À la fin des années 50, deux inspecteurs de la SUGE (la police ferroviaire de la SNCF) , Granville et Pigagniole, mènent des enquêtes hautes en couleur sur des lignes de la France profonde. Avec une affaire résolue sur chaque tome de la série, les deux flics circulent, de catastrophes en crimes crapuleux, sur des trains et des réseaux mythiques. Entre Simenon et Audiard, ces albums vous proposent de vous plonger dans une ambiance de série noire non dénuée d'humour. 

En juillet 1962, le train Paris-Marseille déraille pour une raison jamais élucidée , parmi les 40 victimes l'inspecteur GRANVILLE découvre une femme qui a été sans l'ombre d'un doute... étranglée...

Suite au déraillement du train sur le viaduc de Velars-sur-Ouche, le 23 Juillet 1962, les inspecteurs Granville et Pigagniole sont immédiatement envoyés en Bourgogne au nord de Dijon, par leur supérieur Henri Charrier, pour aider les forces de gendarmerie, les pompiers ainsi que les experts de la SNCF, à découvrir les véritables raisons de ce déraillement.

Mais un second mystère va troubler l'enquête des deux agents de la SUGE : Parmi les 40 corps dénombrés (39 dans la réalité), Granville découvre une victime de trop ! En effet, parmi les cadavres regroupés dans une chapelle ardente à l'hôpital militaire de Montmuzard à Dijon, notre héros trouve sur le corps d'une femme, des traces de strangulations? Qui est cette femme mystérieuse qui a été visiblement étranglée ? Son corps a-t-il été mêlé aux autres victimes du déraillement après la chute du train? L'accident en était-il réellement un ?

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Alsace, 1839. Le tronçon de chemin de fer entre Mulhouse à Thann est maintenant complété. La véritable ambition de Nicolas Koechlin demeure toutefois de relier Strasbourg à Bâle, en Suisse, avant de poser ses rails en direction des ports de la Méditerranée, portes de l’Orient. L’homme ne cherche pas la gloire ou la fortune, en fait, il frise la faillite.

Dans cet album se lisent en creux les enjeux du siècle à venir. Le titre de ce troisième tome, Un monde nouveau, est à cet égard fort bien choisi. Stéphane Piatzszek y discute notamment d’émancipation des femmes, des droits des travailleurs et de la montée du quatrième pouvoir. Bien que le projet soit ambitieux, le scénariste en tire un récit fluide et plaisant. Le propos se veut également celui de la passation des commandes d’une génération à l’autre, laquelle n’est pas sans heurter les sensibilités

L’auteur fait porter ces questions par une poignée de personnages, parfois archétypaux, quoique généralement attachants. D’abord les enfants du patriarche : Léo, l’héritier naturel, Ferdinand, qui attend patiemment son tour et, surtout, Salomé la journaliste libre-penseuse. En contrepoint, les frères Doomi et Fink, d’extraction modeste, ils tentent de défier leurs destins ; le premier en devenant chauffeur de locomotive, le second en s’affirmant comme peintre. Le microcosme industriel alsacien, où riches et pauvres se côtoient, rappelle la saga des Rougon-Macquart. Comme chez Émile Zola, certains protagonistes mériteraient un livre, notamment le cadet, dont le coup de pinceau évoque celui de Matisse.

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Johan Van De Velde, ancien agent secret Français de la DGSE (Services Secrets de l'Extérieur), travaille désormais en tant que policier au sein de la Surveillance Générale (Sureté Ferroviaire) où il fait équipe avec Lamine Camara. A ce tandem de choc, vient s'ajouter Emma Daumier, une jeune et ravissante journaliste, qui doit les accompagner dans le cadre d'un reportage sur la SUGE. Mais rapidement, ce qui semblait devoir être une simple mission d'observation va se transformer en une trépidante et angoissante aventure policière mêlant terroristes, dealers et truands Serbes sur fond de meurtres et d'espionnage dans l'univers du chemin de fer. Tandis que la France est en proie à l'angoisse et que se déploie le plan Vigipirate, notre héros voit ressurgir des fantômes de son passé pour certains bien réels et d'autant plus terrifiants. Nos Flics du Rail n'auront que très peu de temps pour déjouer les menaces planant sur le Paris-Bruxelles et la capitale Française et pour empêcher un attentat effroyable d'une ampleur encore jamais envisagée... Un thriller mené à 300 à l'heure avec, en supplément un cahier photo de 15 pages sur les FLICS DU RAIL !

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