Este trabalho objetiva, a partir de uma análise urbanística, viária e socioeconômica projetar meios de adaptabilidade para a locomoção de pedestres e ciclistas nas regiões transicionais entre o parque da cidade e o bairro Sudoeste, na cidade de Brasília, DF.
As intervenções projetadas justificam-se, ainda, pela necessidade de acomodação de uma malha de calçadas que se insira nos novos empreendimentos rodoviários que estão em construção ,na via EPIG, no ano de elaboração deste artigo.
A democratização de acesso ao parque coloca esse equipamento público em um patamar de maior relevância, e afirma seu papel como elemento articulador da mobilidade urbana no distrito federal.