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電動機車界 hardcode 代表
鷹眼式Class D等級的Led大燈
尾燈使用 LED 導光條尾燈
搭配中央六晶 LED 煞車燈
harcode 更注重實用性
安全性能高 犁田不在選項內
ABS煞車系統 + TCS循跡防滑
多項自訂功能 : 方向燈自動回正
eMOVING設計車體,使用Gogoro能源
只有你有 科技Hardcode 電動機車
emoving中華電動二輪,在加盟PBGN先推出EZ-1單電池綠牌電動車款,終於推出第一台雙電池白牌動力車款:開發代號EZ-2、正式上市名稱為EZ-R!宣傳口號「混血再勁化」(「混血」意指融合油車及電車的優點) 。EZ-R加速起步輸出相當舒適,即使是BOOSTER模式下也不至於有猛暴的拉扯感,除了能源部分採用GoStation電池之外,其它的部分皆為中華自主研發。有油車轉換電車需求的車友,尤其是每天數十公里的長途通勤。 . . . .
電動機車品牌中華eMOVING於2025年8月15日宣布,攜手國立故宮博物院,共同推出「EZ-R限量聯名車款」,為故宮自2024年起啟動的「100+ 院慶」系列活動增添一抹時尚移動色彩。本次合作將三件故宮經典文物化為車身設計靈感,並於8月12日至8月26日,在故宮限定展出三款特仕EZ-R。EZ-R作為eMOVING旗下主力白牌電動車款,搭載全新開發馬達與高強度支撐碳纖皮帶傳動系統,結合ABS+TCS 雙安全防護科技,兼顧加速性能與行車穩定性,在同級市場中以高性價比著稱。為慶祝故宮百年院慶,即日起至8月 . . . .
中華 eMoving 在 2023 年 8 月中旬時發表鎖定年輕族群的全新電動機車 EZ-R,而近期 eMoving 也宣布推出新年式 EZ-R,新車除了搭載「雲端鑰匙」外,另外也新增車色「青釉藍」。新年式 EZ-R 搭載獨家專利「雲端鑰匙」,只要預先設定密碼,不用鑰匙或手機即可啟動車輛,同時車輛也配備 Gates 高張力碳纖皮帶、汽車等級 Class D 等級頭燈,以及 27.4 公升的車廂空間,頂規再搭載 ABS 防鎖死煞車及 TCS 循跡防滑系統,不論是緊急煞車或是道路行進間,透過系統介入偵測並調控, . . . .
後貨架 加上 外送箱
金屬踏板
後貨架
後靠枕
造型風鏡
黑準手機架
A. 是白牌(普通重型)電動機車。 eMOVING EZ-R 採用雙電池設定,動力等同於傳統 125cc 到 150cc 的燃油機車,因此騎乘者必須持有普通重型機車駕照以上才可以合法上路,並且必須懸掛普通重型機車的普通白底車牌。
A. 是的。 EZ-R 雖然屬於 PBGN(Powered by Gogoro Network)換電聯盟,但它打破了以往聯盟車直接套用 Gogoro 內部的慣例,而是搭載 eMOVING 全新自主研發的 7.2kW 節能馬達。
強勁加速: 0 到 50 km/h 加速僅需 3.7 秒(需開啟 Boost 性能模式)。
碳纖皮帶傳動: 標配美國國際大廠 Gates 高張力碳纖皮帶,動力傳輸直接、低噪音,且保養起來比鏈條車更省心。
操控穩定性: 車輛採用 1,305mm 短軸距設計,並將馬達與雙電池等重物配置在車體中心線,創造極佳的配重,讓過彎時擁有酷似燃油運動車款的靈活與穩定性。
A. 放得下。 雖然 EZ-R 的車尾線條非常銳利收尖,但它擁有同級距中最大的 27.4 公升大容量車廂。內部空間平整,實測可以輕鬆放入大尺寸的全罩式安全帽,前方置物空間也配有基本的置杯架、前掛鉤以及 USB 充電孔(ABS版限定)。
A. 這是 EZ-R 非常實用的科技亮點。除了支援智慧鑰匙卡、智慧型手機藍牙解鎖以及專屬 OTA(線上雲端更新)外,它還配備了獨家專利免鑰匙密碼解鎖功能:
💡 萬一出門忘記帶鑰匙卡、手機又剛好沒電,車主可以直接在車輛上透過預先設定好的實體按鍵密碼組合,免鑰匙、免手機即可直接解鎖開啟車廂或啟動車輛出發。
A. 全車系標配智慧定速巡航。 在時速 10 km/h 至 80 km/h 之間,騎士只要按下定速鍵,車輛就會自動維持當前速度。遇到坡度起伏時,電腦也會自動微調動力輸出維持車速,定速期間隨時催油門也能直接加速。此外,它還配備了電動機車首見的前斜踏板,長途行駛時雙腳可以往前延伸踩踏,大幅降低疲勞感。
A. 兩款車的馬達動力完全相同,主要差別在於安全配備與部分科技小細節:
EZ-R ABS 版
煞車防鎖死 (ABS):有(前後雙迴路 ABS)
循跡防滑系統(TCS):有(減少雨天起步打滑)
前置 USB 充電座:有
車款顏色選擇:青釉藍、曜石黑、鈦金白(部分特殊塗料)
車全重量:126 公斤
EZ-R CBS 版
煞車防鎖死 (ABS):無
循跡防滑系統(TCS):無
前置 USB 充電座:無
車款顏色選擇:鈦金白
車全重量:124 公斤
如果預算允許,強烈建議直上 ABS 版。因為除了有 ABS 外,還額外綁定了 TCS 循跡防滑系統,在台灣多雨、標線容易打滑的路況下,主動安全性高出非常多。