Abbreviations, Terms, and Frequently Used Sources
AGI, Filipinas, “1771. Testimonio literal ….”
Archivo General de las Indias.
Audiencia de Filipinas, Legajo 967, “1771. Testimonio literal de la Real Cedula y Reglamento de 19 de Diciembre de 1769 para este Comercio y de varios Certificos de oficiales Reales dado a Solicitud del Consulado, e Ynformes de la N. C. obras Pias, Religiones y Reverendos Obispo de Camarines, y Arzobispo de Manila que comprueban la grande diferencia que hay del valor de los generos en esta Republica en el año de 736 a lo que valen en el presente, y las Perdidas, y que brantos que ha tenido desde aquel año á este, las que han motivado el deplorable estado, y suma pobreza en que se halla.” 215ff.
AGI, Filipinas, “Mapa demostrativo … 1736 a 1770.”
Audiencia de Filipinas, Legajo 967, “Mapa demostrativo que representa los buques que se han despachado de estas islas al reino de Nueva España desde 1736 a 1770.” Folio 123, desplegable del testimonio anterior.
almiranta: “When two ships sailed the flagship of the general-commander was known as
the capitana and her consort as the almiranta, or the admiral’s ship.”[1] Also see
Gerhard, 245.
arribadas: “Arribadas, or returns to port, were very frequent in the galleon navigation.”
Atmospheric Circulation Changes
Garcia, Rolando R., et al. “Atmospheric Circulation Changes in the Tropical
Pacific Inferred from the Voyages of the Manila Galleons in the Sixteenth-
Eighteenth Centuries.” Bulletin of the American Meteorological Society, 82:11
(November 2001), 2435-56, found at http://ams.allenpress.com/amsonline/.
= British Library, Additional Manuscript number 19293, Authenticated abstract of thirty official journals of as many voyages from the Philippine Islands to New Spain, made in the years 1699-1740. [please see the Bibliography for a fuller description]
BRPI = Emma Helen Blair and James Alexander Robertson
The Philippine Islands 1493-1898. Cleveland, Ohio: A. H. Clark Co., 1903-1909. 55 volumes.
Boxer, C. R.
Catalogue of Philippine Manuscripts in the Lilly Library. Bloomington: Asian Studies Research Institute (Occasional Papers, no. 2), Indiana University, 1968.
brisa: “Viento de la parte del Nordeste que es contrapuesto al vendaval.”[2]
Cano, Gaspar, O.S.A.
Catálogo de los religiosos de N. P. S. Agustin de la Provincia del Smo. Nombre de Jesus de Filipinas desde su establecimiento en estas islas hasta nuestros dias. Manila: XXXX, 1864.
capitana: please see almiranta.
champan: “Buque de la China y del Japón; largo, de mucho arrufo, de tres palos con velas de estera fina al tercio; el palo de proa muy inclinado hacia esta parte, la vela mayor muy grande y la mesana, chica. El buque se compone de seis u ocho cajones grandes unidos y bien calfateados; de modo que aunque se deshaga aquél, la gente se salva en éstos. Por lo regular navega en los rios y cerca de las costas, aunque con tiempo bonancible solían antes llegar hasta Filipinas.”[3]
Dahlgren,[4] Erik Wilhelm
The Discovery of the Hawaiian Islands. New York: AMS Press, 1977. Reprint of Were the Hawaiian Islands Visited by the Spaniards before their discovery by Captain Cook in 1778?, which was isued as bd. 57, no. 4 of Kungl. Svenska vetenskapasakademien Handlingar (Stockholm: Almqvist & Wiksells, 1916).
de la Costa, Horacio, S.J.
The Jesuits in the Philippines, 1581-1768. Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, 1967.
fragata: “Embarcación de tres palos con cofas y una sola batería corrida de popa a proa. Las hay de Guerra y mercantes, y en lo antiguo se construían hasta de doscientas toneladas.”[5]
galeota: “Galera menor.”[6] Also see Gerhard, 246.
galera: “Embarcación de carga, de pequeño porte, usada en las costas asiáticas.”[7] Also see Gerhard, 247.
Gerhard, Peter.
Pirates on the West Coast of New Spain 1575-1742. Glendale, California: The Arthur H. clark Company, 1960. Reprinted in what appears to be an exact copy in 1990 by the University of Nebraska Press as Pirates of the Pacific, 1575-1742.
Gomez Platero, O.F.M.
paquebot: “Embarcación semejante al bertantín, con la diferencia de no ser tan fina, y de llevar vela mayor redonda, como las fragatas y mesana en lugar de cangreja, envergada en el esnón o husillo. Por lo regular suele servir para correo.”[8]
patache: “Embarcación de dos palos, y antiguamente de guerra que se destinaba en las escuadras para llevar avisos, reconocer las costas y guardar las entradas de los puertos. Hoy solo se usa en la marina mercante. Los españoles dieron también este nombre á los champagnes.”[9] Also see Gerhard, 247.
Pérez, Elviro Jorde, O.S.A.
Catálogo bio-bibliográfico de los religiosos Agustinos de la provincia del Santísimo Nombre de Jesús de las Islas Filipinas desde su fundación hasta nuestros dias …. Manila: ______________, 1901.
Quirino, Carlos; and Abraham Laygo
Regésto Guión Catálogo de los Documentos Existentes en México sobre Filipinas.[10]
Manila: El Comité de Amistad Filipino-Méxicana, 1965.
Robles, Eliodoro G.
Supplement to the Calendar of Philippine Documents in the Ayer Collection, Edited by Paul S. Lietz. Chicago: The Ayer Collection, The Newberry Library, 1958. Manuscript listing, Newberry Library, Ayer Collection, Call Number = 290/L6128/1956 suppl.
Sádaba del Carmen, Francisco, O.R.S.A.
Catálogo de los religiosos agustinos recoletos de la Provincia de San Nicolás de Tolentino de Filipinas desde el año 1606, en que llegó la primera mission á Manila, hasta nuestros días…. Manila: _________________, 1906.
Schurz, William Lytle
The Manila Galleon. New York: E. P. Dutton & Co., Inc., 1939.
vendaval: “En general se da este nombre a todo viento fuerte que sopla de la mar. Se llaman ‘vendavales’ los vientos que servían para volver de Indias, o de Filipinas a Méjico y eran desde el sur hasta el noroeste.”[11] “The departure of the galleon from Manila ordinarily fell within the first months of this monsoon [the northeast monsoon, late September to April], which the Spaniards knew as the vendaval.”[12]
[1] William Lytle Schurz, The Manila Galleon (New York: E. P. Dutton & Co., Inc., 1939), 193.
[2] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 80.
[3] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 81.
[4] I wish to thank Tom Peterson, author of Secrets of the Manila Galleons, who has spent over twelve years
in researching these ships and who generously shared with me his manuscript index “Manila
Galleon Movements” and the bibliography which led me to this book by Dahlgren.
[5] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 81.
[6] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 81.
[7] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 82.
[8] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 82.
[9] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 82.
[10] The Quirino source has a notable defect, fortunately surmountable. As a general rule, in the section
“Ramo de Filipinas,” which is pp. 1-94 of this 541 page guide, the dates of the documents were
not transcribed. Fortunately the Newberry Library, which has a microfilm copy of the documents
in this section (but not of pages 95 ff.) also has a finding guide to the microfilm, which does have
the dates. With the Quirino source and the aid of the finding guide, I was able to find and date references to many galleons engaged in the Acapulco-Manila transit. The documents listed
subsequent to page 94, drawn from a variety of other areas of the Mexican national archives, do
have dates listed.
[11] María Lourdes Díaz-Trechuelo Spínola, “Dos Nuevos Derroteros del Galeon de Manila (1730 y 1773),”
Anuario de Estudios Americanos, 13 (1956), 83.
[12] William Lytle Schurz, The Manila Galleon (New York: E. P. Dutton & Co., Inc., 1939), 217.