撰文: 黃淑貞  志工

當別人說我已是「歐氏家族」， 我抗拒不承認；但當GPS拿在手中時，也只能相信自己真是E化一族的LKK。

    過去曾對參與 BBS調查活動心動過，卻遲遲裹足不前，總伴隨著許多藉口，如：沒時間、不能自在看鳥、功力不夠、要研讀好多工作守則以及畏懼現代化的機器操作；但於去年底、今年初各上了2次調查訓練課程後，拿著GPS學習尋找樣點，感覺操作非常簡單，頓時信心大增，在伙伴們的積極參與下，終於開啟今年的調查前奏。

準備

在電腦上確認樣區大概位置後，借了機子請有經驗的前輩幫忙輸入座標，「有看沒有懂」地望著他在Google earth上忙來忙去，又是「插圖釘」、又是轉換座標系統，一邊學著輸入數值、改變樣點座標，一邊聽他說明大致路線，心中的信念就是──「只要有座標，肯定尋找到」，信心滿滿地在周末踩點試水溫。

封山已久的山路，雖然尚不至於荒煙漫草般地橫生植被，兩旁的蕨類植物倒是欣欣向榮，蜘蛛們早就各據一方，輕拉絲線獨自營生，對我這外來客的騷擾只能忍讓，以曳絲先行逃遁再循跡回歸舊生活，看著GPS上的圖像一直變化，下一點卻依舊遙遙。近午間，濛濛的霧靄輕披，繼而小雨紛飛，估算應獨自走了2公里的路，海拔也接近1000公尺了，六個樣點只找到一個點，研習在即，只能回返。

一路上叨叨念著：「怎麼會這樣？」心想著，就這麼一條路，竟然找不到樣點！

迷走

當天既去到山區，順便一探另一個認養的點。行前看座標時，前輩說沿途開車即可，想來小事一樁，3個女人同車玩趣。

開著車，請朋友幫忙看機子，聽到GPS進入樣點範圍的嗶嗶聲，更加有信心地一路開上去，一邊再參酌朋友的描述，在山中轉來轉去。微雨的天，山路有些濕滑，想著自己的吉普車應該沒有問題，落差大也不怕。沒想到不久後竟出現前輪打滑的聲音，轉頭看見同行友人露出害怕的眼神，只好請她們下車再與車子搏鬥，嘗試要脫離困境，將車子開到未深陷的土路，但移動有限。思前想後，「求救」應是最好的方式，不必拘泥於面子問題！趕緊打電話給附近民宿老闆，請他們協助，說明地點之後，就是期待英雄救美的時刻。

心中有事，時間過得特別慢，等待救援的時刻又不死心跳回車上，期望解開困境，將車倒退到水泥路上，看似不陡的路向後退卻令人害怕，為避免下滑太快只好一直猛踩剎車，只聽到車子吱吱亂叫，這時聽到朋友大叫：「前輪都不轉哩！」，唉！下車看著一路拖拉的剎車痕，懷疑是否車子壞了，但推敲之後應只是剎車之故。至此，想到四輪傳動都還未動用過呢！不如就試一試吧！前一回在七股燈塔邊有效地脫離沙丘，這回應該也有用吧！帶著忐忑的心情再度上車，拉上檔，一路上衝，雖然上坡的聲音很難聽，卻也前進幾公尺，只是到了土路，又不行了……。嗚……，朋友勸我，既已呼叫救援就不要逞強了，只好下車，繼續等待。

每每聽到另一部車的轟隆聲時，精神便為之一振，但當聲音遠去時，就如站在荒島看著搜救飛機飛過般的驚慌失措，想著現在才下午3點多，必須在天黑前脫困，否則只好棄車往下走了，再次撥了電話詢問搜救者的位置(幸好電話會通)，再確認所在地點，看著卡車緩緩上來的瞬間，三個人都笑了。

民宿大哥說，下雨天這種山路不要開，除非四輪傳動(我的是呀)。他嘗試掛檔，最後選擇後退，看他氣定神閒地一路慢慢倒車50公尺再迴轉，不安的心也漸趨平穩。回到民宿，度週末的小朋友問：「這種車也會『著車(台語：ㄉㄧㄠˊ ㄑㄧㄚ)』喔？」

我苦笑道：「跟車無關，跟人有關。」因為下雨，所以探勘不順，我如此想著。

挫敗

儘管對GPS還不熟悉，在時間壓力下，與朋友約好協助她做鳥調，帶著裝備再次快樂出航。

前2次尋點有問題，認為是自己不會操作機器且在山區之故，而今天的樣區在平地，應該很簡單。想著前輩說，定位點無法百分百的正確，還有轉換座標時的誤差，只要在合理範圍內皆可接受。兩人有點忙碌地看著、記著、照著，卻始終帶著不確定性，直到明顯的樣點在機子上竟然標示距離尚有800多公尺，這簡直是晴天霹靂。又錯了嗎？

作業中，接到阿國關切的電話，一經詢問，發現我們錯得離譜，白白做工，座標的轉換增加了許多誤差值，需要使用度分秒的座標系統才對，我們的機子無法協助我們完成任務，約好時間再教我們新機的操作方式。

直到此時才知道，之前的不順都是座標惹的禍，原來GPS的學問很深啦！