BMW(1916-1922)
BMW е компания, основана от Карл Фридрих Рап през октомври 1913 г. в Мюнхен, като първоначално се занимава с производството на двигатели на самолети. През 1913 г. в северната част на Мюнхен Карл Рап и Густав Ото, син на Николаус Ото, създават две малки фирми за самолетни двигатели. Започващата Първа световна война веднага предизвиква порой от поръчки. Затова Рап и Ото решават да се обединят в един авиационен завод. През 1916 г. компанията сключва договор за производство на двигатели V12 за Австро-Унгария.
Автомобилът BMW Серия 3 е пуснат на пазара през 1975 година. Оттогава моделът претърпя 6-кратен ъпгрейд. През 2019 г. излиза актуализираният модел BMW Серия 3 и това е седмото поколение лек автомобил от среден клас. Основната актуализация на автомобила е инсталирането на интерактивен гласов асистент, увеличаване на размера, както и подобрен външен вид с добре подготвен интериорен дизайн. В европейските страни стартирането на продажбите е осъществено в началото на март, но в Русия се очаква да видите актуализираната серия Behu 3 едва в началото на май 2019 г
Карл Фридрих Рап (24 септември 1882 г. в Ехинген (Дунав) - 26 май 1962 г. в Локарно) беше Немски основател и собственик на Rapp Motorenwerke GmbH в Мюнхен. С времето тази компания стана BMW AG. Той е признат от BMW AG като непряк основател на компанията.
Rapp Motorenwerke - фондацията на BMW
Карл Рап и Юлий Ауспицър основан Karl Rapp Motorenwerke GmbH с капиталов капитал от 200 000 RM на 29 април 1913 г. на сайта на Flugwerke Deutschland (след ликвидацията на дружеството). Генералният консул Ауспицър беше единственият акционер на компанията, като оперативната страна на компанията се управляваше от Карл Рап. Идеята беше новата компания да изгражда и продава "двигатели от всякакъв вид, по-специално двигатели с вътрешно горене за самолети и моторни превозни средства", в допълнение към изграждането на двигател за 2-то състезание на Kaiser's Trophy, (но не беше готова навреме ). Компанията се разраства бързо и наема 370 колеги до 1915 г. В Rapp Motorenwerke са проектирани няколко прототипа самолети, но успехът убягва на всички тези прототипи поради слабости в дизайна. В началото на Първата световна война компанията е една от ключовите баварски компании за военните усилия и изглежда е придобила известна репутация, въпреки факта, че нито един от проектите и разработките не е постигнал истински успех. Въпреки че администрацията на пруската армия отхвърля доставката на двигатели Rapp като неподходяща, администрацията на баварската армия и императорската военноморска служба на императорската администрация на австро-унгарската армия продължават да поръчват двигатели на Rapp, лицензирани чрез Austro-Daimler. От името на австрийското военно министерство, Франц Йозеф Поп контролира обработката на поръчката в Мюнхен.
Решението на администрацията на пруската армия да поръча 600 единици от иновативния високоморски аеромотор (име на проекта "BBE"), създаден от дизайнера Макс Фриз, предполага реорганизация на правната структура на компанията. Неуспешният управляващ директор и акционер Карл Рап подаде оставка от компанията по това време, най-вероятно поради лошо здраве. В тази връзка Rapp-Motorenwerke е преименуван Bayer