Dordrecht

De spoorbrug in de belangrijke en druk bereden spoorverbinding tussen Rotterdam en Breda/Roosendaal torent hoog uit boven de bebouwing van de Dordtse historische binnenstad.

De voorganger van deze brug was een vaste vakwerkbrug van 176 meter over drie steunpunten en een vlindervormige hefbrug met een overspanning van 55 meter en hefhoogte van 35 meter. De brug werd een knelpunt, zowel voor het drukker wordende treinverkeer als voor scheepvaart over de Oude Maas. Daarom is hij uiteindelijk vervangen door de huidige brug.

In de eerste fase tussen 1985 en 1990 werd de vaste vakwerkbrug hefbaar gemaakt tot Rijnvaarthoogte. In de tweede fase werd het hefbare deel, de vlinder, vervangen door een nieuwe hefbrug op vier poten. In de hefbrug zitten twee hefbare dubbelsporige brugdekken. In de derde fase werd de oude vaste vakwerkbrug vervangen door twee parallel liggende nieuwe vakwerkbruggen van 176,4 meter over drie steunpunten.