En 2015, l'épave a été découverte en prospection dans la Seine au droit de l'ancienne abbaye cistercienne de Barbeau, fondée en 1156 par Louis VII. Seule une partie de bois de quelques centimètres émergeait alors du fond. De 2016 à 2022 des autorisations ont été accordées pour des opérations de sondages et de fouille.

Le bateau était enfoui sous des couches stratifiées qui montrent qu’il a été recouvert par les charges de plusieurs crues dans un premier temps, elles-mêmes surmontées ultérieurement par un remblai artificiel de pierres.

La technologie est de tradition scandinave, bordé à clin riveté avec un lutage en fibre animale poissée.

Il est conservé à environ 84 %, de forme fuselée en plan et mesurait environ 20,8 m de long avec un maître couple de 4 m.

Il pouvait porter 17 tonnes avec un franc bord de 20 cm.

Une datation 14C a donné une date large XIIIe s. Une première étude dendrométrique conduit à l’hypothèse une mise en œuvre entre le troisième quart du XIIe siècle et le début du XIIIe siècle pour deux arbres ayant été façonnés.

Pour le moment, le bateau est un unicum pour l’espace fluvial médiéval français, les seuls bateaux archéologiques comparables sont situés en Grande-Bretagne et dans les pays du nord de l’Europe.

L’environnement archéologique comprend des structures de pieux en bois, médiévales, probablement liées à la meunerie et la pêche.

Etudes diachroniques sur la Seine et ses affluents
sur le territoire des Yvelines 

• Découverte de l'embarcadère de l'ancien château de Meulan, propriété de l'abbé Bignon, bibliothécaire de Louis XV

• Etudes subaquatiques du Pont du XIIème de Limay

• Sondages sur l'ancien moulin du VIIIème de Vert

• Etudes bathymétriques du lac du Château de Dampierre

• Analyses d'une épave en bois de la WW2 coulée à Mousseaux sur Seine

• Sondage sur l'ancien moulin de Limay effondré par un péniche en 1870

Contact: archeo@ffessm78.fr