.

รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom หมายเลข 4218 เป็นรถจักรที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักในนาม "ตำนานแห่งลุ่มน้ำยม" ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยมีรายละเอียดที่น่าสนใจดังนี้:

1. เหตุการณ์ประวัติศาสตร์ "รถจักรโกงความตาย"

• อุบัติเหตุครั้งใหญ่: เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2549 ขณะที่ 4218 กำลังลากขบวนรถด่วนที่ 52 (เชียงใหม่-กรุงเทพ) ได้เกิดเหตุชนกับกองดินและหินที่ถล่มลงมาปิดทับรางระหว่างสถานีแก่งหลวงและสถานีปากปาน จ.แพร่ ทำให้รถจักรพุ่งตกลงไปในแม่น้ำยม

• ความสูญเสีย: พนักงานขับรถ (พขร.) และช่างเครื่องเสียชีวิตในหน้าที่ภายในห้องขับ

• การคืนชีพ: หลังจากการกู้ซากรถจักรขึ้นมาในสภาพที่เสียหายหนักจนหลายคนเชื่อว่าจะถูกตัดบัญชีทิ้ง แต่ช่างรถไฟไทยสามารถซ่อมแซมจนกลับมาใช้งานได้อีกครั้งในปี พ.ศ. 2552 ซึ่งถือเป็นเรื่องอัศจรรย์ในวงการรถไฟไทย 

2. ข้อมูลทางเทคนิค

• รุ่น: Alsthom AD24C (โมเดล AHK)

• ผู้ผลิต: บริษัท Alsthom (ปัจจุบันคือ Alstom) ประเทศฝรั่งเศส ร่วมกับ Henschel และ Krupp

• กำลังเครื่องยนต์: 2,400 แรงม้า

• การติดตั้งระบบใหม่: ปัจจุบันหมายเลข 4218 เป็นหนึ่งในรถจักรที่ได้รับการติดตั้งระบบ ETCS On-board (ระบบควบคุมรถไฟอัตโนมัติของยุโรป) เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินรถ 

3. สถานะในปัจจุบัน (ปี 2026)

• การใช้งาน: 4218 ยังคงปฏิบัติหน้าที่ลากจูงขบวนรถโดยสาร ขบวนรถธรรมดา และขบวนรถสินค้าในเส้นทางต่างๆ ทั่วประเทศ

• ภาพลักษณ์: เป็นที่เคารพของพนักงานรถไฟและแฟนรถไฟ โดยมักมีการนำพวงมาลัยดาวเรืองมาคล้องที่หน้ารถเพื่อเป็นการระลึกถึงเหตุการณ์ในอดีตและเพื่อความเป็นสิริมงคล