Publications
Articles in Refereed Journals
Hamann, J., Hagen, T. & Saki, S. (2025). Understanding Traffic Patterns using Clustered Semantic Trajectories and Local Geographic Units. Transportation Research Procedia, forthcoming.
Reinfeld, N. & Hagen, T. (2025). Using cluster analysis to identify behaviorally homogeneous groups in multiple stages of the four-stage model. Transportation Research Procedia, forthcoming.
Saki, S. & T. Hagen (2024). What Drives Drivers to Start Cruising for Parking? Modeling the Start of the Search Process. Transport Research Part B: Methodology, 188, 103058. https://doi.org/10.1016/j.trb.2024.103058.
Saki, S. & T. Hagen, T. (2024). Parking search identification in vehicle GPS traces. Journal of Urban Mobility 6, 100083, https://doi.org/10.1016/j.urbmob.2024.100083.
Saki, S., & Hagen, T. (2024). Cruising for parking again: Measuring the ground truth and using survival analysis to reveal the determinants of the duration. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 183, 104045. https://doi.org/10.1016/j.tra.2024.104045
Hagen, T., Reinfeld, N. & Saki, S. (2023). Modeling of Parking Violations Using Zero-Inflated Negative Binomial Regression: A Case Study for Berlin. Transportation Research Record, 2677(6), 498-512. https://doi.org/10.1177/03611981221148703
Saki, S., Hamann, J. & Hagen, T. (2022). TessPy: a python package for geographical tessellation. Journal Of Open Source Software, 7(76), 4620. https://doi.org/10.21105/joss.04620
Saki, S. & Hagen, T. (2022). A Practical Guide to an Open-Source Map-Matching Approach for Big GPS Data. SN Computer Science, 3(5), 1-13. https://doi.org/10.1007/s42979-022-01340-5
Lerch, E., Schäfer, P. K. & Hagen, T. (2022). Bildbefahrungsdaten als Tool zur Erfassung und Typisierung von Halte- und Parkverstößen– Eine qualitative Analyse am Fallbeispiel Berlin. Straßenverkehrstechnik, 8/2022, 580-586. https://doi.org/10.53184/SVT8-2022-2
Khachatryan, K., Graml, R., Hagen, T., Ziegler, Y. & Herman, R. A. (2022). Sexual identity management of working lesbian women. Organization Management Journal, 19(3), 99-109. https://doi.org/10.1108/omj-01-2021-1133
Hagen, T., Schäfer, P. K. & Scheel-Kopeinig, S. (2021). Möglichkeiten und Grenzen der Ermittlung von Ganglinien des ruhenden Verkehrs aus Daten der Parkraumbewirtschaftung und aus GPS-Trip-Daten. Straßenverkehrstechnik, 65(3), 571-580.
Hagen, T. & Scheel-Kopeinig, S. (2021). Would customers be willing to use an alternative (chargeable) delivery concept for the last mile? Research in Transportation Business & Management, 39, 100626. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2021.100626
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Weissenrieder, C. O., Graml, R., Hagen, T., & Ziegler, Y. (2017). Ist die gläserne Decke noch aktuell? Untersuchung wahrgenommener Aspekte der Unternehmenskultur und der geschlechtsspezifischen Unterschiede in Karrierechancen. GENDER – Zeitschrift Für Geschlecht, Kultur Und Gesellschaft, 9(1), 115–132. https://doi.org/10.3224/gender.v9i1.08
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Hagen, T., & Boockmann, B. (2002). Arbeitsplatzdynamik und befristete Verträge: Empirische Evidenz aus dem IAB-Betriebspanel für Baden-Württemberg. Mitteilungen Aus Der Arbeitsmarkt- Und Berufsforschung, 35(385-396).
Monographs, Contributions to Edited Volumes
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Hagen, T., & Sunder, M. (2023). Empirische Analyse der Effekte der COVID-Impfung auf die Nutzung des ÖPNV in Deutschland: Führt die Immunisierung zurück in die Normalität? In H. Proof (Hrsg.), Towards the New Normal in Mobility (pp. 1093–1111). Springer Gabler. https://doi.org/10.1007/978-3-658-39438-7_62
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Handrich, M., & Hagen, T. (2021). Daten als Grundlage eines datengestützten Parkraummanagements. In V. Prochazka, M. Handrich & B. Bienzeisler (Hrsg.), Kommunalen Parkraum datengestützt managen, Erfahrungen, Erkenntnisse und Handlungsempfehlungen. Fraunhofer IAO. https://doi.org/10.24406/publica-fhg-300868
Prochazka, V., Hagen, T., & Martinetz, S. (2021). Forschung für das kommunale Parkraummanagement: Ideen für Pilotprojekte. In V. Prochazka, M. Handrich & B. Bienzeisler (Hrsg.), Kommunalen Parkraum datengestützt managen, Erfahrungen, Erkenntnisse und Handlungsempfehlungen. Fraunhofer IAO. https://doi.org/10.24406/publica-fhg-300868
Hagen, T., Klüh, U., & Sauer, S. (2017). Makroökonomie Übungsbuch: Das Übungsbuch (5. aktualisierte Auflage). Pearson Studium - Economic VWL. Hallbergmoos: Pearson Studium.
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Hagen, T., Metzger, G., & Ullrich, K. (2012). KfW - Gründungsmonitor 2012: Boom auf dem Arbeitsmarkt dämpft Gründungsaktivität - Jährliche Analyse von Struktur und Dynamik des Gründungsgeschehens in Deutschland. Beiträge zur Sozialen Sicherheit, Forschungsbericht Nr. 5/2014, Bundesamt für Sozialversicherung.
Hagen, T., Kohn, K., & Ullrich, K. (2011). KfW - Gründungsmonitor 2011: Dynamisches Gründungsgeschehen im Konjunkturaufschwung - Jährliche Analyse von Struktur und Dynamik des Gründungsgeschehens in Deutschland. Beiträge zur Sozialen Sicherheit, Forschungsbericht Nr. 5/2014, Bundesamt für Sozialversicherung
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Hagen, T., & Hamberger, S. (2010). Langzeitarbeitslosigkeit in der Metropolregion Rhein-Neckar. Schriftenreihe Arbeit und Bildung des Heinrich-Vetter-Forschungsinstituts e.V., Bd. 94, Peter Lang Verlag.
Hagen, T., & Boockmann, B. (2006). Befristete Beschäftigungsverhältnisse - Brücken in den Arbeitsmarkt oder Instrumente der Segmentierung? ZEW Wirtschaftsanalysen, Bd. 80, Nomos Verlagsgesellschaft.
Hagen, T., & Boockmann, B. (2005). Die Bedeutung befristeter Arbeitsverhältnisse für die Zugänge und den Verbleib in Beschäftigung. In M. Kronauer & G. Linne (Eds.), Flexicurity: Die Suche nach Sicherheit in der Flexibilität (pp. 343-371). edition sigma
Hagen, T. (2004). Labour Market Effects of Fixed-Term Employment Contracts - Microeconometric Analyses for West Germany. Inaugural-Dissertation zur Erlangung des Doktorgrades des Fachbereichs Wirtschaftswissenschaften der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main.
Hagen, T. (2004). Produktivitätseinbußen durch unterlassene Weiterbildung? Produktivitätseffekte von Weiterbildungsmaßnahmen. In C. Arndt & H. Strotmann (Hrsg.), Paneluntersuchungen als Instrument zur Analyse der Bestimmungsfaktoren des Strukturwandels, (Bd. 63, pp. 135-158). Tübingen: Institut für Angewandte Wirtschaftsforschun
Hagen, T., & Spermann, A. (2004). Hartz-Gesetze: Methodische Ansätze zu einer Evaluierung. ZEW-Wirtschaftsanalysen, Bd. 74, Nomos Verlagsgesellschaft.
Hagen, T. (2002). Fortschrittsbericht wirtschaftswissenschaftlicher Institute über die wirtschaftliche Entwicklung in Ostdeutschland. Sonderheft Institut für Wirtschaftsforschung Halle, Nr. 03/2002.
Hagen, T. (2003). Zweiter Fortschrittsbericht wirtschaftswissenschaftlicher Institute über die wirtschaftliche Entwicklung in Ostdeutschland. Sonderheft Institut für Wirtschaftsforschung Halle, Nr. 07/2003.
Hagen, T., & Boockmann, B. (2002). Determinanten der Nachfrage nach befristeten Verträgen, Leiharbeit und freier Mitarbeit: Empirische Analysen auf Basis des IAB-Betriebspanels. In L. Bellmann & A. Kölling (Hrsg.), Betrieblicher Wandel und Fachkräftebedarf (Bd. 257, pp. 199-231). Nürnberg: Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung.
Hagen, T., & Steiner, V. (2000). Von der Finanzierung der Arbeitslosigkeit zur Förderung von Arbeit: Analysen und Handlungsempfehlungen zur Arbeitsmarktpolitik. ZEW Wirtschaftsanalysen, Bd. 51, Nomos Verlagsgesellschaft.
Hagen, T., & Steiner, V. (2000). Erfahrungen aus der Evaluation der aktiven Arbeitsmarktpolitik in Deutschland. In V. Steiner & H. Wolff (Hrsg.), Mismatch am Arbeitsmarkt - Was leistet die Arbeitsmarktpolitik? Ein Werkstattbericht zur Evaluation der Arbeitsmarktpolitik (pp. 199-231). Münster: Waxmann Verlag.
Articles in Non-Refereed Journals
Schäfer, P. K., Hagen, T., & Saki, S. (2024). Beeinflussung des Parksuchverkehrs durch Parkraummanagement. MobilityAgenda, 4, 36-42.
Ossmann, J., Seirafi, K., König, L., & Hagen, T. (2023). Design von Smart City-Applications – Leitlinien und Best Practices für Partizipation, Motivation und Data Sharing. Transforming Cities, 2, 20-23.
Hagen, T., Saki, S., & Scheel-Kopeinig, S. (2021). Parksuchverkehr – ein über- oder unterschätztes Phänomen? Das Forschungsprojekt start2park analysiert den Parksuchverkehr und entwickelt Lösungsansätze. Internationales Verkehrswesen, 4, 79-83.
Hagen, T., & Reinfeld, N. (2021). Möglichkeiten und Grenzen der Analyse neuer Mobilitätsangebote mittels existierender Befragungen und neuartiger Erhebungsmethoden. Journal für Mobilität und Verkehr, 10, 14-25. https://doi.org/10.34647/jmv.nr10.id68
Hagen, T., Sunder, M., Lerch, E., & Saki, S. (2021). Effekte der COVID-19-Pandemie auf Mobilität und Verkehrsmittelwahl. Straßenverkehrstechnik, 65(1), 7–14.
Schäfer, P. K., Lux, K., & Hagen, T. (2019). Möglichkeiten und Grenzen der Gewinnung von Daten zum on-street Parkraumangebot in Innenstädten aus Daten zu Ordnungswidrigkeiten - ein Versuch für Köln und Frankfurt. Straßenverkehrstechnik, 63(8), 543–550.
Hofmann, D., Hagen, T., Schäfer, P. K., Schocke, K.‑O., Wendt, D. H., Bergold, F., Scheel-Kopeinig, S., Stolte, D., Steinpliz, S. (2020). Potenzialanalyse einer gebündelten Paketzustellung. Transforming Cities, 2020(2), 78–81.
Hagen, T., & Scheel-Kopeinig, S. (2020). Neue Zustellformen müssen Prime-Kunden begeistern. Lebensmittelzeitung, 2020(9), 60.
Egle, F., & Hagen, T. (2014). Aus der Schweiz: Rente als Brücke zur Wiedereingliederung - Evaluation eines Pilotversuchs zur Integration von Renterinnen und Rentern der Invalidenversicherung in den Arbeitsmarkt. Spektrum, 2014(2).
Hagen, T., & Egle, F. (2014). Evaluation Ingeus - Pilotprojekt nach Art. 68quater IVG. Soziale Sicherheit CHSS, 2014(6), 335–339.
Hagen, T., & Ullrich, K. (2012). Demografischer Wandel in Deutschland: Auch Gründen ist eine Frage des Alters. KfW Economic Research: Fokus Volkswirtschaft, 2012(7).
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Hagen, T. (2008). Bestimmungsfaktoren für Umfang und Struktur des öffentlichen Sektors: Ökonomische Theorien der Politik und Verwaltung. Zeitschrift Für Ausbildung, Fortbildung Und Verwaltungspraxis Für Die Bundeswehrverwaltung, 2008(5).
Buscher, H., & Hagen, T. (2002). Job AQTIV Gesetz - Eine kritische Würdigung der neuen Instrumente der aktiven Arbeitsmarktpolitik. Wirtschaft Im Wandel, 11(8), 324–330.
Gutachten / Berichte
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Hagen, T. (2023, 25. Oktober). Parkdruck. HOLM-Blog. https://blog.frankfurt-holm.de/beitrag/parkdruck
Sunder, M., Hagen, T., & Lerch, E. (2021). Mobilität während und nach der Corona-Krise : erneute Analysen für Deutschland. Frankfurt University of Applied Sciences. https://doi.org/10.48718/XHGQ-VE96
Graml, R., Hagen, T., Ziegler, Y., Khachatryan, K., & Herman, M. A. (2020). Lesbische Frauen in der Arbeitswelt – The L-Word in Business. Bundesstiftung Magnus Hirschfeld. https://doi.org/10.13140/RG.2.2.35348.73607
Hagen, T., Schäfer, P., & Scheel-Kopeinig, S., & Saki, S. (2020). Ganglinien als Grundlage für eine nachhaltige Parkraumplanung. Frankfurt University of Applied Sciences.
Hagen, T., Sunder, M., Lerch, E., & Saki, S. (2020). Verkehrswende trotz Pandemie? Mobilität und Logistik während und nach der Corona-Krise. Frankfurt University of Applied Sciences.
Hagen, T., Schäfer, P., Schocke, O., Wendt, F., Bergold, D., Hofmann, S., Scheel-Kopeinig, D., Stolte, S., & Steinpilz, S. (2020). Potenzialanalyse zur Umsetzung eines zentralen Depots mit dem Ziel einer umweltfreundlichen und gebündelten Auslieferung von Paketen auf der letzten Meile. Frankfurt University of Applied Sciences.
Hagen, T., Schäfer, P., Lux, K., Wolf, M., & Celebi, K. (2020). ParkenDigital – Entwicklung von übertragbaren Erhebungsmethoden unter Berücksichtigung innovativer Technologien zur Parkraumdatengenerierung und Digitalisierung des Parkraums. Frankfurt University of Applied Sciences.
Hagen, T., & Reining, M. (2019). Übersicht über mögliche ökonomische Auswirkungen von City-Mauts (Survey of Potential Economic Impacts of City Tolls). Frankfurt University of Applied Sciences.
Hagen, T. (2019). Faktoren einer wirtschaftlich und sozial erfolgreichen Integration von Menschen mit Fluchthintergrund in den Ausbildungs- und Arbeitsmarkt der Metropolregion Rhein-Neckar – Quantitative Analysen basierend auf zwei Befragungen. Deutsch-Türkisches Institut für Arbeit und Bildung e.V.
Discussion Papers / Working Papers
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Hagen, T., Saki, S., & Scheel-Kopeinig, S. (2021). start2park – Determining, Explaining and Predicting Cruising for Parking. Working Paper Nr. 20, Working Paper Reihe des Fachbereichs 3: Wirtschaft und Recht, Frankfurt University of Applied Sciences.
Graml, R., Hagen, T., Ziegler, Y., Khachatryan, K., & Herman, M. A. (2020). Lesbische Frauen in der Arbeitswelt – The L-Word in Business. Working Papers Nr. 15, Working Paper Reihe des Fachbereichs 3: Wirtschaft und Recht, Frankfurt University of Applied Sciences.
Hagen, T. (2016). Econometric Evaluation of a Placement Coaching Program for Recipients of Disability Insurance Benefits in Switzerland. Working Paper Series: Business and Law, No. 10, Research Institute for Business and Law, Frankfurt University of Applied Sciences.
Weissenrieder, C. O., Graml, R., Hagen, T., & Ziegler, Y. (2015). Explorative Untersuchung der Unternehmenskultur auf die Karrierechancen von Frauen, Working Paper Series: Business and Law, No. 7. Frankfurt a.M.: Frankfurt University of Applied Sciences, Frankfurt Research Institute for Business and Law.
Hagen, T. (2016). Einfache Ökonomische Analysen Der Effektivität Individueller Massnahmen Zur Senkung Der Produktion Von „Nutztieren“ (Simple Economic Analyzes of the Effectiveness of Measures to Reduce Production of Farm Animals).
Mohl, P., & Hagen, T. (2011). Do EU Structural Funds Promote Regional Employment? Evidence From Dynamic Panel Data Models (ECB Working Paper No. 1403). Frankfurt, Germany: European Central Bank.
Hagen, T., & Mohl, P. (2009). How Does EU Cohesion Policy Work? Evaluating its Effects on Fiscal Outcome Variables (ZEW Discussion Paper No. 09-051). Mannheim, Deutschland: ZEW - Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung.
Hagen, T., & Mohl, P. (2008). Which is the Right Dose of EU Cohesion Policy for Economic Growth? (ZEW Discussion Paper No. 08-104). Mannheim, Deutschland: ZEW - Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung.
Hagen, T., & Mohl, P. (2008). Does EU Cohesion Policy Promote Growth? Evidence from Regional Data and Alternative Econometric Approaches (ZEW Discussion Paper No. 08-086). Mannheim, Deutschland: ZEW - Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung.
Hagen, T. (2003). Three Approaches to the Evaluation of Active Labour Market Policy in East Germany Using Regional Data (ZEW Discussion Paper No. 03-27). Mannheim, Deutschland: ZEW - Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung.
Hagen, T. (2003). Do Fixed-Term Contracts Increase the Long-Term Employment Opportunities of the Unemployed? ZEW Discussion Papers, No. 03-49. Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW), Mannheim.
Boockmann, B., & Hagen, T. (2001). The Use of Flexible Working Contracts in West Germany: Evidence from an Establishment Panel. ZEW Discussion Paper No. 01-33. Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW), Mannheim.
Conference Presentations
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Annual conference of the European Association of Labour Economists, Jyväskylä, September 2001
Universität Witten-Herdecke "Mitbestimmung und Mitarbeiterbeteiligung: komplementär oder substitutiv", Februar 2002
Conference of the Applied Econometric Association, Bruessel, Mai 2002
Jahrestagung des Vereins für Socialpolitik, Innsbruck, September 2002
Annual conference of the European Association of Labour Economists, Sevilla, September 2003
Jahrestagung des Vereins für Socialpolitik, Zürich, October 2003
Kolloquium des Instituts für Angewandte Wirtschaftsforschung, Tübingen, October 2003
Macroeconometrics Workshop, Institut für Wirtschaftsforschung, Halle, November 2003
Statistisches Kolloquium, Johann Wolfgang Goethe Universität, Frankfurt/M., November 2003
European Commission (DG Employment and Social Affairs): Workshop on temporary employment in Europe: determinants, trends and perspectives, Bruessels, Februar 2004
Statistische Woche - Jahrestagung der Deutschen Statistischen Gesellschaft, Frankfurt, September 2004
ZEW-Seminar, Centre for European Economic Research, Mannheim, Mai 2007
Jahrestagung des Vereins für Socialpolitik, Magdeburg, September 2009
"Das Gründungsgeschehen in Marokko im internationalen Vergleich - ein Überblick basierend auf dem GEM." Deutsch-Marokkanischer Gründertag, Fachhochschule Frankfurt am Main, 30.10.2012
"The Impact of National Financial Regulation on Macroeconomic and Fiscal Performance After the 2007 Financial Shock". Brown-Bag Seminar FH-Frankfurt, 04-04-2013
"The Impact of National Financial Regulation on Macroeconomic and Fiscal Performance After the 2007 Financial Shock". 3nd IWH/INFER-Workshop on Applied Economics and Economic Policy, IWH Halle, 22-04-2013. Download.
Brown-Bag Oct. 2014
Swiss Academy of Insurance Medicin, Universitätspitals Basel, 9. September 2015
Interdisziplinäre Kolloquium "Quantitative Methoden",15. Dezember 2015.
Jahrestagung des Vereins für Socialpolitik, Augsburg, September 2016
Statistische Woche - Jahrestagung der Deutschen Statistischen Gesellschaft, Augsburg, September 2016
"ParkenDigital", 25.2.2019, FAN@HOLM
"Dieselfahrverbote in Frankfurt am Main – potentieller volkswirtschaftlicher Schaden", 17.6.2019, FAN@HOLM
"Demand for Parking Space in Parking Garages in Frankfurt – Econometric Modeling and Forecasts", European Transport Conference (ETC), Dublin. 9.10.2019. Download.
"Potential Economic Effects of Driving Bans", POLIS Conference, Brussels, 28.11.2019.
"ParkenDigital und Start2Park", mFUND-Fachaustausch: Parken, Online, 19.03.2020.
"Kurz- und mittelfristige Auswirkungen der Pandemie auf das Mobilitätsverhalten", Mobinar FRA-UAS, 07.12.2020.
"Auf dem Weg in eine neue Normalität? Analysen zur Mobilität während und nach der Corona-Krise", 20.9.2021, FAN@HOLM
"Keynote: Effects of the COVID 19 pandemic on mobility and transport mode choice in Germany" , 15.03.2022, Urban Transport Conference, Frankfurt.
"Effekte der COVID-Impfung auf die Nutzung des ÖPNV in Deutschland", 14. Wissenschaftsforum Mobilität, Universität Duisburg, 23.06.2022 Poster, https://doi.org/10.48718/36bs-0t63
"Auswirkungen der Corona-Pandemie auf Wohnungsbau und Stadtentwicklung sowie Handlungserfordernisse für Politik, Planung und Wohnungswirtschaft", Plenum der „Allianz für Wohnen in Hessen“, 25.03. 2022, Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen
"Keynote: Identifizierung von Hebelfaktoren in der Alltagsmobilität", Zweites regionales Zukunftslabor Rhein-Main, 13.10.2022, Technischen Universität Dresden, infas - Institut für angewandte Sozialwissenschaft GmbH, Stadt Frankfurt am Main, lokalen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ, Rhein-Main-Verkehrsverbund Servicegesellschaft mbH (rms), Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), Online.
"Keynote: Was können wir aus vorliegenden Studien dazu lernen, wie Menschen zu nachhaltiger Mobilität bewergt werden können?", 13.09.2023, SaarMobilityCongress
"Messung, Analyse und Prognose der Parkplatzsuche im Rahmen des mFUND-Projekts „start2park“: Ergebnisse, Anwendungen und verkehrsplanerische Implikationen", 14.09.2023, SaarMobilityCongress
"Ein Machine Learning Modell zum Erkennen von Parkplatzsuche in historischen FCD", 26.10.2023, Mobilithek User Group Meeting, Stuttgart.
"Nutzung von Open Data in F&E-Projekten", 27.6.2024, HOLM-DIGIFORUM 360-Grad: Smart Mobiilty, Aviation and Logistics: Open Date als Treiber für Datenteilung?, Frankfurt.