配合工研院於電動機車二檔自動變速箱之發展，執行離心離合器搭配單向離合器之機械式換檔機構的初期模擬功能驗證 

八輪裝甲運兵車在荷重增加(22t至28t)之情況下，傳動系統之設計變更(差速器)

利用實際應用在機車無段變速箱上之扭力凸輪，開發適用於自行車前、後齒盤之全機械式無段變速機構 

–八輪裝甲運兵車在荷重增加(22to28t)之情況下，傳動系統之設計變更(變速箱、差速器)八輪傳動、6具防滑差速器

−新型雙CVT增程式和插電式混和動力系統之研發

−使用一組簡單行星齒輪系搭配雙電機發展自行車用無段變速機構，行星齒輪系除了耦合騎乘者與電機的動力，並配合第一顆電機之轉速調整，使騎乘者可以在固定踏速範圍內踩踏達到無段變速功能；第二顆電機主要功能在於提供額外的扭力，減少騎乘者的負擔。

−新型雙CVT串並聯式動力混合裝置之研發

−新型差速系統之研發

–串聯式混合動力機車之規劃與製作

–以五萬公里不進行電池更換為目標，進行(Un) Plug-In系統之引擎、發電機與電瓶的最佳化配置，並實驗驗證之