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Villeneuve-la-Garenne, commune de plus de 26 000 habitants située dans la petite couronne parisienne, reste aujourd’hui exclue du réseau de transports lourds. Cette dépendance à un réseau de surface saturé et fragile freine l’accès à l’emploi, aux études et aux services. Le mouvement citoyen indépendant #M4VLG, né au printemps 2025, porte une démarche constructive et documentée pour faire reconnaître un besoin clair : l’arrivée du métro à Villeneuve-la-Garenne et le lancement d’études de faisabilité concrètes.
8132 hab./km².
C'est la densité de Villeneuve-la-Garenne, équivalente à celle de Nanterre, Créteil ou Vitry-sur-Seine, communes toutes desservies (ou prochainement) par le métro, et supérieure à celle des villes comme Nancy ou Lille, qui disposent d’au moins une liaison en mode lourd.
40 minutes.
C'est le temps moyen pour un.e villénogarennois.e de rejoindre Paris. Sans métro, sans RER, sans tramway avant août 2026, dépendants des bus et aux aléas de circulation, cette anomalie territoriale pour une commune aux portes de la capitale mérite enfin d'être corrigée.
Pourquoi ce projet est essentiel ?
🪧 Une ville isolée
Malgré sa proximité avec Paris, Villeneuve-la-Garenne demeure l'une des dernières communes de la petite couronne sans transport lourd. L'interruption du T1 jusqu'en été 2026 aggrave l'isolement de la commune, qui ne peut dépendre que du réseau de bus et de navettes de substitution.
⚠️ Un réseau à bout de souffle
Le réseau de surface actuel (bus, T1), saturé et irrégulier, rend les déplacements quotidiens pénibles. Avec la ligne 13, toujours saturée sur ses deux branches nord, les RER C, D et la ligne H souvent sujets aux perturbations, il est nécessaire d'offrir une alternative dans le secteur.
✅ Un potentiel indéniable
Les avantages d'un tel prolongement seraient immédiats : trajets plus rapides, meilleure régularité, maillage plus complet avec des correspondances directes avec le Grand Paris Express, désenclavement des quartiers dont l'est de Saint-Ouen, L'Île-Saint-Denis et Villeneuve-la-Garenne.
Nos propositions
✊ Rejoignez-nous.
Ce combat dépasse le simple prolongement d'une ligne. Il porte une vision plus juste du développement métropolitain : celle où les villes populaires ne sont pas seulement les dernières à recevoir les services, mais enfin les premières à être écoutées.
Ensemble, mobilisons-nous pour une meilleure desserte du nord parisien, parce que le changement, c’est nous ! Fini les déceptions, place aux actions !
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