Lamborghini 350 GT е велик автомобил, произвеждан от Lamborghini между 1964 и 1966 г.

Това е първото производство на Lamborghini. 350 GT е базиран на по-ранния Lamborghini 350 GTV и е оборудван с 3.5 литров V12 двигател и каросерията на купето от Carrozzeria Touring. 350 GT дебютира на автосалона в Женева през март 1964 г., а производството започва през май. Успехът на този модел гарантира оцеляването на компанията, като го превръща в жизнеспособен конкурент на конкурентния производител Ferrari.

След тестването на прототипа на Lamborghini през май 1963 г., тогавашният инженер Giotto Bizzarrini напуска компанията. Следващият месец Феручо Ламборгини задава на инженера Джан Паоло Далара да разработи продуцентска версия на 350GTV великия турезатор на Bizzarrini.

Далара и Станзани бързо осъзнават, че 350 GTV не е правилно проектиран за масово производство. Те започват да работят паралелно на два проекта, които биха довели до производството на 350 GT. Първо – те започват да премахват настройката на оригиналния двигател Bizzarrini и да препроектират оригиналното шаси Bizzarrini за улична употреба. Второ – те започват да подготвят 350 GTV за дебюта си в автосалона в Торино в края на октомври 1963 г., където Lamborghini се надява, че ще повиши интереса към евентуалното производство 350 GT.

Като оборудван с 350 GTV, 3.5-литровият V12 на Bizzarrini е бил състезателен мотор, потенциално развиващ 400 конски сили (300 kW) при 11 000 rpm. За да се впише в неговата великолепна кола с по-гладък, по-приятен, по-траен двигател, който би бил „добър за 40 000 мили между услугите“, Феручо накарал Далара и Уолъс да настроят версия на този прототип на GTV двигател за улична употреба.

Ламборгини Галярдо (на италиански: Lamborghini; на испански: Gallardo, произнасяно предимно в Италия като Галардо) е суперавтомобил от италианската автомобилна компания Ламборгини. Моделът се води 'входно ниво' и стои зад големия си брат – Ламборгини Мурсиелаго. Двигателят е Ламборгини V10 и моделът е първият използващ го. Също така това е третият двигател разработен от фирмата. За 3 години за произведени 5000 коли, което го прави най-успешният автомобил на компанията. На второ място се нарежда моделът Диабло, от който са продадени 2903 автомобила.

На испански Галярдо означава смел, храбър.

Резюме[редактиране | редактиране на кода]

Галярдо е конкурент на Ферари F430, но в началото е бил създаден като такъв на Ферари 360, който е предшественик на 430. Макар че двигателят на Галярдо е по малък от този на Мурсиелаго, много хора смятат че колата е направена по-добре, независимо от по-малката и максимална скорост. Предното стъкло създава по-голяма видимост за шофьора, колата е по-маневрена от Мурсиелаго и има по-добро сцепление с пътя при ниска скорост. В дъждовно време колата се представя много добре, благодарение на 4x4 системата разработена от Ламборгини. Самата система е нещо като задвижването куатро, разработено от Ауди.

Разочарование е, че вратите на колата не се отварят нагоре както при моделите Контач, Диабло и Мурсиелаго. Това прави Галярдо по-улегналата супер кола. Цената на автомобила през 2008 г. е между 186 250 и 222 800 щ.д., а на спайдър версията – 201 595 до 263 595 щ.д.