Indicateur et boutons

L'indicateur et les boutons

L'indicateur

But

L'indicateur renseigne le pilote sur 8 informations à deux états, c'est-à-dire allumé(actif) ou éteint(inactif). Les éléments présents dans cet indicateur sont:

• BRAKE : indique que les freins sont appliqués.
• FUEL QTY : indique que le niveau d'essence est bas.
• BATTERY : indique que le niveau de tension de la batterie est bas.
• GENERATOR : indique qu'il y a un problème avec le générateur et que nous somme en train d'utiliser la batterie.
• AP DISCON : indique que le pilote automatique est déconnecté et qu'il faut donc piloter l'appareil.
• LOW VACUUM : indique que la pression de l'atmosphère est basse, donc il se peut qu'il y ait du dysfonctionnement avec les instruments.
• OIL TEMP : indique que la température du moteur est très élevé.
• OIL PRESS : indique que le niveau d'huile dans le moteur est bas.

Caractéristique

Alimentation : 5V

Contrôleur principal : Pic 18F4620

Oscillateur : 8 MHz interne

Communication : I2C

Indicateur (Dels) : 16x rouge

Un bouton pour tester les Dels

Fonctionnement

Le fonctionnement de l'indicateur est simple, car celui-ci ne fait que recevoir un octet où chaque bit représente une des 8 sections de l'indicateur. Lorsque le bit x est à 1 nous devons allumer les deux dels correspondant à l'indicateur qui est actif.

Schéma bloc électronique

Schéma électronique

Les boutons

Les boutons servent la plupart du temps à allumer ou éteindre des lumières ou appareils quelconque de l'avion. Les boutons présent dans l'avion sont:

Pilot Heat : Interrupteur qui permet de chauffer l'air qui entre dans le tube afin de calculer la vitesse.

Strobe Light : Allume les lampes blanches qui flash à haute intensité.

Nav Light : Les lumières sur l'appareils utiles pour le vol de nuit.

Taxi Light : Lumière blanche sur le devant de l'appareil.

Land Light : Lumière blanche utilisé la nuit afin d'éclairer le sol lors de l’atterrissage ou le décollage.

Beacon : Lumières rouges au dessous et au dessus de l'appareil.

Fuel Pump : Permet d'activer la pompe à essence.

Brake : Permet d'appliquer les freins.

Caractéristique

Alimentation : 5V

Contrôleur principal : Pic 18F4620

Oscillateur : 8 MHz interne

Communication : I2C

Interrupteurs : 10

Schéma

Interrupteur à clé

Dans ce module, nous avons décidé d'y mettre l'interrupteur à clé qui permet de démarrer le moteur de l'appareil.

Fonctionnement : -Lorsque la clé est tourné à droite pendant plus de 1 sec le moteur démarre.

-Lorsque la clé est tourné à gauche le moteur s'arrête.

-Lorsque la clé est au centre, nous pouvons l'enlever.