Embedded Files
Il existe bien des ballons différents. De toute taille et de toute couleur... Et parfois de toutes formes ! Plus amples information sur notre pages "Les Montgolfières".
Dans l'Association, nous volons sur les ballons suivant :
Les Ballons en activité :
Les Ballons en activité :
OO-BCP
OO-BCP
Immat.: OO-BCP
Marque: Aerostar
Type: RX7
Année: 1991
Volume : 2200 m³
Capacité: 2 personnes + pilote
Nacelle: Raven Europe - CW
Brûleur: Raven Europe - HP6D
Tank: Worthington 40L x3 (ou x4)
Description:
Du fabriquant américain Aerostar. La série RX “Rally” d’Aerostar est unique et se distingue par sa forme en relief, formée par des fuseaux plats séparés par un fuseau bulbeux.
C’est actuellement notre ballon école.
Enveloppe full nylon avec jupe en nylon.
OO-BYE
OO-BYE
Immat.: OO-BYE
Marque: Aerostar
Type: RXS 8
Année: 1999
Volume : 3000 m³
Capacité: 4 personnes + pilote
Nacelle: Raven Europe - CW
Brûleur: Raven Europe - HP6D
Tank: Worthington 40L x4
Description:
Du fabriquant américain Aerostar. La série RX “Rally” d’Aerostar est unique et se distingue par sa forme en relief, formée par des fuseaux plats séparés par un fuseau bulbeux.
Cette montgolfière se distincte par son système de dégonflement peu courant en europe. Un quart de parachute normale et 3/4 de spring top...
Enveloppe full nylon avec jupe en nylon.
F-GYTT : Angelface
F-GYTT : Angelface
Immat.: F-GYTT
Marque: Aerostar
Type: S-60A
Année: 2002
Volume : 3000 m³
Capacité: 4 personnes + pilote
Nacelle: Raven Europe - CW
Brûleur: Aerostar - HP3D
Tank: Worthington 40L x4
Description:
Du fabriquant américain "Aerostar".
Enveloppe full nylon avec jupe en nomex.
OO-BNX : Seminck Gas
OO-BNX : Seminck Gas
Immat.: OO-BNX
Marque: Schroeder Fire Balloon
Type: G40/24
Année: 2007
Volume : 4000 m³
Capacité: 5 personnes + pilote
Nacelle: Schroeder - VI/6 open
Brûleur: Schroeder - FB6 double
Tank: Schroeder - VA50 & VA70
Description:
Ballon de 4000 m³ avec 24 gores, du fabricant allemand Schroeder. Construit en 2007 et complètement refait en 2017. Il possède 7 rang de Thermogrip (Hyperlast), d'un panneau de rotation (turning vent) et du système de dégonflement rapide de type smartvent et le bas est un scoop en nomex.
Nos anciens Ballons :
Nos anciens Ballons :
OO-BOP :
OO-BOP :
Immat.: OO-BOP
Marque: Raven Europe - MFM
Type: RX7
Année: 1996
Volume : 2200 m³
Capacité: 2 personnes + pilote
Nacelle: Raven Europe - CW
Brûleur: Aerostar - HP3D
Tank: Worthington 40L x4
Description:
C’est notre ancien ballon école, le “Bop”. Un des derniers à sortir de la MFM Manufacture Française de Montgolfière qui travaillait sur base des plans Raven Europe, filiale Européenne du fabriquant américain Aerostar. La série RX “Rally” d’Aerostar est unique et se distingue par sa forme en relief, formée par des fuseaux plats séparés par un fuseau bulbeux.
(Après 15 ans de service, définitivement hors service)
OO-BVY : FLY
OO-BVY : FLY
Immat.: OO-BVY
Marque: Ballons Libert
Type: L3000
Année: 2003
Volume : 3000 m³
Capacité: 4 personnes + pilote
Nacelle: Raven Europe - CW
Brûleur: Raven Europe - HP6D
Tank: Worthington 40L x4
Description:
Du seul fabriquant belge "Ballons Liberts". C’est LE ballon de l’Association, le “Fly”. Avec plus de 400h, il a été construit en 2003 par Ballon Libert, le seul fabricant belge, et terminé sa carrière en 2016 et attend maintenant une éventuelle nouvelle jeunesse.
(Actuellement hors service, Cherche sponsors pour le remettre à neuf)
Détails sur les équipements :
Détails sur les équipements :
Nacelle : CW
Nacelle : CW
Les nacelles Aerostar/Raven se distinctes des autres marques par leurs montants rigides. Ici pas de montants en nylons qui supportent un cadre de charge en métal. Ici le tout est un ensemble métallique et solidaire. Avantage ou inconvénient ??? Chacun y trouvera à redire...
Brûleur : HP6 D / HP3 D
Brûleur : HP6 D / HP3 D
Le HP6 et le HP3 sont en réalité les même brûleur. Le HP3 américain est devenu HP6 en Europe.
Le "D" signifie double.
Il n'y a qu'un tuyaux de gaz de chaque côté car les veilleuses sont alimenté en phase liquide.
Bouteille : Worthington
Bouteille : Worthington
Cette bouteille en aluminium à un volume intérieur de 47 L. Elle à donc une capacité de 40L de gaz (85%).
Nous utilisons des vannes avec raccords POL.
Comme toute les bouteilles en aérostation, elles sont équipée d'une jauge, d'un purgeur et d'une soupape de surpression "PRV" (pressure relief valve)
Et sur la route ...
Et sur la route ...
Et oui tout ce petit monde doit bien pouvoir se déplacer sur nos route afin de rejoindre les lieux de décollage.
Pour cela, nous utilisons des remorques Westfalia avec un capot rigide.
Ces remorques contiennent l'ensemble du ballon (enveloppe, brûleur, nacelle, 4 bouteille de gaz) et un à deux ventilateurs.
Nous avons opté pour ces petites remorques simple essieux car elles nous permettent de rester sur des poids léger qui n'imposent pas un permis de conduire spéciale, ni une immatriculation. Le rangement est un peu juste, mais ça vaux le coût. (toute les informations sur les permis en Belgique)
Page updated
Google Sites
Report abuse