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pathfinder Joe
Tourguide, Ideengeber, Schrauber – und derjenige, der die Fäden in der Hand hält. Unterwegs auf seiner selbstgebauten Yamaha XT600 Scrambler mit DT-Tank, XT500-Fender und großem Rundscheinwerfer. Wenn etwas klemmt, wackelt oder tropft, hat Joe die Lösung parat – ob für Lenkkopflager oder Gruppenorganisation. Seine XT ist kein Ausstellungsstück, sondern ein Werkzeug – genau wie ihr Fahrer: direkt, authentisch, voller Leidenschaft.
Peggi
fährt eine minimalistische XT600 Custom-Scrambler mit SR500-Tank, hochgelegtem Auspuff und offenen Luftfiltern. Reduziert aufs Wesentliche – und voller Charakter. Ein Motorrad, das fast so eigenwillig ist wie seine Fahrerin. Sie spricht fließend Italienisch und wird dadurch unterwegs zur wichtigsten Ansprechpartnerin – egal ob im Restaurant, an der Bar oder beim Einchecken im Agriturismo. Am ersten Tag noch mit Starterrelais-Panne, am Abend schon wieder mittendrin – Peggi ist Herz und Stimme der Gruppe.
kickin Mike
Seine aktuelle Husqvarna 610 trägt den Namen „Imperfect“ – ein Umbau so reduziert wie kompromisslos. Ein Motorrad, das eher Manifest als Maschine ist. Michael lebt diesen rohen Stil: weniger Perfektion, mehr Charakter. Immer direkt, immer voller Energie.
Doc
Der älteste im Feld – und doch einer der Aktivsten. Als ich ihm damals erstmals von der Idee SCRAM-ITALY erzählte, war er sofort Feuer und Flamme. Keine große Bedenkzeit, kein „mal sehen“ – er hat sich direkt ein Motorrad organisiert. Seitdem ist er ein fester Teil der Truppe.
Doc fährt die Suzuki DR800 „Dr. Big“, den größten Einzylinder der Welt. Laut, wuchtig, kernig – genauso wie sein Auftreten. Wer ihn kennt, weiß: Doc bringt immer „sein halbes Haus“ mit. Gefühl hat er stets den gesamten Kleiderschrank dabei, Kleiderbügel inklusive.
Auf dem Motorrad sieht man ihn oft im Stehen fahren – nicht etwa, um zu posen, sondern um den Hintern zu schonen. Motocross- und Enduro-Erfahrung aus seiner Jugend machen ihn dabei sicher und souverän. Er kennt das Gelände, weiß, wie man eine Maschine auch auf unwegsamen Wegen kontrolliert.
Und so ist Doc: erfahren, direkt, humorvoll, ein Charakter mit Ecken und Kanten – und ein Fahrer, der zeigt, dass Leidenschaft für Motorräder kein Alter kennt.
Harald
Über 1,90 groß, unterwegs auf seiner Triumph Scrambler 1200 XE – eine Maschine so kraftvoll wie er selbst. Modernes Fahrwerk, britischer Punch. Harald ist souverän, gelassen – aber wehe, wir kommen an einer Gelateria vorbei. Kein Eis bleibt sicher vor ihm. Süßes ist seine Schwäche, und er steht dazu.
Hannes & Sanne
Auf der Ducati Scrambler 800, ein eingespieltes Team. Hannes liebt nicht nur das Fahren, sondern auch das Schrauben an Mopeds. Er ist begeisterter Harley Fahrer. Abends greift er oft zur Gitarre und singt – und überrascht alle mit seiner Musik. Sanne genießt die Tour vom Soziusplatz, lacht viel und bringt Wärme in die Gruppe. Zusammen sind die beiden ein echtes Dolce-Vita-Duo.
Ralph
Old-School auf der Straße, High-End auf der Rennstrecke. Mit seiner BMW R100 GS bringt er Abenteuerklassiker-Feeling in die Truppe – robust, zuverlässig, zeitlos. Doch abseits von SCRAM-ITALY lebt er auch die andere Seite: Porsche-Fan durch und durch, selbst Besitzer, und auf der Rennstrecke pilotiert er eine Ducati V4 SP2 Panigale – ein Kontrastprogramm, das perfekt zu ihm passt.
Ralph ist selbsternannter Vegetarier – ein Grundsatz, der regelmäßig an der italienischen Küche scheitert. Bei Salami, Schinken oder einem deftigen Schmorgericht vergisst er schnell seine guten Vorsätze und greift kräftig zu
Und Montags, dann verwandelt er sich kurzzeitig in einen bekennenden Carnivore :-)
In der Gruppe ist Ralph der ruhige Genussfahrer: immer gelassen, immer mit einem Lächeln unterwegs. Einer, der Klassiker liebt, aber genauso die Faszination moderner Technik – und bei Tisch genauso enthusiastisch ist wie auf zwei oder vier Rädern.
EXRRB Roli
Seine radikal umgebaute Husqvarna WR300 2-Takter ist spektakulär. Laut, aggressiv, kompromisslos – ein Umbau, der in Custom-Magazin gehört. Als der Kupplungszug reißt, zeigt Roland sein Improvisationstalent: feilen, biegen, basteln, bis es wieder passt. Ein echter MacGyver.
Jochen
Jochen ist bekannt dafür, seine Motorräder öfter zu wechseln als andere die Jacke. Mit seinem furztrockenen Humor sorgt er immer für gute Stimmung – ein echter Spaßvogel, der mit seiner lockeren Art jede Runde bereichert.
Frank
Seine Suzuki DR250 ist klein, tiefgelegt, reduziert – aber ihr Auspuff macht Krach wie Donner. Frank ist Schrauber durch und durch: Vergaser raus, Kabelsalat entwirren, wieder zusammenbauen. Wenn’s nicht gleich klappt, flucht er laut – und lacht kurze Zeit später über sich selbst. Ein Kämpfer, der niemals aufgibt.
Udo & Britta
Udo fährt eine Ducati Desert Sled und ist modisch immer ganz vorne dabei. Er steckt mitten in der Midlife-Krise – sucht man bei Wikipedia nach dem Begriff, findet man quasi sein Bild. 😅 Laut, immer mittendrin und garantiert der Letzte auf jedem Fest.
Seine Frau Britta fährt als Sozia mit. Sie ist ein echtes Energiebündel, redet ohne Pause, dabei aber immer liebenswert und hilfsbereit – und sorgt mit ihrem herzlichen Wesen für gute Laune in der ganzen Gruppe.
Axel & Petra
Mit ihrer ehrwürdigen BMW R80 GS bringen sie Erfahrung und Leichtigkeit in die Runde. Axel fährt ruhig und souverän, Petra dagegen lacht fast ununterbrochen und steckt alle an. Zum zweiten Mal bei SCRAM-ITALY, genießen die beiden jede Minute – eine Mischung aus Gelassenheit und Lebensfreude.
Imma
Italienerin, Busfahrerin, Ersatzteil-Logistikerin, Stimmungsmaschine. Sie fährt Gepäck und Material, manchmal auch selbst als Sozia mit. Aber eines ist sicher: Sie ist nicht die Ruhe im Sturm – sie ist der Sturm. Laut, herzlich, wild, voller Energie. Ohne Imma wäre SCRAM-ITALY nur halb so lebendig.
Bernd
Auch er fährt eine Triumph X 400 Scrambler. Er hat viel Enduroerfahrung und in jungen Jahren sogar Superbike-Rennen bestritten. Heute ist er der Geschichtenerzähler in der Runde – immer mit einer Anekdote auf Lager.
Sein Motto: Motorrad oder das "Material" wird überbewertet
Tristan
Tristan fährt eine Triumph X 400 Scrambler und bringt auch jede Menge Enduro-Erfahrung mit. Bei ihm ist alles perfekt aufeinander abgestimmt – von Schuhen, Jacke und Stiefeln bis hin zum Motorrad, das fast immer mit sämtlichem Zubehör aus dem Katalog ausgestattet ist. Ein Fahrer, bei dem einfach Stil, Technik und Können harmonisch zusammenpassen.
Vincent
Vincent ist der jüngste Sohn von Hannes – und zugleich der jüngste Teilnehmer der Scram-Italy. Immer stylisch gekleidet, zieht er auch mit seiner umgebauten Honda NX650 alle Blicke auf sich. Ein echter Hingucker, auf und neben dem Motorrad.
Pablo
Pablo ist der zweitälteste Sohn von Hannes und fährt eine umgebaute Suzuki DR600. Genau wie sein Bruder ist er stylisch unterwegs – eben typisch Jugend 😉. Er spürt und lebt den Spirit der Scram-Italy wie kaum ein anderer und bringt frischen Schwung in die Truppe.
Michel
Er fährt bei SCRAM-ITALY eine Fantic Caballero 500, doch seine Garage ist ein Paradies für Motorliebhaber: zwei Harley Davidsons, ein Ford Mustang und eine Yamaha Tenere warten dort auf ihn. Michel betreibt ein Fahrradgeschäft und verbringt deshalb sein halbes Leben entweder im Laden oder auf dem Rennrad. Dadurch ist er nicht bei jeder Tour dabei – aber wenn, dann bringt er mit seiner Mischung aus Benzin, Pedalen und guter Laune frischen Wind in die Truppe.
Axel K.
Axel ist neu dabei und passt menschlich perfekt in die Runde: Er weiß, wie man das Leben genießt – mit Freunden unterwegs sein, gutes Essen, ein Glas Wein und jede Menge gute Laune.
Sein Motorrad allerdings… eine BMW X-Country. Diese als Scrambler zu bezeichnen, ist schon sehr weit hergeholt. 😎 Aber egal – Hauptsache Axel ist dabei, der Rest wird sich finden!
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