Барановичи-Центральные
Барановичи-Центральные (белор. Баранавічы Цэнтральныя) - железнодорожная станция, расположенная в городе Барановичи между Брестской улицей и улицей Вильчковского.
Барановичи-Центральные (белор. Баранавічы Цэнтральныя) - железнодорожная станция, расположенная в городе Барановичи между Брестской улицей и улицей Вильчковского.
16 ноября (или 29 ноября по новому стилю) 1871 г. станция Барановичи Московско-Брестской (Александровской) железной дороги приняла и отправила на Брест товарно-пассажирский поезд из Смоленска, который стал первым составом, открывшим утром того дня регулярное движение поездов на только что завершенном участке железной дороги. Станция (получившая название близлежащей деревни Барановичи) положила начало развитию города, официальным годом основания которого является именно год 1871. После ее возникновения на месте современного вокзала «Барановичи-Центральные» поселилось несколько семей железнодорожных работников и возникло первое небольшое поселение.
16 ноября (или 29 ноября по новому стилю) 1871 г. станция Барановичи Московско-Брестской (Александровской) железной дороги приняла и отправила на Брест товарно-пассажирский поезд из Смоленска, который стал первым составом, открывшим утром того дня регулярное движение поездов на только что завершенном участке железной дороги. Станция (получившая название близлежащей деревни Барановичи) положила начало развитию города, официальным годом основания которого является именно год 1871. После ее возникновения на месте современного вокзала «Барановичи-Центральные» поселилось несколько семей железнодорожных работников и возникло первое небольшое поселение.
Деревянное здание первого вокзала станции Барановичи было построено одновременно с железнодорожным полотном.
Деревянное здание первого вокзала станции Барановичи было построено одновременно с железнодорожным полотном.
В фонде Техническо-инспекторского комитета железных дорог хранится дело «Об освидетельствовании Московско-Брестской железной дороги от Смоленска до Бреста». Данный документ был составлен накануне открытия движения по указанному участку. В нем имеется журнал освидетельствования дороги от 1 ноября 1871 г. с приложением ведомости построек на станциях, согласно которым на станции Барановичи значится «1 паровозное здание на 2 паровоза».
В фонде Техническо-инспекторского комитета железных дорог хранится дело «Об освидетельствовании Московско-Брестской железной дороги от Смоленска до Бреста». Данный документ был составлен накануне открытия движения по указанному участку. В нем имеется журнал освидетельствования дороги от 1 ноября 1871 г. с приложением ведомости построек на станциях, согласно которым на станции Барановичи значится «1 паровозное здание на 2 паровоза».
С вводом в эксплуатацию станции, предназначенной для ремонта и замены паровозов на Александровской железной дороге, началась и история города Барановичи: В 1882 г. появился железнодорожный разъезд Барановичи, а возникший вокруг станции посёлок насчитывал около 1,5 тысяч жителей.
С вводом в эксплуатацию станции, предназначенной для ремонта и замены паровозов на Александровской железной дороге, началась и история города Барановичи: В 1882 г. появился железнодорожный разъезд Барановичи, а возникший вокруг станции посёлок насчитывал около 1,5 тысяч жителей.
Первое здание вокзала до наших дней не сохранилось; на его месте построен новый вокзал.
Первое здание вокзала до наших дней не сохранилось; на его месте построен новый вокзал.
В 1884 году была достроена Вильно-Ровенская железная дорога, соединившая эту местность с Прибалтикой и Украиной, превратив Барановичи в железнодорожный узел, имеющий две станции, известные сегодня как Барановичи-Центральные и Барановичи-Полесские.
В 1884 году была достроена Вильно-Ровенская железная дорога, соединившая эту местность с Прибалтикой и Украиной, превратив Барановичи в железнодорожный узел, имеющий две станции, известные сегодня как Барановичи-Центральные и Барановичи-Полесские.
