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Retenes de aceite (sellos)
Impiden fugas en los extremos de los ejes.
Se deforman con el calor y tiempo.
Empaques o juntas
Juntas de carcasa o tapas.
Pueden perder estanqueidad al abrir la caja.
Aceite de transmisión
Siempre se drena y reemplaza.
Se recomienda usar el tipo y viscosidad especificada.
Rodamientos (si presentan juego o ruido)
Aunque algunos se reutilizan, si hay desgaste o ruido al girar, se reemplazan.
Anillos sincronizadores (cuando hay desgaste)
Si hay deslizamiento, dificultad para entrar cambios o desgaste visual → reemplazo obligatorio.
🛠️ Consejo profesional:
🛠️ Consejo profesional:
Cuando se realiza una reparación, siempre es mejor invertir en reemplazar los elementos internos pequeños y sellos, porque volver a abrir la transmisión por una fuga o ruido es más costoso en mano de obra.
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