CVTz50 เป็นแอพเพียงตัวเดียวในปัจจุบันที่สามารถใช้อ่านข้อมูลจาก TCM (กล่องควบคุมเกียร์) ของรถนิสสันผ่าน ELM327 ได้ (ไม่รวมถึงการใช้ custom PID บนแอพอื่นๆเช่น Torque) ซึ่งแอพนี้มีความสามารถเทียบเท่ากับเครื่อง Consult ของศูนย์นิสสันในส่วนของการทำงานกับเกียร์ CVT (อู่ที่ไม่มี Consult ก็เอาไปใช้ได้นะ) แต่หลักๆที่ผู้ใช้รถส่วนมากต้องการคือ ใช้ดูอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ ซึ่งแน่นอนว่า CVTZ50 ใช้งานได้ดีตามวัตถุประสงค์นั้น
CVTZ50 ปัจจุบันใช้งานได้บนแอนดรอยด์เท่านั้น และเราจะพบ CVTZ50 บน Google Play สองเวอร์ชั่นคือตัวเสียตังที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ (ราคาไม่ถึงร้อยบาท) ส่วนอีกตัวเป็น Demo ใช้เพื่อทดสอบว่า ELM327 อแดปเตอร์ของผู้ใช้ทำงานกับแอพได้ไหม และ CVTZ50 สามารถคุยกับ TCM (กล่องควบคุมเกียร์ CVT) ในรถได้ไหม
ผู้เขียนได้รู้จักแอพ CVTZ50 นี้จากสมาชิกในกลุ่มนิสสันพัลซ่าท่านนึง (ขอขอบคุณคุณเบน) ตั้งแต่สมัยที่แอพนี้ยังไม่เปิดให้แอนดรอยด์จากไทยเข้าไปดาวน์โหลดใน Play store (พอมีคนในบ้านเราพยายามถามเข้าไปไม่นานก็เปิดให้โหลดกันได้)
ผู้เขียนจะขอให้ข้อมูลไว้เพียงคร่าวๆเท่านั้น ผู้ที่สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมเข้าไปดูที่เวปของผู้พัฒนาได้เลย http://cvtz50.info/en/
จากที่เขียนไว้ในหน้าแรก ELM327 Adapter เกือบทั้งหมดที่ขายกันอยู่ (เรียกว่าทั้งหมดก็ได้) เป็นอแดปเตอร์จากจีนและชิพ ELM327 ที่ใช้ในอแดปเตอร์เหล่านั้นไม่ใช่ ELM327 แท้ๆ ดังนั้นการทำงานของอแดปเตอร์หลายตัวจะทำงานกับ CVTZ50 ได้ไม่สมบูรณ์หรือบางตัวอาจทำงานไม่ได้เลย
ผู้พัฒนา CVTZ50 ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับ ELM327 อแดปเตอร์ที่เหมาะสำหรับ CVTZ50 ไว้ที่ http://cvtz50.info/en/elm327/
เราพอจะสรุปได้ว่า CVTZ50 ทำงานได้ดีกับ Adapter จากจีนที่เป็น ELM327 Version 1.5 ซึ่งใช้ชิพ MCU Microchip PIC18F25K80 และอีกสองข้อที่ผู้พัฒนาให้ข้อมูลไว้คือ Crystal oscillator ต้องเป็น 4Mhz และอแดปเตอร์นั้นๆต้องรองรับคำสั่ง ATAL and ATPPS (เป็นคำสั่งที่แอพใช้ติดต่อกับ ELM327)
อ่า... รายละเอียดลึกแบบนี้ ผู้ใช้งานทั่วไปคงไม่สามารถหาข้อมูลได้ครบๆ (ต่อให้ถามผู้ขายอแดปเตอร์เขาก็ตอบไม่ได้)
สรุปแบบง่ายๆเลยละกัน อแดปเตอร์จากจีนที่ผู้พัฒนาแนะนำในปัจจุบันมีอยู่สามตัวคือ Vgate iCar Pro, Viecar 4.0 และ Konnwei KW903
สำหรับผู้เขียน อแดปเตอร์ที่แนะนำให้สมาชิกใช้กันจะแนะนำอยู่ตัวนึงคือ Konnwei KW902 ซึ่งทำงานได้ดีกับ CVTZ50 บนรถนิสสันพัลซ่า (ซิลฟี่ จู๊ค มาร์ช อัลเมรา ใช้ได้หมด รถรุ่นอื่นๆจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย) และข้อดีของ KW902 นี้คือมีฮาร์ดสวิทช์ใช้ปิดเปิดอแดปเตอร์ในขณะที่ไม่ใช้งานได้ โดยไม่ต้องถอดอแดปเตอร์ออกจาก OBD2 port (อแดปเตอร์พวกนี้กินไฟแบตน้อยมากๆ แต่ควรปิดหรือถอดออกหากจอดรถในที่ไม่ปลอดภัย) จริงๆแล้วมีอแดปเตอร์อีกหลายตัวที่ใช้งานได้ดี แต่ของจีนหลายตัวไม่มีแบรนด์ ก็ไม่รู้จะแนะนำกันยังไง
อัพเดทปลายปี 2020 จากการที่มีผู้อ่านหลายๆคนถามเข้ามาว่า ที่ขายๆกันอยู่ในร้านค้าออนไลน์มีเยอะเหลือเกินแถมราคาก็มีหลากหลาย จะเลือกซื้อตัวไหนดีที่น่าจะพอมั่นใจได้ว่าเป็นตัวที่ได้มาตรฐานไม่ใช่จีนก๊อปจีนมาอีกที... ผู้เขียนลองเข้าไปหาๆดูก็เจอ official store ของ Vgate และ Konnwei บน Aliexpress ถ้าผู้อ่านอยากได้แบบมั่นใจก็คงต้องยอมรอของจากจีนนานซักหน่อย
Vgate iCar Pro
Konnwei KW902
โทรศัพท์แอนดรอยด์ ขอเวอร์ชั่น 4.x ขึ้นไปละกัน และมี Bluetooth
อแดปเตอร์ ELM327 แบบ Bluetooth สั่งซื้ออแดปเตอร์ที่แนะนำไว้ด้านบนจากร้านค้าออนไลน์ต่างๆ Lazada Shopee eBay AliExpress อื่นๆ
ดาวน์โหลด ติดตั้ง CVTZ50 จาก Google Play ปัจจุบันราคาไม่ถึงร้อยบาท
สตาร์ตรถ (หรือ ON ก็ได้) เสียบอแดปเตอร์เข้าที่พอร์ท OBD2 (หรือ OBD-II) อยู่บริเวณใต้คอนโซล ใต้พวงมาลัย เสียบแล้วไฟอแดปเตอร์ต้องติด (หากใช้ KW902 ต้องกดสวิทช์เปิดที่อแดปเตอร์ด้วย)
ทำการจับคู่ (pair) โทรศัพท์กับอแดปเตอร์ pairing pin โดยส่วนมากจะเป็น 1234 (ขั้นตอนนี้ทำครั้งแรกครั้งเดียว)
เปิดแอพ CVTZ50 โดยปกติ ค่าดีฟอลท์ของแอพจะใช้งานได้เลย การตั้งค่าแอพครั้งแรก... ขอติดไว้ก่อน
เท่านี้ก็ใช้งานได้ละ
CVTZ50 main screen
อ่าน ลบโค้ดที่เกี่ยวกับ CVT
อ่าน ลบโค้ดที่เกี่ยวกับเครื่องยนต์
ข้อมูลอื่นๆเกี่ยวกับ CVT ของเรา
อ่าน ลบค่าความเสื่อมสภาพของน้ำมันเกียร์
ปรับตั้งค่า Engine brake (ไม่ใช้)
ปรับตั้งรอบเดินเบา/เลินนิ่งรอบเดินเบา
ทดสอบการทำงานแต่ละสูบ/ปรับตั้งองศาจุดระเบิด
ดูสถิติต่างๆ
ส่งคำสั่งพิเศษไปยัง ECUs
ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://cvtz50.info/en/
เนื่องจากทางผู้พัฒนาได้ให้ข้อมูลโดยละเอียดไว้ในไซต์ของเขาแล้ว ดังนั้นผู้เขียนจะขอแนะนำไว้เพียงข้อมูลพื้นฐานที่เราดูกันเป็นหลัก
CVT data monitor รูปนี้นำมาจากสมาชิกกลุ่มพัลซ่า ขอบคุณคุณบอมเจ้าของรูป