Impostazione della chiglia avvenuta il 02 Gennaio 1990, presso il cantiere Trönderverken , dove viene varata l'1 Marzo 1991. A Giugno dello stesso anno inizia ad operare per la Bastøfergen con il nome di "Vestfold". Maggio 1999 viene venduta alla Caronte & Tourist entrando in servizio subito dopo diventando la prima nave a doppio ponte ad operare per la società privata.  A Dicembre 2015 viene ribattezzata "Telepass".

09 Giugno 1991: Entra in servizio tra i porti di Moss e Horten in Norvegia per la società Bastøfergen.

Maggio 1999: La nave viene venduta alla Caronte & Tourist.

Giugno 1999: Entra in servizio sulla Messina-Villa San Giovanni.

Gennaio 2006-Aprile 2012: La nave era affiancata dall "Acciarello" o in caso di lavori dalla "Tremestieri"

Aprile 2012-Dicembre 2018: La nave era affiancata dalla "*Tremestieri" o in caso di lavori dal "Acciarello" o "Archimede"

Dicembre 2015: A causa di un accordo tra la società armatrice e Telepass, la nave viene spostata al molo norimberga di Messina dove cambierà livrea e nome passando dalla livrea verde e bianca (Livrea avuta dal 1991) a quella Gialla e il nome da "Vestfold a "Telepass

27 Marzo 2017: A causa di un blackout che ha portato poi a un'avaria a un motore, urta il molo della rada san Francesco di Messina, causando il ferimento non grave a un marittimo. La nave non ha subito danni entrando in servizio più tardi.

Febbraio 2019: Presso i cantieri navali di Augusta, mentre effettua  lavori di manutenzione viene cambiata livrea passando dal Giallo targata Telepass al Bianco targata Sicilia Outlet Village, ricevendo anche il colore blu nel controplancia come la compagna di flotta "Elio".

23 febbraio 2019: A causa del forte vento, la nave viene urtata dalla "Elio", causando così un danno lieve, riparato successivamente ad aprile 2021.

6 Marzo 2019: Rientra in servizio.

Marzo 2020: A causa del CoronaVirus viene messa in disarmo presso i cantieri navali dello stretto dove il 20 marzo tornerà alla livrea gialla sempre targata Telepass mantenendo il controplancia Blu.

Settembre 2020: Rientra in servizio per qualche giorno.

Ottobre 2020-Marzo 2021: La nave sempre a causa del CoronaVirus viene messa in disarmo prima allo scivolo N°2 di Rada San Francesco e successivamente al molo norimberga di Messina:

Tra Marzo e Aprile 2021: La nave si reca ad Augusta per lavori.

28 Aprile 2021: Rientra in servizio

Novembre 2021-Maggio 2022: La nave viene ormeggiata presso i cantieri navali dello stretto, dove verranno rinnovati i saloni e sostituita la Gru con il Rescue Boat.

27 Aprile 2022: Rientra in servizio

4-10 Giugno 2022: Effettua lavori presso i cantieri navali Palumbo. Rientrando in servizio giorno 11.

Novembre 2023: La nave viene ormeggiata accanto al bacino dei cantieri navali Palumbo, per ricevere un'altra livrea targata sempre telepass ma cambiando logo e aggiunta di scritte e stemmi.

10 Gennaio 2024: La nave mentre esce dal porto di Villa San Giovanni, avviene un black out causando dei piccoli danni vicino al portellone di poppa causati dallo scontro con gli scogli del porticciolo vicino agli scivoli, la nave rientra in serata a Messina rientrando in servizio il 12.

20 Febbraio - 12 Aprile 2024: Effettua dei lavori di manutenzione presso il cantiere navale di Augusta.

15 Aprile 2024: Rientra in servizio.

Da Marzo 2019 a oggi: la nave è sempre affiancata dalla "Elio" o spesso dalla "Tremestieri".