Vivemos em cidades e acreditamos que estas devem ser agradáveis de se percorrer por quem nelas habita, trabalha ou simplesmente passa. Uma cidade deve ser agradável, inclusiva e ecológica.

Por isso, acreditamos que as ruas devem ser maioritariamente pedonais, garantindo passeios de dimensão adequada e livres de obstáculos, para que sejam acessíveis a pessoas de todas as idades (desde pessoas em carrinhos de bebé às mais idosas) ou a quem se desloca em cadeira de rodas. O peão, que todos somos, deve ter prioridade.

Acreditamos também que uma cidade deve ter uma rede contínua e abrangente de ciclovias práticas, onde qualquer jovem ou adulto possa sentir-se seguro a pedalar sozinho.

Finalmente, acreditamos que uma cidade deve ter uma rede de transportes públicos ecológicos, abrangentes e frequentes, com prioridade sobre os meios de transporte individual.

Queremos contribuir para a construção participada da cidade de Almada. Junta-te a nós!

Kidical Mass Almada 2022

A Kidical Mass é um movimento global (inspirado no movimento da Massa Crítica) que promove eventos informais protagonizados por crianças para que estas se possam tornar visíveis aos poderes públicos, a quem compete criar as condições (infraestrutura cicloviária e pacificação das ruas) para que cada vez mais famílias possam usar os modos suaves de mobilidade (andar a pé, bicicletas, trotinetas, patins, skates), nas suas deslocações diárias de forma segura e independente, principalmente nas envolventes escolares.

Todos queremos cidades verdes e amigas das crianças, nas quais existam espaços abertos para a brincadeira e convívio de várias gerações e onde as nossas crianças possam circular nas suas comunidades com maior segurança e autonomia, com especial enfoque nos trajetos casa - escola.

O que reivindicamos concretamente?

• Envolventes escolares seguras e livres de poluição do ar, ruído e tráfego motorizado de atravessamento;

• Rotas seguras para as escolas;

• Leis de trânsito rodoviárias amigas da criança, com uma “Visão Zero” como premissa máxima;

• Limite de 30 km/h nas localidades e ruas na envolvência das escolas;

• Ciclovias largas, contínuas e com cruzamentos seguros, em estradas principais;

• Mais espaço público dedicado à mobilidade ativa e para estar/brincar;

• Fiscalização rodoviária efetiva.

Sabe mais em kidicalmass.pt

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