Machine Dynamics Laboratory @ Hanyang University
한양대학교 기계역학연구실입니다
김택수 박사과정 2022년 추계자동차공학회 우수논문발표상 수상
2022년 11월 16일부터 19일까지 제주신화월드 랜딩컨벤션센터에서 개최된 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회에서 기계역학연구실의 김택수 박사과정이 우수발표 논문상(포스터발표 부문)을 수상하였습니다.
[KSAE] 2022 추계학술대회 우수발표 논문상(포스터발표 부문)
연구실 근황
[김남욱 교수] 현재 안식년으로 2022년 8월까지 미국 Argonne National Laboratory 에서 연구를 수행하고 귀국하였음. 2022년 초 자동차공학회 오토저널에 기고문을 실었음. (오른쪽 링크 참고)
[학생들 근황] 2021년 8월 연구실 1호 박사인 이웅 박사가 졸업했고, 2022년 2월에는 2호 박사인 정해성 박사과정과 이정준 석사과정이 졸업하여 현대자동차 남양연구소에 취업을 하였음. 2022년 3월 연구실 최초의 여성 연구원인 성혜인 학생과 21세기에 태어난 김동언 학생(최연소 입학?)이 석박통합과정으로 입학하였음.
[연구 관련] 최근 연구실은 커넥티드 자율주행 차량의 속도 최적화 알고리즘 개발과 관련한 연구를 열심히 수행하고 있는데, 2020년 미국 Argonne National Laboratory 을 방문하여 연구를 진행한 이웅 박사의 연구를 시작으로 본격적으로 아르곤 연구소와 공동 연구를 수행하고 있음. 한국연구재단의 지원을 받아 수행 중인 협력게임이론 연구와 접목이 될 것으로 기대가 되는데...
우리는 주로 자동차를 연구합니다. 사실, 연구실을 운영하다 보면 연구비를 얻기 위해서 혹은 넘치는 호기심을 어찌하지 못해서 우리의 주 대상이 아닌(자동차 그 자체도 어마어마한 범위의 연구 주제를 포괄할 수 있음에도) 다른 시스템을 연구하기도 합니다. 중요한 것은 우리가 엄밀하게 문제를 정의하고 어떻게 해결해 나갈지를 끊임 없이 고민하고 새로운 방법들을 탐구한다는 점입니다.
주말에는 쉬는 것이 원칙이기는 한데, 살다 보면 계획대로 일이 착착 진행되지 않다 보니 알 수 없는 일들이 무수히도 많이 일어납니다. 방학 때는 MT도 가고 가끔 연구실 회식도 하는데 생각해보면 무척 재밌거나 흥미 진진한 일은 그닥 일어나는 것 같지 않습니다. 한 편, 연구실에서는 연구와 연애를 병행하는 것을 적극적으로 장려하고 있는데, 연구실 자리가 안 좋은지 연구랑 연애를 하는 학생들이 있습니다. 연구를 상대로 치르는 밀당의 매력을 아는 것 까지는 좋은데, 그래도 연애는 알아서 하도록 합시다.
오시는 길
한양대학교 에리카 캠퍼스: 경기도 안산시 상록구 한양대학로 55, 15588
55 Hanyang Daehak-ro, Sangnok-go, Ansan-si, Gyeonggi-do, 15588, South Korea
교수 연구실: 5공학관 208호 (031-400-5256)
기계역학 연구실: 5공학관 225호 (031-400-4733)
