Τα παρασυρόμενα αυτοκίνητα είναι συνήθως ελαφριά έως μέτρια βάρη κουπέ και πίσω σεντάν, προσφέροντας μεγάλη γκάμα επιπέδων ισχύος. Υπήρξαν επίσης τετρακίνητα αυτοκίνητα που έχουν μετατραπεί σε κίνηση στους πίσω τροχούς, όπως τα Subaru WRX , Toyota Avensis , Scion tC , Mitsubishi Lancer Evolution , Dodge Charger και Nissan GT-R . Νωρίς, τα αυτοκίνητα AWD χωρίς μετατροπή επιτρέπονταν σε ορισμένους αγώνες drifting, και συνήθως οι κανόνες επέτρεπαν την αποστολή μόνο ενός συγκεκριμένου ποσοστού ισχύος στους μπροστινούς τροχούς, αλλά απαγορεύονται στους περισσότερους (αν όχι όλους) αγώνες drifting σήμερα.
Στη σειρά King of Europe Drift, την κύρια επαγγελματική σειρά drift στην Ευρώπη, τα μοντέλα BMW έχουν από καιρό κυριαρχήσει στη σκηνή, κερδίζοντας event μετά από event, χρόνο με το χρόνο. Τα πιο επιτυχημένα μοντέλα περιλαμβάνουν τα E30 , E36 και E46 , τα οποία παρουσιάζουν επίσης πλεονέκτημα στο κόστος (είναι πιο προσιτό από τους ιαπωνικούς αντιπάλους τους). Για μερικά χρόνια, τα ανταλλακτικά κινητήρα BMW V8 ήταν τα πιο δημοφιλή, παρέχοντας μια υγιή απόδοση 300 έως 400 ίππων. Ωστόσο, με τη συνεχή εξέλιξη του αθλήματος, αυτά έχουν πλέον καταστεί άνευ αντικειμένου, καθιστώντας το δρόμο για πιο ισχυρούς κινητήρες Αμερικής V8 ή κλασικούς κινητήρες Nissan RB26DETT και Toyota 2JZ-GTE.
Για παράδειγμα, τα κορυφαία 15 αυτοκίνητα στο D1GP 2003, [21] κορυφαία 10 στο D1GP 2004, [22] και τα κορυφαία 10 στο D1GP 2005 [23] ήταν τα εξής:
Αυτοκίνητα