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About the MDSL
About the MDSL
인하대학교 응용구조역학 연구실(Multidisciplinary Structural Mechanics Laboratory) 은 조선·해양 산업 전반의 구조역학적 문제를 해결하기 위해 다양한 기초 및 응용 기술을 융합하는 연구를 수행하고 있습니다.
실선 계측, 수치해석, 인공지능 기반 데이터 분석 등 여러 학문 영역을 통합하여, 해양구조물의 실제 거동을 정밀하게 예측하고 보다 효율적인 구조설계 방법을 제시하는 것을 목표로 합니다.
본 연구실은 산업화 시대에서 정보화 시대, 그리고 지식정보화 시대로 이어지는 기술 발전 흐름 속에서, 복잡해지는 구조물의 물리적 거동을 다각도로 해석하기 위한 다분야 융합(Multidisciplinary) 연구 접근법을 중점적으로 발전시켜 왔습니다.
이러한 접근은 단일 학문적 틀을 넘어, 유체, 구조, 재료, 정보기술 등 여러 분야의 지식을 통합하여 선박과 해양구조물이 직면하는 실제 공학적 문제를 보다 현실적이고 종합적으로 이해할 수 있도록 돕습니다.
Evolving from the Industrial to the Knowledge-Information Era
Evolving from the Industrial to the Knowledge-Information Era
현대의 선박 및 해양구조물은 다양한 하중, 환경, 운항 조건 아래에서 복잡한 상호작용을 보입니다.
이에 따라 본 연구실은 실험과 해석, 그리고 데이터 기반 인공지능 기술을 결합하여, 실제 해상 조건에서 구조물의 응답과 피로거동을 예측하는 연구를 수행하고 있습니다.
특히 물리기반 모델링과 계산지능(Computational Intelligence)의 융합을 통해, 비선형 응답, 피로손상, 균열 전파 등의 복합현상을 고해상도로 분석하고 있습니다.
이러한 연구를 통해 산업 현장에서 요구되는 실질적 문제 해결 능력을 강화함과 동시에, 조선·해양 구조공학의 학문적 깊이를 확장하는 것을 목표로 합니다.
결과적으로, 다분야 통합 연구를 통해 국내외 해양산업의 기술 발전과 안전성 향상에 기여하고 있습니다.
(사진출처 : https://www.whatech.com/)
Project
In-progress
In-progress
북극 고위도 연중 운항이 가능한 세계 최고 수준의 PC(Polar Class) 2급 쇄빙선 개발
– 공동연구기관 : 한화오션(주관), 선박해양플랜트연구소(KRISO), 극지연구소, ABS, Aker Arctic Technology Inc, 한국해양대학교, 경남대학교
– 연구기간 : 2025.06.01 ~ 2028.12.31 (진행 중)
– 개발 내용 : 북극 고위도 연중 운항이 가능한 세계 최고 수준의 PC(Polar Class) 2급 쇄빙선 개발
해상 환경 및 선체 응답 계측 데이터 기반 선체 건정성 관리를 위한 디지털 트윈 시스템 개발
– 공동연구기관 : 한국선급(주관), 삼성중공업, 한화오션, HD현대중공업, 선박해양플랜트연구소(KRISO), 서울대학교
– 연구기간 : 2023.04.01 ~ 2026.12.31 (진행 중)
– 개발 내용 : 해상 환경 및 선체 응답 계측 데이터 기반 선체 건정성 관리를 위한 디지털 트윈 시스템 개발
Completed
Completed
친환경 선박용 극저온 단열 시스템 실증 기반 구축
– 공동연구기관 : 목포대학교(주관), 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업, 현대삼호중공업, 포스코, 한국기계연구원, 서울대학교
– 연구기간 : 2021.04.01 ~ 2024.12.31
– 개발 내용 : LNG 극저온 화물창 소재 및 구조체의 성능평가 기술개발
디지털 트윈 기반 선체 건정성 관리기술 개발
– 공동연구기관 : 한국선급(주관), 대우조선해양, 현대중공업, KRISO
– 연구기간 : 2020.02.07 ~ 2023.01.31
– 개발 내용 : 디지털 트윈 기반 선체 건정성 관리기술 개발
극지용 선박 및 해양플랜트의 구조건정성 모니터링 시스템 개발
– 공동연구기관 : 한국선급(주관), 대우조선해양, 서울대학교, 인하공업전문대학교
– 연구기간 : 2020.04.01 ~ 2022.12.31
– 개발 내용 : 위성데이터 기반 통합 극지 운항 선박 및 해양구조물 건전성 관리 시스템 개발
선박용 액체수소 탱크의 열손실 최소화 핵심기술 개발
– 공동연구기관 : (주)스윅(주관), (주)가스팩, (주)유원플렛폼, 대우조선해양,
– 연구기간 : 2020.07.01 ~ 2022.12.31
– 개발 내용 : 선박용 액체수소 탱크의 열손실 최소화 핵심기술 개발
멤브레인형 LNG 탱크 Dome 주변부 화물창 설계
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2016.07.01~2016.10.31
– 개발 내용 : 슬로싱 하중을 받는 멤브레인형 화물창의 구조강도 평가
멤브레인형 화물창(DCS16)의 구조강도 평가
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2016.06.01~2016.12.31
– 개발 내용 : 슬로싱 하중을 받는 멤브레인형 화물창의 구조강도 평가
ARC7 극지 환경용 해양플랜트 내빙구조 설계기술 개발
– 공동연구기관 : 산업통상자원부(주관)
– 연구기간 : 2016.03.01~2020.12.31
– 개발 내용 : 빙기인 피로 및 마모 설계 기술 개발
대형 컨테이너 선박의 유탄성 실선계측 데이터 분석
– 공동연구기관 : 현대중공업, 대우조선해양
– 연구기간 : 2016.01.01~2017.06.30
– 개발 내용 : 대형 컨테이너선 springing/whipping 실선계측 데이터 분석
심해용 부유식 해양플랜트의 다점 계류시스템 설계, 설치 핵심 기술 및 설계 패키지 개발
– 공동연구기관 : 산업통상자원부(주관)
– 연구기간 : 2015.12.01~2018.11.30
– 개발 내용 : 계류라인 및 인터페이스 구조물 피로강도 평가 절차 개발
해양플랜트 통합운영 및 유지보수를 위한 예지보전 시스템 개발
– 공동연구기관 : 산업통상자원부(주관)
– 연구기간 : 2013.05.09~2017.04.30
– 개발 내용 : 해양플랜트 장비 및 구조물 진단 알고리즘 개발
해양플랜트 Topside용 볼밸브 비선형 구조해석
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2016.01.01~2016.06.30
– 개발 내용 : 고압용 볼밸브 seat retainer 설계 및 안전성 평가
독립형 LPG/LNG 탱크의 Roling chock 비선형 피로해석 프로그램 개발
– 공동연구기관 : 현대중공업, DNVGL Korea
– 연구기간 : 2015.03.01~2016.02.28
– 개발 내용 : 독립형 LPG/LNG Rolling chock에 대한 피로해석 절차 개발
액화산소탱크 충격응답 해석
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2015.01.01~2015.12.31
– 개발 내용 : 수중함용 액화산소탱크에 대한 충격응답 구조해석 기법 개발
구명뗏목의 복합 열전달 해석과 단열 성능 예측
– 공동연구기관 : 선박안전기술 공단(주관)
– 연구기간 : 2014.10.01~2015.09.13
– 개발 내용 : 구명정에 대한 열전달 수치해석/구명정 단열 성능 평가
고압용 볼밸브 비선형 구조해석
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2014.11.1~2014.12.31
– 개발 내용 : 해양플랜트 top side 고압 볼밸브 성능 및 구조 강도 평가
ECA용 결함평가 프로그램 개발
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2013.11.15~2014.11.14
– 개발 내용 : BS7910 결함평가 절차 분석/결함 평가 프로그램 개발
Springing/whipping에 의한 대형선박의 피로수명 해석 시스템 개발
– 공동연구기관 : 서울대학교(주관)
– 연구기간 : 2013.05.01~2015.04.30
– 개발 내용 : 장기 피로해석 계산 프로그램 개발
Crane barge선 전선 해석
– 공동연구기관 : 선박안전기술 공단(주관)
– 연구기간 : 2013.04.09~2013.05.21
– 개발 내용 : Barge선 전선모델/Barge선 전선 구조해석
3D Solid 모델을 이용한 피로강도 평가기법 개발
– 공동연구기관 : 대우조선해양(주관)
– 연구기간 : 2013.04.01~2013.11.30
– 개발 내용 : 솔리드 요소 기반 hot spot 응력 계산 기법 개발
수중관람용 반잠수형 쌍동선의 관람창 구조 안전성 평가법 개발
– 공동연구기관 : 선박안전기술 공단(주관)
– 연구기간 : 2013.03.21~2013.12.31
– 개발 내용 : 관람창 설계/연결부 비선형 구조해석/압력 시험
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