Baterías de Hidrogeno Verde II

El hidrógeno como energía limpia

Hidrógeno verde: cómo usarlo mejor

Una vez que se ha producido el hidrógeno verde, son necesarias decisiones estratégicas para usarlo de la mejor manera.

«El uso más inteligente que podemos hacer del hidrógeno», explica Armaroli, «es cuando no se dispone de alternativas mejores. Por ejemplo, no tendría mucho sentido usarlo en celdas de combustible de vehículos o en transporte ligero, pues los motores eléctricos de batería ya son muy eficientes y no existe una red capilar de distribución de hidrógeno. Mientras que para el transporte pesado, por ejemplo, para camiones de larga distancia, aviones o barcos, sería ideal utilizar el hidrógeno en las celdas de combustible, porque para los vehículos de grandes dimensiones, la recarga eléctrica es muy complicada, o casi imposible». Otra modalidad de uso inteligente del hidrógeno es en la industria pesada, para lograr que sean sostenibles los sectores llamados “hard to abate”. «Por ejemplo», especifica el científico, «en el sector siderúrgico, el hidrógeno verde puede reemplazar al carbón para reducir los óxidos metálicos y separarlos del oxígeno, para obtener hierro fundido, hierro y acero».

 No quemar, sí electrificar

Sin embargo, no tendría sentido utilizar el hidrógeno como combustible para quemarlo. «Para esta finalidad», prosigue Armaroli, «ya disponemos del metano directamente de la naturaleza. Sería un desperdicio reemplazarlo con el hidrógeno ya que se obtiene con procesos costosos y complejos. En realidad, deberíamos salir definitivamente de la lógica de combustión. Los sistemas térmicos son altamente ineficaces, con un alto grado de desperdicios, a diferencia de los eléctricos». Por ejemplo, para su aplicación en los automóviles o en la calefacción, la mejor solución, desde un punto de vista de la eficiencia, sería electrificar en vez de quemar.