Vos contributions

16/11/2020 Pierre RAYMOND : La triste annonce du décès de Roger NAIL m'incline à partager ce qu'il m'avait adressé très récemment. En effet, nous aurions pu partager ce qui va suivre au cours d'un vol ou d'un pot équipage. Ce n'a hélas pas été le cas et nous avions curieusement évoqué ensemble, Koufra, que le mois dernier au téléphone.

En effet Roger s'était rendu en 1950 à Koufra dans de difficiles conditions de navigation que vous découvrirez dans son récit publié dans " l'ECHO UTA" et ses photos"  alors que mon père Félix RAYMOND avait 10 ans plus tôt participé avec le groupe de bombardement Bretagne à la bataille de Koufra. 

Gageons qu'en paix, Roger & Félix, en discutent déjà ensemble.

18/04/2020 Philippe Poëy : 

Un après midi de confinement.

Dans le jardin et au soleil.

Au milieu des merles et des mésanges.

L’endroit sent bon l’herbe coupée.

Salut Peter,

Quelques informations issues de l’ "analyse" succincte et fort rapide du carnet de «faire-part » publié par la CRPN en 2020 et concernant les ayants droits disparus en 2019.

En fait aucune analyse...et beaucoup de succinct. Aucun axe scientifique ni méthode. Aucune conclusion à en tirer. Peut-être une ou deux erreurs d’inattention de ma part... Je ne connaissais personnellement aucune des personnes décédées ni leurs conjoints. De la curiosité pour moi.

L’histoire de l’aviation française est là aussi. Tu ne crois pas ? Et pourquoi pas ???

La plus lointaine date de naissance de ce carnet de "faire part", section décès des « ayants droit » est 1913. 1913 !!!

C’est donc, si je ne me trompe, à une petite décade seulement, à peine même, du début du « plus lourd que l’air » dans l’histoire de l’humanité que nous relie encore concrètement, physiquement même ce carnet CRPN pourtant publié en 2020 !

Les noms des compagnies dans lesquelles les conjoints de ces disparus opéraient, sont pour quelques unes emblématiques de l’histoire des ailes françaises. Beaucoup ont disparu elles aussi... Certaines me sont parfaitement inconnues.

Une remarque banale. "Derrière chaque navigant il y a une femme ou un homme ... mais au final quand même assez peu d’hommes qui restent… !" Tant mieux et personnellement cela me convient très bien.. Chapeau bas Mesdames !

On s’y attendait et c’est partout vrai me semble-t-il.

Avec évidemment et sincèrement beaucoup de respect pour tous les disparus et leur famille, je commence :

- 150 « ayants-droits » décédés en 2019.

Dont : 142 femmes (par prénoms raisonnablement interprétés si c’est possible)

Dont : 6 hommes

Dont : 2 autres personnes au prénom épicène. Jany et Claude (homme ou femme ?)

- 17 de ces personnes étaient centenaires ou plus.

Dont : Aucun homme.

Dont : 14 épouses de PNT

Dont : 3 épouses de PNC

L’ "ayant droit" LA plus âgée avait 106 ans ( 1913).

L’ "ayant droit" LE plus âgé avait 94 ans (1925) et 7 autres de ces personnes allaient avoir 100 ans en 2020.

Dont : Toutes des femmes.

Dont : 1 épouse de PNC

Dont : 6 épouses de PNT

Avec ces centenaires disparues en 2019, ces épouses, quelques parcours remarquables...

Par exemple et au hasard (liste non exhaustive et chaque histoire est forcement exceptionnelle), l’épouse de Paul Descendit, mécanicien et pilote pour l’Aéropostale, pour Latécoère et qui participa à l’ouverture des lignes d’anthologie que tous nous connaissons, avec, pardonne moi du peu, des gars comme Guillaumet, Saint-Exupéry, et « l’archange » Mermoz...

C’est probablement son épouse qui est partie là. On peut imaginer, ébahi, quelques discussions à table…

Par exemple peut-être aussi Yvonne Benausse, probablement l’épouse (si l’on en juge par la date de naissance et la compagnie rattachée : Aviaplans) de l’adjudant chef Jean Benausse de la Patrouille d’Etampes, (groupe de chasse 1/55), citation de la chasse, qui avait abattu en coopération avec quelques pilotes Polonais, très motivés et particulièrement en colère et rancuniers, un Heinkel 111 au milieu d’une formation de 11 bombardiers qui attaquaient l’usine d’Avord ?

On l’imagine lui sur son « Curtiss H75 Hawk », sous-motorisé, faiblement monté par 4 en 7,5mm, à s’attaquer au canon de 20 et au 5 MG d’un bombardier Nazi tout en encaissant le tir des autres et en surveillant les ME 109 tellement plus rapides du coin de l’œil non ?.. c’était un beau 5 Juin 1940, une des rares journées selon les textes où la France s’est battue vraiment. C’était dans le ciel. Certains pourraient sans doute nous en dire plus.

C’est la CRPN qui nous écrit ces noms. C’est là dans ce carnet d’aujourd’hui.

Et moins tragique peut-être, ces deux centenaires veuves de PNC de TWA, Betty et Fernande.

Leur patron à l’époque : Howard Hugues.. c’est drôle de penser à lui en ce moment quand on se rappelle sa phobie des microbes et des virus en tout genre...

Leurs avions à ces employés d’Howard : des DC3, des Stratoliners, des « Lockheed L-1649 Constellation « Starliner »...

Le « Constellation », le plus bel avion de ligne du monde et mon premier en ce qui me concerne (sur fond de fureurs, de décolonisation et d’improbable...)

Je te laisse imaginer leur clientèle… ( no comment, je sais !!) : des Kirk, des Ava, des Lana, des Gary, plusieurs Gary même.., des Paulette, des Lauren en Bogart, des Cyd, des Gabin avec Marlène, des Rita avec Orson précédant des Gilda avec leur prince.

Tout cela sous les crépitements des flash Ostermeyer à la descente d’escabeau. Je te laisse imaginer aussi leurs escales, leur jeunesse, leur enthousiasme.

La «belle » vie quoi … enfin si on le veut.

Certains, si tu le demandais, connaîtraient et reconnaîtraient peut-être, évidemment, sans aucun doute, plusieurs noms.

Plus de souvenirs, plus d’images, plus d’expertises. Tant mieux. Je l’espère.

Je te l’ai dit, la plus âgée de cette liste de disparus est de 1913, la plus jeune de 1955.

La grande majorité est des années 20 ou 30 et quelque part par nos cotisations, notre caisse de retraite, nous étions reliés à cette histoire et nous l’avons d’une certaine façon, très modestement, préservée à défaut de la perpétuer.

Non ?

Derrière chaque centenaire comme derrière tous les autres, derrière chacun et chacune sur cette longue liste, une ligne, un nom, des dates, une entreprise et un pavillon …

Oui, une simple liste à laquelle on ne s’intéresse pas forcément et au mieux que l’on égrène en la déchiffrant, si jamais on a poussé la lecture jusque là…

Mais aussi en filigrane et d’évidence plein d’histoires, des histoires d’avions, des histoires vécues, racontées... des histoires d’Atlantique, de déserts, de cordillère, de guerre, de paix, d’Afrique. Des histoires améliorées. Des fous rires. Des histoires plus légères. Des amitiés. Des peines. Beaucoup de quotidien banal. Des histoires de départ, des histoires de retour, des histoires de : « Et tu étais passé où pendant tout ce temps là ???! » auxquelles on ne sait pas toujours répondre..

C’est là, c’est dans la liste des faire-part et des ayants droits de la CRPN.

Et c’est aujourd’hui pendant le grand confinement de 2020.

Et moi , je suis assis là, dans mon jardin en pensant à eux.

Tranquillement. En souriant.

Le soleil est toujours chaud, la mésange et le merle fort diserts et fureteurs.

Je verrai bien pour ce qui est de demain.

Amicalement, Philippe.