L' expérience d'abord !

Tout commence à 16 ans, avec ma première moto.. il y a bien longtemps...

Mon envie de tout démonter.. et des heures passées dans l'atelier d'un petit garagiste de vélos et mobylettes du quartier,...

Et puis les études où je suis très vite attiré par l'électricité et l'électromécanique. 

Je poursuivrai mes études en cours du soir avec une licence ingénieur en électromécanique alors que je suis déjà papa..

Je découvre le monde de l'automatisation, de la mécatronique. 

Plus tard, ce sera les motos des copains, que je répare, modifie, que j'améliore... 

La participation mécanique aux courses "Battle of the Twins" en 1978, les courses de côtes à l'époque de Orban,..

Je ne pilote pas !.. et tout ce qui m'intéresse ç'est la recherche du réglage moteur qui fonctionne mieux que les concurrents,..

Les premières voitures ensuite.

Les plaisirs du démontage et réglages des carbus double corps Weber..

D'abord les réglages à l'oreille puis au strobo, synchronisation, dépressiomètre ..

Très jeune je me sentirai très à l'aise dans le diagnostique auto-moto et le monde des machines.

Milieu des machines de production, où je ferai carrière pendant de longues années en tant que Chef de service Technique et Electromécanique dans un mileu hospitalier. 

Expertise dans les projets d'achats machines, analyses diverses, cahier des charges, négociation de contrats, supervision d'installation, conception, amélioration, gestion maintenance et réparations.

Je formerai de nombreux techniciens à mes côtés. 

Je donnerai des cours du soir à des graduats désireux de réussir, à une époque où mon job me laisse encore un peu de temps libre..

Sans oublier ma passion pour les moteurs thermiques auto-moto. 

Cette passion qui me conduira à m'outiller comme les concessions pour le plaisir de m'occuper moi-même de mes machines et véhicules..

Véhicules aussi de mon entourage, amis et proches de mon club moto (bmw)..

Oscilloscope, dépressiomètre digital, outillage sophistiqué de détection ou test d'organes, simulateur et générateur de signaux..

Logiciel concession et ordinateur pour atteindre jusqu'au plus profond de l'électronique de gestion des véhicules d'aujourd'hui..

J'ai acquis une très longue expérience en auto-moto bmw... entre autres...

Si votre mécano ou garagiste ne trouve pas votre problème..

S'il vous remplace une pièce sans apporter la preuve de sa défaillance..

Si le problème revient et n'est pas résolu par ce remplacement de pièce..

Si ses tarifs d'intervention ne vous conviennent plus..

Si vous n'avez plus confiance..

N'hésitez pas à m'appeler !..

Je réponds à tout le monde et commencerai toujours par vous guider à distance..

En retraite aujourd'hui, je suis libre de mon temps et peux vous faire profiter de mon expérience et solutions.

A des tarifs loin du "business" actuel..

En industrie, cuisine collective, parc de machines de production... 2ème passion,.. et  35 ans d'expérience !

Vous prévoyez un achat machine ?

Je m'occupe de la partie technique, je participe à toutes les étapes du dossier d'achat.

Du cahier des charges, analyse des offres, visite de la machine déjà installée chez des clients utilisateurs, visite des fournisseurs.

Contrat d'achat, de maintenance, négociations. Analyse des puissances et réservations énergétiques, air, gaz. Supervision d'installation. Assistance au démarrage de production.

Vous voulez "mécaniser" un process, soulager le personnel d'actions répétitives, améliorer la sécurité, la qualité...?

Je peux vous aider à concevoir le système le mieux adapté à votre besoin.

Mais aussi:

Votre fournisseur machine et/ou prestataire sav vous fait des devis coûteux ?

Votre machine approche des 10 ans, les prix des prestations augmentent étrangement...

C'est normal, il tente de faire "sortir votre machine" pour vous inciter à en acheter une autre !..

En cas de panne et/ou de devis au montant important, j'analyse le devis, je diagnostique la machine.

Je propose un contre devis avec conseils.

La réparation doit tenir compte de l'avenir que vous réservez à la machine, de ses capacités à répondre à vos besoins.

De ses coûts d'utilisation énergétique. De la sécurité du personnel utilisateur. Si tout est "au vert", pourquoi la remplacer ?..

L' obligation financière dans une entreprise est d'amortir une machine en un certain nombre d'années. Un peu comme un prêt.

Mais lorsque le prêt est terminé, cela veut il dire qu'il faut remplacer l'objet du prêt ?.. 

Si ç'est la mode de jeter quand cela arrange bien les fournisseurs, je refuse l'idée depuis des années.

Le fournisseur connait l'âge de la machine et invoque la vétusté, les pièces plus disponibles, les coûts importants de réparation ou  l'impossibilité de réparer ..? 

Il y a toujours des solutions, mais pour cela il faut de l'imagination, de l'expérience, l'envie d'avoir envie..

J'étudie la meilleure solution de réparation, qu'elle soit provisoire ou définitive.

En résidentiel, bons nombres de problèmes sont liés à l'isolation, la terre, les puissances des appareillages.

Un fusible (ou compteur) qui saute souvent ?.. Des picotements au contact d'un appareil ?

Des électriciens vont souvent chercher longtemps et facturer les heures. 

Parfois vous entendez: "ç'est un problème intermittent, il faut me rappeler lorsque cela arrive encore", "le problème doit survenir devant moi, je ne peux pas rester devant le fusible toute la journée et attendre que cela arrive..", "je dois revenir avec un collègue..", "l'installation est vieille il faut remplacer tout ça car je ne peux rien faire..".

Bons nombres de techniciens vous font payer, aujourd'hui, pour un travail qu'ils n'ont pas fait !

Avec une lampe dans mon bureau qui ne s'allumait pas de temps en temps, je me suis déjà entendu dire: "ç'est normal, ça arrive qu'une lampe ne s'allume pas de temps en temps.."  (!?)

Beaucoup cherchent mais ne trouvent pas ! Je préfère ceux qui trouvent.

Quand on a de l'expérience, et de l'appareillage de mesure, on trouve !

Le Dr. House des machines... sans doute en plus discret.. et plus souriant !..