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不想出力 就靠勁炫125
通勤的安全就交給勁炫125
油轉電 豪不費力
eMOVING自2019年推出市場唯一快充電動機車,具競爭性的價格及在家就可以充電的使用模式,甫推出就深受消費者的喜愛。新款勁炫125承襲強勁的動力系統,0-50km僅3.9秒的強勁性能及標配的BOOST加速,充分滿足消費者對騎乘速度的期待。此外在騎乘感受上調整坐墊角度,使前緣流線更符合人體工學,不論男女在乘坐時均能充足支撐且更加舒適。輔助倒車功能優化,透過簡單催動電門或按壓倒車鍵,即可進行前進後退,輕鬆將車輛駛入停車格內。. . . .
這台勁炫125領車到現在好一陣子了大笑,騎到現在自己覺得整體感覺都還不差,有種賺到的感覺。我是專案調整過才去申請的,也不需要用舊車去換新車,如果有舊換新就多獎勵金一萬塊,忽然覺得住基隆挺幸福的。只是說基隆到哪都是上下坡,早就是我們的日常。當初選車款對爬坡能力很有要求,還好S6Rex和勁炫125都挺能爬的,專案本身機車不用錢,考量後續資費的花費和下雨的頻率…後來還是選充電機車!下雨天還要出去換電,冬天又冷,用想的就懶。再來,光是沒有月租就真的先贏一半,且家裡、外面都能充電,代步用綽綽有餘. . . .
作為台灣元老級電動機車品牌的中華汽車 eMoving 雖然在日前宣布加入 Gogoro 為首的 PBGN 換電聯盟,但當時仍強調會採用充換並行的模式,不會因此棄守原本專注的充電式電動機車;稍早 eMoving 在官網公布一款全新的插電式電動機車勁炫 125 ,相較 IE125 使用更前衛的外觀,不過性能規格則延續 IE125 。勁炫 125 的外觀像是 IE 125 變得更剛毅的版本,不過仍可看到近似 IE 125 的基本設計元素;動力規格諸元亦與 IE 125 相同,搭載 6kW 馬達,. . . .
長 x 寬 x 高 1,800 X 680 X 1,090mm
軸距 1,280 mm
極速 100 km/h
車重(含電池) 120 kg
最大功率(馬力) 6kW(8.0hp)
傳動型式 皮帶
動力模式 ECO/ Normal / Boost
電池電壓 87.6V
容量 36Ah
後避震器 雙避震(預載可調)
碟盤規格 245 mm/200 mm
輪胎規格 前:90/90-12 /
後:100/80-10
煞車系統 CBS
儀表面板 彩色液晶
0-50km/h 3.9 sec
直線加速
鑰匙鎖組 傳統鑰匙
貼心配備 USB充電器(選購)
LED頭燈/LED方向燈
側腳架自動斷電
定速巡航(恆定馬達功率)
電動倒車
緊急煞車警示
後置物箱 27.4L
能源效率 18.5km/度
純電行程 75km
年耗電源 243度
註:
1. 極速、直線加速能力為實驗室測試值,以整車重量(含騎士1人)在175公斤以下進行測試。極速之測試情境為開啟Boost模式,行駛於平坦之柏油道路測試的最高儀表速度。直線加速能力之測試情境為開啟Boost模式測試的直線加速秒數。
2. 勁炫125能源效率為18.5km/度,純電行駛里程為75km,實際續航里程、極速、加速能力等因載重條件、個人騎乘習慣、 騎乘路況與天候狀況的不同而有所差異。
3. 整車(不含電池)保固自領牌日起2年或3萬公里以內,其一條件到達即終止保固;電池租賃保固請依電池租賃暨充電服務使用合約內容。
4.中華汽車保有隨時變動eMOVING電動二輪車和其他產品之設計及規格的權利。
5.中華汽車亦保留隨時對車款及產品出售與否或對其內容記載變更之權利。
6.實際規格以量產為主。
7.年耗電量(度)243度係以年平均行駛4,500公里除以能源效率測試值計算;表列能耗值測試方法為CNS 15819-4及其後續修正測試方法。
車主車輛使用常見問題請參閱:https://www.e-moving.com.tw/QA
黑準手機架
貨台版
置杯架
旗艦型 鑰匙皮套
A. 是快充/充電型機車,無法使用 Gogoro 換電站。
eMOVING 勁炫125 的定位與 PBGN 換電聯盟不同。它無法到 GoStation 交換電池,而是採取「在家插座充電」或「在外快充站補電」的模式。適合居住環境方便拉線充電,或是習慣傳統「車載電池」概念的車主。
A. 是真的!這是勁炫125 最大的優勢之一。 中華汽車打破了電動機車必須綁月租費的限制,針對勁炫125 提供兩種彈性方案:
⭐ 終身免月租方案(電池買斷): 購車時可選擇直接買斷鋰電池(原廠提供5年保固),此後完全不用繳交每月電池月租費,騎多少都是你自己的,最適合低里程代步、排斥每個月被收固定月租費的車主。
A. 勁炫125 支援「家用充電」與「公用快充」雙模式:
家用充電: 可隨車選配 360W 輕巧型或 600W 標準型高效充電器,直接插客廳或車庫的普通 AC 110V 插座即可充電。
公用快充: 出門在外若快沒電,可透過手機 APP 尋找全台超過 200 個公用充電站,使用「超級充電」或「快速充電」槍進行補電,喝杯咖啡的時間就能快速回復續航力。
A. 雖然它是充電車,但它的動力完全是主流白牌機車的規格,且有別於一般電車的傳動設計:
馬達最大功率:6,000W (6kW) / 電池電壓 87.6V
傳動系統:搭載電動車少見的 CVT 變速系統(動力輸出非常順暢)
極速表現:最高可達 100 km/h(開啟 Boost 模式下)
直線加速:0 到 50 km/h 加速僅需 3.9 秒
煞車安全:前後雙碟煞、標配 CBS 連動煞車系統 與 前後輪胎壓偵測器
A. 有的!這項功能在同級距機車中廣受好評:
智慧定速巡航: 長途騎乘時按下定速鍵,車輛就會自動維持目前時速,手腕不用一直催著電門,大方降低長途駕駛的疲勞感。
優化輔助倒車: 透過簡單催動電門或按壓倒車鍵,即可輕鬆進行前進或後退,移出狹窄車位極其方便。