ติดตั้งแก๊สLPG เช็คระบบ ปรับจูน ตรวจสภาพแก๊ส
หัวฉีดแก๊สรถยนต์
ข้อมูลจำเพาะ
เวลาเปิดหัวฉีด 3.3 ms
เวลาปิดหัวฉีด 2.2 ms
ค่าความต้านทาน 3Ω ±4% - 1Ω ±4%
ข้อมูลจำเพาะ
เวลาเปิดหัวฉีด 2.9 ms / 2.8 ms
เวลาปิดหัวฉีด 1.2 ms
ค่าความต้านทาน (ที่ 20 ํ) 3 ±0.1Ω Not built-in on ECU
1.9 ±0.1Ω built-in on ECU
หม้อต้มแก๊สรถยนต์
รอบรับแรงม้าได้ 140 แรงม้า, 180 แรงม้า และ 200 แรงม้า สามารถรักษาแรงดันในระบบให้คงที่ กำลังเครื่องไม่ตก จุดเด่นคือมีโซลินอยด์วาล์วและไส้กรองในตัว
หม้อต้มเชื้อเพลิง LPG ระบบหัวฉีด รุ่นใหม่ล่าสุด สำหรับเครื่องยนต์ไม่เกิน 380 แรงม้า สามารถรักษาแรงดันในระบบให้คงที่ กำลังเครื่องไม่ตกซึ่งได้เพิ่มความสามารถในขั้นตอนของการแลกเปลี่ยนความร้อน และเพิ่มอัตราการไหลของแก๊สให้มากขึ้น
หม้อต้ม Autogas Italia หม้อต้มเชื้อเพลิง LPG รองรับกำลังเครื่องยนต์สูงสุดได้ถึง 140 kw หรือ 187 แรงม้า มีขนาดเล็กกะทัดรัด มีกรองแก๊สและโซลินอยด์วาล์วในตัว ทำให้สะดวกและประหยัดเวลาในการติดตั้ง
หม้อต้ม KME รองรับกำลังเครื่องยนต์ได้ 280 แรงม้า และ 350 แรงม้า ควบคุมแรงดันได้เป็นอย่างดี รองรับเครื่องยนต์กำลังสูง สามารถทำงานได้อย่างดีในทุกสภาวะ
ECU แก๊สรถยนต์
ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด MPI (MULTIPOINT INJECTION) 3-4 สูบ ซึ่งในขณะที่รถวิ่งด้วยแก๊ส กล่องอีซียู MP48 จะใช้เวลาในการฉีดน้ำมันและแรงดันราง เพื่อคำนวณปริมาณก๊าซที่เท่ากันที่จะฉีดเข้าไปในท่อร่วมไอดี และจำลองสมรรถนะเลียนแบบการจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์ อีกทั้งยังติดตั้งระบบวินิจฉัยในทุก ๆ จุด ทำให้สามารถตรวจสอบสถานะได้ด้วยซอฟต์แวร์ระหว่างระบบแก๊สกับเครื่องยนต์ได้ตลอดอายุการใช้งาน เพื่อป้องกันปัญหาการทำงานผิดพลาดและทำให้แก้ไขทางเทคนิคง่ายขึ้น
FAST TECH พัฒนาการอีกขั้นสู่ ECU และ software โปรแกรม รุ่นใหม่ล่าสุดทำให้ชุดหัวฉีดรุ่น Fast - TECH เป็นระบบแก๊สที่สมบูรณ์แบบ ไม่ว่าจะเป็นคุณภาพของโปรแกรมจูนแก๊สที่มีฟังก์ชั่นการใช้งานครอบคลุมทั้งการปรับจูนได้อย่างละเอียด และวิเคราะห์ปัญหาในระบบแก๊ส (Diagnosis System) อย่างแม่นยำ ให้ประสิทธิภาพการขับขี่ดีเยี่ยมเหมือนระบบน้ำมัน พร้อมระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ITALY
STAG 200 GoFast เป็นผลิตภัณฑ์กล่อง ECU รุ่นพื้นฐาน สำหรับเครื่องยนต์ 3-4 สูบ โดยเป็นรุ่นที่พัฒนาจากรุ่น STAG 200 ด้วยการดีไซน์รูปแบบกล่องใหม่ทั้งหมดให้มีขนาดเล็กกะทัดรัด ง่ายต่อการติดตั้ง และยังสามารถกันน้ำและทนความร้อนได้ดี ด้านระบบประมวลผล มีการออกแบบแพลตฟอร์มของแผงวงจรใหม่ พร้อมชิพการประมวลผลแบบ 32 บิต ซึ่งเทียบเท่ากับความเร็วในการประมวลของกล่อง ECU รถยนต์ในปัจจุบัน ทำให้ความเร็วในการประมวลผลและสั่งจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สมีความรวดเร็วและแม่นยำมากขึ้น พร้อมด้วยฟังก์ชั่นพื้นฐานครบถ้วน เพื่อการใช้งานระบบแก๊สที่มีประสิทธิภาพฃ
QNEXT PLUS เป็นกล่องประมวลผลรุ่นท็อปสุดใน Q Generation สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 3-4 สูบ จากการออกแบบแผงวงจรในแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด พร้อมด้วยระบบประมวลผลไมโครโพรเซสเซอร์ 32 บิต ช่วยเพิ่มความสามารถในการประมวลผลให้รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ สามารถควบคุมการทำงานของระแบบแก๊สให้เทียบเท่าระบบน้ำมันได้อย่างเต็มประสิทธิภาพยิ่งขึ้น สามารถอ่านสัญญาณผ่าน OBD ของรถยนต์ และสั่งปรับปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิง LPG โดยอัตโนมัติแบบเรียลไทม์ เพื่อสมรรถนะการขับขี่ที่ดีตลอดการเดินทางและอัตราความประหยัดที่ต้องประทับใจ
ระบบการปรับจูนอัตโนมัติ ISA3
ISA3 เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับระบบการปรับจูนอัตโนมัติ เพิ่มความแม่นยำในการประมวลมากยิ่งขึ้น ให้สมรรถนะการขับขี่เทียบเท่าระบบน้ำมัน และสอดคล้องกับรูปแบบการขับขี่ของผู้ใช้งาน
QMAX PLUS เป็นกล่องประมวลผลรุ่นท็อปสุดใน Q Generation สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 5-8 สูบ เหมาะกับผู้ที่ต้องการความสมบูรณ์แบบในการขับขี่ ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย จากการออกแบบแผงวงจรในแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด พร้อมด้วยระบบประมวลผลไมโครโพรเซสเซอร์ 32 บิต ช่วยเพิ่มความสามารถในการประมวลผลให้รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ สามารถควบคุมการทำงานของระแบบแก๊สให้เทียบเท่าระบบน้ำมันได้อย่างเต็มประสิทธิภาพยิ่งขึ้น สามารถอ่านสัญญาณผ่าน OBD ของรถยนต์ และสั่งปรับปริมาณการจ่ายเชื้อเพลิง LPG โดยอัตโนมัติแบบเรียลไทม์ เพื่อสมรรถนะการขับขี่ที่ดีตลอดการเดินทางและอัตราความประหยัดที่ต้องประทับใจ
ใช้สำหรับตัดปั๊มติ๊กในรถยนต์ที่ติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด
ใช้ MCU ควบคุมการทำงาน และใช้ Relay สำหรับ Automotive
มีไฟ LED แสดงสถานะการทำงาน