Educación Vial Concepto
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Es el proceso de enseñanza y aprendizaje de conocimientos, hábitos y actitudes en relación con las reglas, normas y señales que regulan la circulación de vehículos y personas por las calzadas y aceras, que permitan a los ciudadanos y ciudadanas prevenir los siniestros viales en las distintas situaciones de tránsito en las que se puedan ver inmersos, ya sea como peatones, pasajeros o conductores. (Venini Senz Marcelo, s.f.)
Explicamos que la enseñanza de educación vial ayudaría disminuir las estadísticas de siniestros viales en los territorios .Porque en la enseñanza se aplicarían herramientas tecnológicas como Tics y la gamificación para una mejor comprensión de los temas.
A los estudiantes se les indicara ejemplos reales como videos, talleres educativos viales
de cómo actuar en las vías como conductores, peatones etc. y las evaluaciones sean
didácticas es decir con gráficos.
La educación como un eje fundamental pero no el único
-Objetivos de Educación en Tránsito
a) Reducir de forma sistemática los siniestros de tránsito
b) Proteger la integridad de las personas y sus bienes
c) Conferir seguridad en el tránsito peatonal y vehicular
d) Formar y capacitar personas en general para el uso correcto de todos los medios de transporte terrestre
e) Prevenir y controlar la contaminación ambiental
f) Procurar la disminución del cometimiento de infracciones de tránsito
g) Capacitar a los docentes de educación inicial ,básica, y bachillerato ,de escuelas de capacitación de conductores profesionales y no profesionales en coordinación con la entidad responsable del sistema nacional de cualificaciones profesionales así como las instituciones de educación superior ,en materia de educación vial ,conducción defensiva y normas generales de tránsito ,acreditados por el ente encargado del sistema de calidad de la educación superior y en coordinación con el ministerio rector de la educación .
La educación como un eje fundamental pero no el único
Matriz de Haddon
Tres fases temporales: previa, durante y después del episodio.
El objetivo de esta matriz es identificar todos los elementos que pueden ser controlados, modificados y que de manera se los puede realizar para obtener resultados favorables.
Dr. William J. Haddon Jr
Matriz de Haddon
Seguridad Vial
La definición de seguridad vial es sinónimo de prevención de accidentes de tráfico. La seguridad vial tiene especial cuidado con los efectos que dichos incidentes pueden tener para la vida y la salud de las personas.
(Fundación Mapfre, 2013)
ISO 39001:2012 Sistemas de gestión de la seguridad vial
Comité Técnico de Normalización Internacional ISO/TC 241 “Road-Traffic Safety Management Systems”,encargado del desarrollo de la Norma ISO 39001:2012 “Road traffic safety management systems-Requirements with guidance for use”, en el seno de la Organización Internacional de Normalización (ISO). Dicha norma se publica en octubre de 2012.
ISO 39001 especifica los requisitos de un sistema de gestión de la seguridad vial que permitan a las organizaciones que interactúan con el sistema vial reducir las muertes y heridas graves derivadas de los accidentes de tráfico.
Pilares de la seguridad vial
1.- La gestión de la seguridad vial.
Creación de alianzas multisectoriales y la designación de organismos coordinadores con la capacidad para elaborar estrategias, planes y metas nacionales sobre seguridad vial.
2.-Vías de tránsito y movilidad más seguras.
Aumentar la seguridad específica
Calidad de protección de las redes de carreteras en beneficio de toda la población
Especial aquellos miembros de la población más vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas.
3.-Vehículos más seguros.
Mejores tecnologías de seguridad activa y pasiva de los vehículos,
Las normas mundiales pertinentes de seguridad vial.
Sistemas de información de los vehículos y los incentivos destinados a acelerar la introducción de nuevas tecnologías
4.-Usuarios de vías de tránsito más seguros:
Elaborar programas integrales para mejorar el comportamiento de los usuarios de las vías de tránsito.
Aumentar la educación vial entre los usuarios, alentar al uso del cinturón de seguridad y reducir la conducción bajo efecto de bebidas embriagantes, velocidad excesiva y otras causas de accidente.
5.-Respuesta tras los accidentes:
Incrementar la capacidad de respuesta a las emergencias ocasionadas por los accidentes de tránsito
Mejorar notablemente la capacidad de los sistemas de salud
Las personas víctimas de un accidente la mejor atención posible.
Fuente: (Blog de la Autoescuela, 2012)
Utilización de herramientas digitales para la enseñanza de educación vial
Las preguntas de evaluación con premios esta Kahoot porque se crea juegos didácticos, preguntas, encuestas .Agregar imágenes gráficos
Presentaciones con gamificación .Esta Genially porque se colocan las preguntas con vario distractores ,para que el participante reconozca la respuesta correcta
Para crear gráficos con 3d: Esta canva donde se puede dibujar el espacio público, un vehículo o un espacio público.
Comportamientos de los factores del fenómeno circulatorio- Factor humano
Derechos de Peatones
a) Garantías necesarias para una movilidad segura
b) Vías libres de obstáculos y no invadidas
c) Infraestructura y señalización vial para peatones especialmente para personas de grupos de atención prioritarias
d) Tener infraestructura urbana para descanso
e) Preferencia de cruces en la vías especialmente en las intersecciones que están reguladas por semáforos con luz verde de cruce peatonal este encendida ,en los cruces cebra ,zonas escolares y en las intersecciones no reguladas por los semáforos encaminado a la propia seguridad y a los demás.
f) Libre circulación en las aceras y en zonas peatonales exclusivas
g) Atención de las autoridades de transporte terrestre tránsito y seguridad vial en las denuncias de incumpliendo establecidas en la ley de transporte terrestre y a la vez conocer las acciones correspondientes para su respectiva resolución.
h) Orientación adecuada de los agentes de tránsito sobre señalización vial, ubicación de calles y normativas para regular el desplazamiento de personas y la vez recibir la asistencia oportuna en el momento necesario.
i) Las demás señaladas en los reglamentos e instructivos
Conductor: Es la persona encargada de conducir el vehículo con conocimientos técnicos en el área de conducción y las leyes correspondientes en el sector del transporte .Especialmente debe tomar decisiones cuando se encuentre en la carretera.
Principios del Buen conductor
Respeto: El respeto es un valor que permite al ser humano reconocer, aceptar, apreciar y valorar las cualidades del prójimo y sus derechos
Tolerancia: La tolerancia es el respeto y la aceptación que se tiene por los pensamientos, sentimientos y creencias de otras personas, más allá de las diferencias que puedan existir
Eficiencia: Se refiere a lograr las metas con la menor cantidad de recursos
Solidaridad: La solidaridad es el apoyo o la adhesión circunstancial a una causa o al interés de otros, por ejemplo, en situaciones difíciles.
Aptitud Física Y Mental Para La Conducción
Todos los conductores deben contar con el máximo de información disponible cada vez que circulan, a su vez tienen que saber interpretarla, y en función de esto tienen que tomar una decisión. Normalmente en un corto espacio y a veces en situaciones complicadas
Es la persona, el conductor, quien se convierte en un elemento clave al ser él quién percibe las distintas situaciones y elementos del tráfico de una manera determinada y quién decide actuar en ellas de una forma u otra.
Conducir es una tarea compleja donde existen múltiples elementos cambiantes y variables, ante los cuales el conductor debe tomar la decisión de qué hacer, y esta decisión debe ser correcta, si no es así, hay una mayor probabilidad de sufrir un accidente de tráfico
(Expocaps, 2021)
¿Quiénes son los bisiusuarios?
Son las personas que utilizan bicicleta para sus desplazamientos habituales
a) Usar los equipos de seguridad
b) Mantener la bicicleta y sus partes en buen estado mecánico
c) No usar artículos o elementos distractores que impidan una correcta visualización Y audición del entorno
d) Respetar la prioridad de paso de peatones
e) Circular por carriles seguros en vías de media y alta velocidad
f) No circular por las aceras o por lugares destinados al tránsito exclusivo de peatones.
g) No asirse o sujetarse a otros vehículos en movimiento
h) Respetar las señales de Tránsito y disposiciones de los servidores encargados del control de tránsito
i) No conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas ,sustancias psicotrópicas o sujetas a fiscalización
j) Los demás que determinen los reglamentos, ordenanzas y otras normativas.
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