Vista de la parte más profunda de la galería superior de la galería de Hermosilla. Se encuentra en la parte inicial tras pasar los ventiladores y se produjo al excavar en contratista una sección más grande que la que venía en el proyecto. Esta galería superior que en la obra la llamábamos “la capilla sixtina” la tuvimos que reforzar mediante muros y arcos para darle un apoyo a la colada que se sitúa por encima que es donde se apoyan las viviendas situadas encima de la boca de Hermosilla. En la parte superior se ve la parte inferior de la colada, mientras que en los laterales se observa la capa de escorias que con muy poca cohesión generaron los problemas de sobre excavación.

La capa roja es un almagre que se forma cuando una colada, en este caso la superior, pasa por encima de un suelo arcilloso quemándolo (en términos geológicos se dice rubefactándo). Esta foto corresponde a la galería de San Pedro o Aduares y siempre he pensado, por la enorme potencia de la capa que corresponde al contacto entre las series Taburiente II en la parte de abajo y la Cumbre Nueva arriba, pero debería ser confirmado por un geólogo. Los almagres se caracterizan por ser capas de permeabilidad muy baja, lo que provocan la existencia de nacientes.

Otra vista de esta misma capa de almagre pero ahora en el hastial opuesto. La mayor parte de los 370 nacientes de La Gomera, exceptuando los dos más grandes, Erques y Guadá, tienen en los almagres su origen, al igual que en las restantes islas. En cambio en La Palma el origen de los manantiales es diferente, se deben al contacto de materiales permeables con series de muy baja o nula permeabilidad como son todos los de La Caldera de Taburiente y los de Marcos y Cordero.

Vista desde atrás de la pala excavadora con la que se perforó el Túnel de Trasvase, en verdad había dos, una en cada galería, esta foto por el material geológico que se observa en los hastiales era la de San Pedro. La maquinaria, tanto palas como locomotoras y vagonetas eran eléctricas, se puede observar el cable de alimentación eléctrica de la pala. Los raíles eran para la locomotora y las vagonetas Handlüpp que se utilizaron.

Vista de frente de la pala cargadora de escombros. Corresponde a otra vista desde el lado contrario de la anterior. La pala, tenía un cucharon que empujaba el escombro procedente de la voladura hacia el interior de la pala, donde una cinta sin fin hacía que circulara por debajo de la pala hasta llevarlo detrás de ella donde caía a las vagonetas. Un método muy válido para perforar con grandes rendimientos. Se llegó a alcanzar los 150 metros al mes. Aunque la obra la terminó Acs, el material y los técnicos competentes venía de la contrata a la que le habían adjudicado la obra en origen, Auxini, que luego, dos años después de empezada la obra, fue absorbida por Acs. Con el cambio perdimos todos, sobre todo la isla, excepto Acs que ganó bastante.

Inicio de la aparición del agua en San Pedro tras pasar un dique que puede apreciarse en la esquina superior derecha. El material geológico que la aportó, tras el dique, eran coladas de basalto muy cerradas en las que las aportaciones se limitaban a los agujeros de los barrenos como los de la foto o a una surgencia por el piso o fisuras del basalto.

Galería de San Pedro o Aduares el día que dio agua poco después de alcanzar los 2000 metros de longitud, octubre de 1998. Debido al enorme caudal, 1400 pp/h, aflorado al romper un dique de seis metros de espesor y también causado por la poca pendiente ascendente de la galería, el agua corrió por la galería camino de la boca hasta encharcar la mitad de su longitud. Fue un verdadero espectáculo, sobre todo para aquellos que desde antes de perforar cambiamos el trazado de las pendientes augurando que íbamos a encontrar un enorme caudal.

Espectacular imagen de la galería de San Pedro en la que se convirtió la anterior cuando se perforó un dique volcánico de seis metros. El agua fluía de todos los lados, suelo, hastiales y techo, no porque la permeabilidad hubiera aumentado sino porque el dique volcánico había provocado una sobre elevación del nivel freático hasta poner el agua a más de cien metros por encima de la galería. En la foto se puede ver a la ingeniera Ayudante de la Dirección y al Director de la Obra, recorriendo esa ducha de agua a 12 grados y 155 de conductividad diciendo que esto era lo que se había avisado y nadie creyó.

Dirección de Obra y Contratista. De izquierda a derecha: Pedrosa, ingeniero de minas con gran experiencia y el Jefe de Obra que sustituyo al inicial, poniendo cordura y buen hacer en la obra, junto con el rendimiento que logró, fueron sus grandes resultados; Miriam Hernández, ingeniera técnica de obras públicas y actualmente ingeniera de caminos y Ayudante de la Dirección; Carlos Soler, ingeniero de caminos y Director de la Obra, Fernando Founes, ingeniero de minas y Delegado de la Obra por parte de Dragados. Son las cuatro personas que dirigieron y ejecutaron el Túnel de Trasvase en el 80 % de su longitud actual. Los técnicos de la contrata eran de Auxini, por expresa petición de la Dirección de Obra se mantuvieron al realizarse la absorción de Auxini por Acs. Los técnicos aportados por esta última empresa se dedicaron más a las labores burocráticas ya que en la isla esta empresa no tenía profesionales con la titulación y la experiencia requerida.