Dimanche matin, à 9h30, trois voitures pleines à craquer quittent Sylvabelle, direction le Golfe du Morbihan ! À bord, une équipe prête à en découdre avec les éléments : Alexia, Even, Claire, Anthony, Olivier, Philippe et Jean. Benoît les rejoint à la première escale, suivi de Jean-Marc à la seconde, complétant ainsi l’équipe. 

L’équipage est au complet, cap sur la grande aventure !

Après un pique-nique sous le crachin Breton en compagnie des Pynasseyres d'Arès, l’équipage arrive à Arradon vers 16h30. La mise à l’eau des bateaux à la cale provoque un grand embouteillage. 

Plusieurs pinasses sont présentes, dont Notre-Dame des Passes, Arès, La Voltigeuse et Notre-Dame d’Arcachon. Anthony manœuvre habilement pour dépasser les bateaux en train d’installer leur mât. 

À 18h00, la "Teychine 2" touche enfin l’eau. Ouf, elle flotte !

L'équipe se dirige ensuite vers le camping de l’Allée pour récupérer les mobile-homes. Après une installation rapide, les rôles sont répartis pour la soirée, :es hommes s’occupent de l’apéritif, tandis que les filles se mettent aux fourneaux. 

L’aventure peut enfin commencer !

Après trois tentatives infructueuses pour hisser la voile, nos vaillants pynasseyres se rendent à l’évidence : ils ne visiteront pas l’île d’Ars aujourd’hui. Les rafales dépassant les 20 nœuds rendent la navigation trop périlleuse, même avec deux ris. 

Une erreur de logistique concernant la 2eme voile qui a été emmenée, contribue à cette décision, la Teychine 2 est surtoilée.

Claire, téméraire, est partie avec Lanton sur le bateau à moteur. Partie sans son sandwich, elle peut heureusement compter sur la solidarité de l’équipage pour ne pas finir la journée le ventre vide. 

Privés de mer, nous décidons de transformer cette pause forcée en escapade touristique. Direction les ports de Bono puis de Lamor-Baden. Michel se joint à nous pour aller saluer ses amis des différentes capitaineries.

Au port de Bono, nous commençons avec une halte shopping au magasin Mousqueton, où certains craquent pour une magnifique vareuse ou un polo. La balade se poursuit avec la découverte du port, puis une pause contemplative devant la splendide vue sur la rivière d’Auray depuis le vieux pont suspendu. 

Au port de Lamor-Baden, Michel ne résiste pas à l’appel des huîtres locales.

En fin de journée, nous retournons à Arradon pour retrouver Claire, ravie de sa virée sur l’ile d’ARS sur le bâteau à moteur de Lanton malgré une météo peu engageante.

Les huîtres dégustées dans la bonne humeur, nous assistons à la première réunion des Pynasseyres organisée par Jean-Charles. L’ambiance est conviviale, mais nous nous éclipsons rapidement pour la suite de la soirée à la crêperie sélectionnée par Jean-Marc.

Un très bon choix – nous n’en doutions pas une seconde – car lorsqu’il s’agit de nourriture, Jean-Marc est toujours de très bon conseil.

Pâte croustillante à l’extérieur, moelleuse à cœur… un vrai délice pour les papilles !

Seul regret : le cuisinier a refusé de livrer sa recette, malgré l’insistance bienveillante de Jean-Marc.

Levés à 5h45 pour un départ matinal, à 7h30, vers l’Île aux Moines. Jean-François et Lionel, deux membres expérimentés de la flottille des Boiens, intègrent notre équipage et échangent avec nous tout au long de la traversée offrant des discussions techniques très enrichissantes. Les conditions de navigations sont idéales, favorisant l’observation des bateaux et des belles demeures le long de la côte.

Arrivés vers 8h30, nous mouillons sur une plage de l’Île aux Moines dans la baie de Goret.

Pendant que Philippe et Jean-François se reposent et surveillent la Teychine, le reste de l’équipage part explorer l’île. Petite halte dans le bourg pour savourer un café et profiter de l’ambiance paisible du matin.

De retour, nous partageons un déjeuner composé de sandwichs, suivi d’une délicieuse dégustation de kouign-amann achetés lors de notre passage en ville.

En début d'après-midi nous reprenons la navigation pour remonter la rivière d’Auray. Arrivés vers 15h à proximité du port, nous constatons que celui-ci est encore à sec. L’attente commence…

Vers 16h30, nous décidons de nous approcher, mais les conditions ne permettent toujours pas l’entrée dans le port. Pour éviter de dériver, nous nous amarrons temporairement à un autre bateau. Finalement, un zodiac nous remorque jusqu’à notre point de mouillage initial.

Un ami de Michel, travaillant à la capitainerie du port du Bono, vient nous chercher en zodiac pour nous aider à entrer dans le port.

Après une balade dans le port pour profiter des animations locales, nous récupérons la voiture laissée au port de Larmor-Baden, puis regagnons le camping pour un repas rapide.

Philippe et Olivier se chargent ensuite de déposer une voiture à Port-Navalo, trajet aller-retour de 1h30, en prévision du départ du lendemain.

Fin de cette longue journée marquée par plusieurs longues attentes.

Après un départ du camping en fin de matinée en voiture avec deux Boiens, nous nous retrouvons de nouveau autour d’un désormais traditionnel (et toujours apprécié) repas : galette-saucisse et crêpes au caramel beurre salé. On ne s’en lasse pas !

Des exposants présentent leur travail de construction de bateaux traditionnels. En discutant, Jean, découvre qu'un de ces artisans est celui qui a fabriqué "La Teychine 2" près de Nantes. Ce dernier est heureux d'apprendre que la pinassotte est venue naviguer dans les eaux du Golf du Morbihan.

L’après-midi s’écoule lentement.  Certains attendent au soleil sur la plage, d’autres préfèrent l’ombre d’un arbre, en attendant l’heure d’embarquement. À 17h, nous rejoignons le bateau.

Nous embarquons à bord de la Teychine avec Corinne qui fait partie de l’équipe des pynasseyres de Biganos. Nous prenons deux ris et préparons minutieusement le bateau. La sortie du port se fait à la rame.

Une tentative est faite pour hisser la voile. Malheureusement, entre la fatigue de l’équipage, le manque de poids à bord (et donc de gîte), et un vent trop soutenu, la manœuvre échoue.

Nous décidons alors de passer le courant de la Jument à la rame, mais la fatigue se fait sentir : la progression est presque nulle. Face à l’effort inutile, nous sollicitons un remorquage.

Alors que nous nous apprêtons à nous détacher du remorquage, le safran casse. La galère commence…

Nous sommes alors remorqués dans le courant par un capitaine Zig Zag, formé à la même école que notre Gégé. À bord, nous sommes ballottés par les remous.

Arrivée au port la course contre la montre démarre. On nous indique que la cale de mise à l’eau est difficilement accessible, et qu’il faudra impérativement l’utiliser au plus tard deux heures après la marée haute, soit avant 23h.

Il est alors 20h. Il faut retourner au camping chercher la remorque : 1h aller, 1h retour… sans compter les bouchons. Nous appelons Michel à la rescousse pour vérifier l’accessibilité à la cale.

Heureusement, Jean-François, qui est au camping avec Michel propose de nous amener directement la remorque, qui est stationnée devant notre mobile-home. Arrivés vers 21h, nous devons encore négocier avec la sécurité pour accéder à la cale, situé juste à côté du concert de fin de semaine !

La manœuvre commence dans des conditions peu idéales. La cale est effectivement difficile d’accès. Et pour couronner le tout la manivelle du treuil n’est pas dans la caisse de la remorque. Mais pas question d’abandonner : à bout de bras, nous remontons la Teychine 2.

Enfin, tout est prêt pour le retour. Nous rentrons épuisés mais soulagés au camping vers 23h30.

Une pensée pour Corinne, qui n’aura finalement ni profité de la grande parade, ni réellement navigué ce jour-là.

Petite consolation : nous avons tout de même pu observer le début de la parade depuis le port.