Atualização: A votação terminou, e esta propostou não foi vencedora.
Ao entrar e sair da escola, as crianças encontram ruas pouco seguras, com ambientes ruidosos e poluídos.
A implementação deste piloto foi proposta em duas escolas onde o impacto deste projeto seria muito positivo:
Escola Básica José Cardoso Pires (Costa da Caparica), na foto,
Escola Básica Cataventos da Paz (Cacilhas).
Objetivos da proposta:
Aumentar a segurança das crianças e adultos que circulam a pé ou de bicicleta junto às escolas de Almada.
Contribuir para os compromissos ambientais internacionais assumidos pela Câmara Municipal de Almada e por Portugal, promovendo a criação de espaços menos poluentes e promotores de um concelho mais sustentável e comprometido com a redução das emissões de gases com efeitos de estufa e, por conseguinte, comprometido com as novas gerações e o seu futuro.
Promover, através do envolvimento da comunidade educativa no projeto, a participação e a promoção de competências democráticas nas crianças das escolas abrangidas pelo projeto.
Face a garantir segurança pedonal e rodoviária, propõe-se que sejam co-criados espaços redutores de velocidade e de lazer em conjunto com a comunidade educativa e as crianças. São propostas as intervenções:
Criação de passadeiras sobre-elevadas;
Criação de zonas de velocidade reduzida máximo 30km/h;
Pintura artística do espaço/via destinada a acalmia de tráfego, de modo a criar um espaço seguro, diferenciado e convidativo à socialização pedonal à saída das escolas. As pinturas no chão e na estrada permitirão sinalizar aos condutores que estão a entrar numa zona escolar;
Criação de espaços de lazer e brincadeira à saída das escolas, com bancos, mesas e vegetação envolvente (parklets).
Pretendemos incentivar a utilização de meios de transporte ativos e não poluentes, reforçando o eixo ambiental desta proposta e aumentando a possibilidade de mobilidade das crianças e respectivos/as educadores/as, responsáveis por levar os menores em segurança até às escolas.
Nesta medida, propõe-se a instalação de estacionamentos de bicicleta dentro da escola (para as crianças) e fora da escola (para os/as encarregados de educação), de forma a promover a criação de uma cultura de mobilidade mais sustentável dentro da comunidade.
Os estacionamentos deverão ser do tipo Sheffield, os preferidos por utilizadores/as de bicicleta. Esta iniciativa, conciliada com os espaços artísticos de acalmia de tráfego pode ser a “semente” de um novo quotidiano, onde as bicicletas renovam a dinâmica do espaço urbano.
Queremos ruas onde as crianças possam andar, correr e brincar. A segurança das ruas que levam as crianças até às suas escolas, é essencial para promover uma mobilidade segura e sustentável no concelho de Almada. A mobilidade urbana centrada no automóvel deixou pouco espaço livre para o usufruto das nossas ruas. A proposta assenta em 3 eixos centrais:
Segurança rodoviária e mobilidade
A maioria dos acidentes com vítimas, bem como das vítimas, ocorreram em arruamentos: 62,7% dos acidentes, 33,6% das vítimas mortais, 42,8% dos feridos graves e 60,8% dos feridos leves.
Qualidade ambiental
As alterações climáticas prometem desestabilizar o ténue equilíbrio planetário. É necessário despoluir as cidades através da promoção da mobilidade sustentável. Com a Estratégia Nacional para a Mobilidade Activa Ciclável 2020-2030, o Governo assumiu o objetivo de pelo menos 10% das deslocações nas cidades portuguesas a serem realizadas neste modo até 2030, em convergência com a média europeia.
Papel educativo de Almada, cidade educadora
Almada aderiu, desde 1997, ao Movimento das Cidades Educadoras, fazendo valer desde então o título de “Almada, Cidade Educadora”. A proposta sugere a co-construção deste projeto piloto “Ruas seguras para as escolas” com a comunidade educativa, em especial com as crianças.