рух, а велосипедист набагато швидше рушає ніж автомобілі і цього часу вистачає щоб проїхати перепону - так безпечніше, бо якщо ви будете намагится стати першим, перед усіма автомобілями то може ввімкнутися зелене світло і автомобіль який спереду може вас не помітити, ви будете у нього в сліпій зоні. Якщо перед світлофором стоїть попереду автобус чи тролейбус то краще ставати за автобусом, він завжди повертає потім на першу смугу, або на свою автобусну смугу і за автобусом безпечно проїжджати різні перехрестя
Якщо дуже інтенсивний рух на дорозі то краще їхати в напрямку вашої смуги, якщо вона повертає то повернути і доїхати до найближчого пішохідного переходу і перейти через пішохідний перехід.
Якщо намірилися їхати прямо і завчасно переналаштувалися на смугу яка веде прямо, то не можна змінювати своє рішення, наприклад щоб повернути праворуч, бо згадали що вам їхати треба не прямо, а праворуч, а ще смуга вже в цьому місці може бути суцільна, яку по правилам перетинати не можна, тому що швидкість автомобілів які за вами їдуть дуже велика і автомобілі які рухаються позаду вас розуміють що ви вже намірилися їхати прямо, ви їм дали зрозуміти свої наміри, і збоку, по смузі яка повертає, вони проїжджають мимо вас.
Так само якщо намірилися повертати праворуч по смузі, то не потрібно міняти рішення прямо перед поворотом смуги і потрібно їхати в напрямку смуги, тому що позаду автомобілі швидко рухаються.
З вантажними автомобілями, автобусами, тролейбусами і трамваями необхідно бути дуже обережними і пам'ятати що вони велосипедистів не бачать, велосипедисти у них завжди в сліпій зоні і тому треба або завчасно стати перед автомобілем так щоб водій вас помітив, впевнившись що встигните стати перед вантажним автомобілем до ввімкнення зеленого світлофору, або краще стати за автомобілем. Ні в якому разі не можна ставати поруч з вантажним автомобілем, тому що він може повертати праворуч і при повороті може вас зацепити своїм причепом, при русі прямо вантажний автомобіль може трішки зміститися праворуч і зацепити велосипед.
Якщо на перехресті необхідно повернути ліворуч то необхідно рухатися лише по велосипедним переїздам, або якщо перед автомобілями є зупиночне місце то з зупиночного місця повернути, або перейти пішки по пішохідному переходу.
На крайній смузі де автомобілі часто зупиняються, наприклад біля магазинів, чи заїжджають у автомобільний карман, також необхідно впевнитись чи автомобілі не починають рух, наприклад маршрутка чи автобус може відправлятися, тут найкращий варіант дивитися у дзеркало водія, якщо водій зайнятий оплатою, то можна безпечно обігнати, а якщо водій дивиться у дзеркало, значить він планує від'їжджати.
Є стоянки поруч з дорогою, з яких автомобілі можуть виїжджати, в таких місцях також необхідно бути дуже обачними.
Якщо автомобіль, що попереду вас, планує зупинитися і заїхати у карман праворуч то необхідно обігнати автомобіль з лівої сторони, а у разі необхідності знизити швидкість, і навіть зупинитися та й пропустити автомобіль, щоб він заїхав у карман і безпечно проїхати, але ні в якому разі не можна бути справа поруч біля автомобіля, тому що він праворуч повертаючи може вас зацепити, бо ви будете у сліпій зоні у нього, необхідно бути за автомобілем.
Усі відео вбудовані з офіційних сторінок авторів! Щоб зайти на канал автора необхідно клікнути на значок соц.мережі.
Червона горизонтальна дорожня розмітка (1.15) позначає велосипедний переїзд.
Велосипедний переїзд - місце перетину велосипедистами проїзної частини в межах перехрестя або поза ними
Велосипедна смуга відокремлена суцільною лінією розмітки, та не зафарбована в червоний колір.
СПІЛЬНИЙ РУХ
SHARED TRAFFIC
Дорожні знаки