Transsibiriska järnvägen är den tredje längsta järnvägen i världen med 9,289 kilometer. Den sammanlänkar Moskva med Fjärran östern.

Rutten som börjar i Moskva och som går vidare till Chita och sedan ner till Harbin i Kina, Beijing, den linjen kallas Trans-Manchurian.

Den linjen som går via Irkutsk, Ulaanbaatar och slutar i Beijing kallas Trans-Mongolian.

Detta är det största infrastrukturprojektet hittills som ska förbättra förbindelserna mellan Kina, Europa och Afrika, sammanlagt är det 28 länder som korsas. Utgångspunkten är att sammanbinda världen med bland annat 3,219 km höghastighetsjärnväg, 12 nya flygplatser och 8,751 km vägar, järnvägar, hamnar, nya sjöfartsvägar, rör och allt som hör till.

Nya sidenvägen påbörjades år 2013 och beräknas vara färdigställd mellan år 2023 - 2025. Den sträcker sig över 117,500 kilometer. Hur slutresultatet blir beror på vilka länder som godkänner ett samarbete med Kina.

Hupac köpte upp ERS Railways (Europe Rail Shuttle) i juni 2001. De har järnvägslinjer mellan Europa och Kina. De har avgångar varje dag med 130 stycken tåg från olika destinationer i Europa. Från Sverige avgår tåg från Årsta, Göteborg eller Malmö.

Transittiden är mellan 8–18 dagar beroende på var rutten startar. Till exempel är transittiden från Antwerpen till Moskva åtta dagar.

Länder som gränsas längs denna linje är Ryssland, Litauen, Vitryssland, Ukraina, Budapest, Turkiet, Italien, Frankrike, södra Tyskland, Georgien, Azerbaijan, Kazakhstan, Mongoliet, Södra Korea och Japan.

Detta linjenät sammanlänkas med flera linjer, varav alla inte är tagna i bruk, till år 2023 är det tänkt att alla linjer ska vara klart.

Förbindelser med Klaipeda saknas, däremot finns förbindelser med Tallinn och Riga, som båda ligger i närheten.

Med det här linjenätet knyts hela Europa ihop, speciellt hamnarna och transporten mellan olika städer förbinds på ett smidigt sätt. De stationer som bäst sammanlänkas med de större järnvägslinjerna är Hamburg och Lübeck i Tyskland, Gdynia, Gdansk och Swinoujscie i Polen, Stockholm och Malmö i Sverige samt Amsterdam i Nederländerna. Tallinn i Estland, Riga i Lettland, och Helsingfors i Finland har en bra sammankoppling till St. Petersburg eller Moskva i Ryssland.

Nordsjön-baltiska korridoren består av 5,947 kilometer järnväg. Detta förbinder hamnarna i Östersjön med hamnarna i Nordsjön genom Estland, Lettland, Litauen till Polen med Norra Tyskland, Belgien och Nederländerna

De tyska (Deutsche Bahn) -, ryska (Russian Railways RZD) - och kinesiska (China Railway) järnvägsföretagen har ett samarbete med varandra för att driva containertrafik mellan Europa och Asien.

Järnvägen går från Yiwu, Kina, till Madrid, Spanien, en sträcka på cirka 13,000 kilometer, vilket är världens längsta godsjärnväg. Den förbinder Kina, Kazakstan, Ryssland, Vitryssland, Polen, Tyskland, Frankrike och Spanien.

På grund av olika spårvidd under sträckan kan tåget bytas upp till tre gånger.

Den 6 oktober 2008, anlände det första tåget till Hamburg från Xiangtan, det har tagit 17 dagar. Nu tar det 18 dagar för att transportera gods mellan Yiwu i Kina till London i Storbritannien. Önskemålet är att genomföra resan på 14 dagar.

Den här linjen ska sammanlänka kustvägen från Umeå till Luleå, en 270 kilometer lång järnväg för både gods och passagerare. För godstrafikens del kommer den att kunna ta tyngre laster och ha högre hastighet. Koldioxidutsläppen beräknas minska med 80,000 ton per år genom flytt av gods från väg till järnväg. Arbetet påbörjades år 2018 och beräknas vara klart år 2029

Den här järnvägslinjen transporterar gods och passagerare mellan Stillahavs hamnarna i Ryssland och Kina. Rutten omfattar för närvarande den Transsibiriska järnvägen.

Nya Eurasian Land / Continental Bridge sträcker sig från Lianyungang till Rotterdam, ett avstånd på 11,870 kilometer.