Cette station viendrait desservir l'est de Saint-Ouen, un secteur dense mais encore dépendant du bus 255 et dépourvu de transports lourds. Située à proximité immédiate des mythiques Puces de Saint-Ouen et du stade Bauer (fief historique du Red Star FC), elle offrirait une bouffée d'oxygène à un quartier en pleine transition urbaine. Ce point d'ancrage stratégique permettrait de relier plus efficacement ce territoire au cœur de la métropole parisienne, tout en soutenant son développement économique et culturel. 

Carrefour névralgique du Grand Paris Express, cette station constituera l'un des hubs de transport les plus connectés d'Île-de-France. Elle réunira à terme pas moins de cinq lignes majeures : les métros 13, 14, 15, 16 et 17, ainsi que le RER D. L'arrivée de la ligne 4 renforcerait encore ce rôle de plaque tournante de la mobilité métropolitaine, permettant une diffusion fluide des flux voyageurs dans toutes les directions, de la petite couronne au cœur de Paris. 

Implanté à la jonction de Saint-Denis et de L'Île-Saint-Denis, le nouveau écoquartier issu du Village Olympique, hérité des Jeux de Paris 2024, pourrait être desservi par la ligne 4. Ce territoire accueillera des milliers de nouveaux habitants et emplois. Une station de métro y garantirait une desserte pérenne, durable et attractive, essentielle à la réussite de la transformation de ce secteur emblématique du renouveau urbain de la Seine-Saint-Denis. 

Cœur commercial et industriel de Villeneuve-la-Garenne et Gennevilliers, le quartier de la Bongarde constitue un pôle d'attractivité important et en plein développement, situé près de l'A86. Le centre commercial Qwartz et les quartiers sud, densément peuplés, ne sont actuellement desservis que par trois lignes de bus (137, 177, 261), souvent saturées. La construction de nouveaux logements et le projet Jeuneville font que l'arrivée du métro devienne une nécessité pour assurer une desserte structurante, afin de désenclaver ce territoire et d'alléger la pression sur les bus existants. 

Cette station terminale bénéficierait au nord résidentiel et industriel de Villeneuve-la-Garenne, en particulier la Zone Industrielle Nord, la plaine sportive et le vaste Parc des Chanteraines, fréquenté par de nombreux visiteurs. Située non loin de la station de tramway T1 La Noue, elle permettrait une correspondance à distance. Cette implantation dans une zone mixte (résidentielle, scolaire, industrielle et sportive) garantirait une accessibilité renforcée à un territoire trop longtemps marginalisé sur le plan des transports lourds.