Embedded Files
В известной песне Марка Бернеса на стихи М. Матусовского говориться: "С чего начинается Родина с картинки в твоем букваре ...", так и железная дорога начинается с вокзала - вокзал "Барановичи-Полесские"
В известной песне Марка Бернеса на стихи М. Матусовского говориться: "С чего начинается Родина с картинки в твоем букваре ...", так и железная дорога начинается с вокзала - вокзал "Барановичи-Полесские"
Наш город обязан своему появлению железной дороге. Через него пошли сразу две важные, как и экономически так и военно – стратегически железные дороги. Первая Московско-Брестская со станцией Барановичи-Центральная построенная 1870-1871 г., а также Полесская железная дорога, со станцией Барановичи-Полесские.
Наш город обязан своему появлению железной дороге. Через него пошли сразу две важные, как и экономически так и военно – стратегически железные дороги. Первая Московско-Брестская со станцией Барановичи-Центральная построенная 1870-1871 г., а также Полесская железная дорога, со станцией Барановичи-Полесские.
В декабре 1884 г. была сдана в эксплуатацию вторая железнодорожная магистраль Вильна — Ровно, которая пролегла через Барановичи в 1880 г. и была присоединена к системе Полесской железной дороги в 1886 г. Появилась еще одна станция «Барановичи-Полесские» (на расстоянии 2,5 км от станции Барановичи), вокруг которой начал формироваться поселок Новые Барановичи, который стал вторым центром развития будущего города на землях крестьян деревень Светиловичи, Гирово, Узноги и др. Более удобные, чем на помещичьих землях, условия аренды, близость административных учреждений способствовали быстрому росту этого поселения. Будущий город оказался на пересечении железнодорожных магистралей, и тихая местность стала железнодорожным узлом.
В декабре 1884 г. была сдана в эксплуатацию вторая железнодорожная магистраль Вильна — Ровно, которая пролегла через Барановичи в 1880 г. и была присоединена к системе Полесской железной дороги в 1886 г. Появилась еще одна станция «Барановичи-Полесские» (на расстоянии 2,5 км от станции Барановичи), вокруг которой начал формироваться поселок Новые Барановичи, который стал вторым центром развития будущего города на землях крестьян деревень Светиловичи, Гирово, Узноги и др. Более удобные, чем на помещичьих землях, условия аренды, близость административных учреждений способствовали быстрому росту этого поселения. Будущий город оказался на пересечении железнодорожных магистралей, и тихая местность стала железнодорожным узлом.
На станции было построено деревянное здание пассажирского вокзала.
На станции было построено деревянное здание пассажирского вокзала.
В 1899 году вместо деревянного вокзала на станции «Барановичи-Полесские» было возведено новое кирпичное здание с паровым отоплением. С этого времени Барановичи стремительно развиваются, становятся местечком, потом городом.
В 1899 году вместо деревянного вокзала на станции «Барановичи-Полесские» было возведено новое кирпичное здание с паровым отоплением. С этого времени Барановичи стремительно развиваются, становятся местечком, потом городом.
До Второй мировой войны новый вокзал был одним из самых больших и красивых зданий в Барановичах.
До Второй мировой войны новый вокзал был одним из самых больших и красивых зданий в Барановичах.
В 1915 году отступающие русские войска разрушили вокзал и депо.
В 1915 году отступающие русские войска разрушили вокзал и депо.
В послевоенное время «Барановичи-Полесские» восстановили.
В послевоенное время «Барановичи-Полесские» восстановили.
История города Барановичи непрерывно связана со стальной магистралью. Железные дороги, станции и узлы, депо и другие сооружения железнодорожного хозяйства имеют свою давнюю и интересную историю. Вся наша жизнь – путешествие, от рождения к смерти. Меняется пейзаж за окном, меняются люди, меняются потребности, а поезд все идет вперед.
История города Барановичи непрерывно связана со стальной магистралью. Железные дороги, станции и узлы, депо и другие сооружения железнодорожного хозяйства имеют свою давнюю и интересную историю. Вся наша жизнь – путешествие, от рождения к смерти. Меняется пейзаж за окном, меняются люди, меняются потребности, а поезд все идет вперед.
Барановичское отделение железной дороги отметило 23 сентября 2021 праздничную дату 75 - летие со дня образования.
Барановичское отделение железной дороги отметило 23 сентября 2021 праздничную дату 75 - летие со дня образования.
Дата определена на основании приказа Министра путей сообщения СССР от 23.09.1946 №652 «Об организации отделений дороги и укрупнении отделений движения, отделений паровозного хозяйства и вагонных участков».
Дата определена на основании приказа Министра путей сообщения СССР от 23.09.1946 №652 «Об организации отделений дороги и укрупнении отделений движения, отделений паровозного хозяйства и вагонных участков».
Событие приуроченое к 150-летию города и 75-летию со дня образования Барановичского отделения Белорусской железной дороги произошло возле вокзала Барановичи-Полесские у памятного знака «Паровоз» 23 сентября 2021 года. В этот день был заложен сквер железнодорожников.
Событие приуроченое к 150-летию города и 75-летию со дня образования Барановичского отделения Белорусской железной дороги произошло возле вокзала Барановичи-Полесские у памятного знака «Паровоз» 23 сентября 2021 года. В этот день был заложен сквер железнодорожников.
Сквер из двух десятков молодых лип много лет будет радовать не только горожан, но и приезжих. Возле него был установлен камень, куда начальник Барановичского отделения железной дороги Валерий Веренич и заместитель председателя Барановичского горисполкома Дмитрий Тихно заложили капсулу с письмом-посланием будущим поколениям.
Сквер из двух десятков молодых лип много лет будет радовать не только горожан, но и приезжих. Возле него был установлен камень, куда начальник Барановичского отделения железной дороги Валерий Веренич и заместитель председателя Барановичского горисполкома Дмитрий Тихно заложили капсулу с письмом-посланием будущим поколениям.
«Нам довелось жить на стыке веков, в непростую эпоху радикальных перемен. И вместе с тем мы бережно сохранили и старались приумножить крепкие традиции народного единения, братской поддержки и взаимовыручки. С чувством любви в сердце к своему городу мы учимся и работаем, мечтаем и творим то доброе будущее, в котором будете жить вы, наши потомки. Без сегодня нет завтра, а без завтра нет будущего. Мы хотим, чтобы вы так же, как и мы, любили свою профессию, любили железную дорогу и гордились ею», – говорится в послании, полный текст которого станет известен через 25 лет, 23 сентября 2046 года: капсулу завещано вскрыть в год столетия Барановичского отделения Белорусской железной дороги.
«Нам довелось жить на стыке веков, в непростую эпоху радикальных перемен. И вместе с тем мы бережно сохранили и старались приумножить крепкие традиции народного единения, братской поддержки и взаимовыручки. С чувством любви в сердце к своему городу мы учимся и работаем, мечтаем и творим то доброе будущее, в котором будете жить вы, наши потомки. Без сегодня нет завтра, а без завтра нет будущего. Мы хотим, чтобы вы так же, как и мы, любили свою профессию, любили железную дорогу и гордились ею», – говорится в послании, полный текст которого станет известен через 25 лет, 23 сентября 2046 года: капсулу завещано вскрыть в год столетия Барановичского отделения Белорусской железной дороги.
Page updated
Google Sites
Report abuse