Project 

· 지원기관 : 한국연구재단 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 고출력밀도(0.9kW/kg) 전폐형 견인전동기의 다중물리 설계

· 수행기간 : 2020~2023년

· 지원기관 : 한국전기연구원 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 고속철도용 견인전동기 주행조건 반영한 정격산정 및 특성평가 방법 도출 용역

· 수행기간 : 2022~2022년

· 지원기관 : 국토교통과학기술진흥원 _ 국가 R&D   
· 과제명 : Anti-icing 기반 동절기 피해예방 기술 개발(3세부)

· 수행기간 : 2018~2022년

· 지원기관 : 한국철도기술연구원 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 유도가열 열탈착(분해) 설비의 열전도 시뮬레이션

· 수행기간 : 2021~2021년

· 지원기관 : (주)로텍 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 도시철도차량용 CMSB의 고효율화를 위한 Compressor motor 설계 연구

· 수행기간 : 2021~2021년

· 지원기관 : (주)우진산전 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 수소연료전지 철도차량용 332kW급 전폐형 IPMSM 시작품 업그레이드 설계

· 수행기간 : 2020~2020년

· 지원기관 : 국토교통과학기술진흥원 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 철도차량용 무기어 추진시스템 구현을 위한 2중 회전자 구조 동기전동기（DR-PMSM）핵심기술 개발

· 수행기간 : 2019~2020년

· 지원기관 : 한국철도기술연구원 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 철도차량 무선급전 실용화 점검 기술 타당성 조사 용역

· 수행기간 : 2019~2019년

· 지원기관 : (주)우진산전 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 수소연료전지 철도차량용 IPMSM 설계 연구

· 수행기간 : 2019~2019년

· 지원기관 : 국토교통과학기술진흥원 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 1000km/h급 초고속 자기부상열차의 추진/부상/안내 일체형 All-in-One 시스템 원천기술 개발

· 수행기간 : 2018~2019년

· 지원기관 : 한국연구재단 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 전기자동차 구동용 마그네틱 기어 일체형 동기전동기 설계 기법 연구

· 수행기간 : 2016~2019년

· 지원기관 : 한국연구재단 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 매입형 영구자석 동기전동기의 파라미터 근사 실시간 추적기법을 적용한 새로운 센서리스 제어 기법 개발

· 수행기간 : 2016~2019년

· 지원기관 : 한국철도기술연구원 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 380kW급 IPMSM 설계 및 구조 최적화 연구

· 수행기간 : 2018~2018년

· 지원기관 : 한성중공업(주) _ 기업 R&D   
· 과제명 : 철도차량용 210kW/150kW급 전폐형 IPMSM 설계

· 수행기간 : 2018~2018년

· 지원기관 : 국토교통과학기술진흥원 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 내륙물류기지 및 배후물류단지 친환경 컨테이너 이송시스템 기술개발 기획

· 수행기간 : 2017~2017년

· 지원기관 : 한국철도기술연구원 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 영구자석 동기전동기 성능개선 연구

· 수행기간 : 2017~2017년

· 지원기관 : 한국연구재단 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 매입형 영구자석 동기전동기의 정밀 파라미터 근사 실시간 추적 기법 개발

· 수행기간 : 2013~2016년

· 지원기관 : 한국에너지기술평가원 _ 국가 R&D   
· 과제명 : 에너지 절감을 위한 건물용 운전효율 극대화 가변 펌프/블로워기술개발

· 수행기간 : 2013~2016년

· 지원기관 : 한국철도기술연구원 _ 기업 R&D   
· 과제명 : 회전형 타입 집중권 LSM의 추력리플 저감 연구

· 수행기간 : 2015~2015년